本文由車動(dòng)力原創(chuàng)，作者鄧瑞鵬，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處！

雖然如今的國(guó)內(nèi)車市大環(huán)境不佳，但有購(gòu)車意愿的朋友還是不在少數(shù)，最近筆者身邊就涌現(xiàn)出不少想購(gòu)車（換車）的朋友。而在這其中聽(tīng)到最多的問(wèn)題基本都與新能源汽車有關(guān)，相信這是現(xiàn)目前有購(gòu)車需求的朋友都會(huì)糾結(jié)的點(diǎn)，今天我們就和大家一起去聊聊。

近年來(lái)新能源領(lǐng)域發(fā)展的確迅猛，而這其中也又分為純電、插電式混動(dòng)與普通油電混動(dòng)。對(duì)于有牌照限制城市的消費(fèi)者而言，可以通過(guò)購(gòu)買純電、插電混動(dòng)車型獲得綠牌；這三者中純電動(dòng)車型更可以看作一個(gè)“大玩具”，城市通勤問(wèn)題倒不大，但想要更方便的用車體驗(yàn)卻比較難；而插電式混動(dòng)車型如果沒(méi)有家里沒(méi)有獨(dú)立充電樁，那用處倒也不大。所以在筆者所居住的重慶這樣沒(méi)有牌照限制的城市，筆者更推薦的當(dāng)然是普通油電混動(dòng)車型。與普通油車相比，它們能帶來(lái)更低的油耗，與純電、插電混動(dòng)車型相比它們又更方便。

那既然是要選擇普通混動(dòng)車型，現(xiàn)目前市面上技術(shù)最成熟、銷量最大的也就豐田、本田兩家了，所以我們將目標(biāo)鎖定這兩家就好。其實(shí)兩田旗下的普通油電混動(dòng)車型還是挺多的，從A級(jí)車市場(chǎng)的豐田卡羅拉、雷凌到B級(jí)車市場(chǎng)的豐田凱美瑞、亞洲龍、本田雅閣，再到SUV領(lǐng)域本田CR-V甚至于MPV市場(chǎng)都有本田奧德賽。這一系列車型就算是在沒(méi)有搭載混動(dòng)技術(shù)的曾經(jīng)，都算得上各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)第一梯隊(duì)的選手，如今在加入成熟的混動(dòng)技術(shù)后，也更符合當(dāng)下市場(chǎng)消費(fèi)潮流。

其實(shí)從以上我們列舉的車型來(lái)看，兩田的混動(dòng)車型競(jìng)爭(zhēng)最激烈領(lǐng)域還是在B級(jí)車，這其中三款競(jìng)品雅閣銳混動(dòng)、凱美瑞雙擎、亞洲龍雙擎激戰(zhàn)正酣。當(dāng)初亞洲龍面世，大家一直將凱美瑞與它拎在一起做比較，其實(shí)不管凱美瑞與亞洲龍?jiān)鯓訌P殺，最后受益的都是豐田，而雅閣銳混動(dòng)才是亞洲龍雙擎的最大對(duì)手之一。而在最近在給朋友推薦的車型上，提到最多的也就是雅閣銳混動(dòng)和亞洲龍雙擎。當(dāng)然，這兩款車選誰(shuí)都不會(huì)有錯(cuò)，只是它們有不同的調(diào)性，所以適合人群也不同。

我們先來(lái)看亞洲龍雙擎，其實(shí)要按照更嚴(yán)謹(jǐn)?shù)亩ㄎ?，亞洲龍雙擎能到B+這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，它的整體設(shè)計(jì)在年輕、運(yùn)動(dòng)中又加入了一絲沉穩(wěn)，所以它更適合穩(wěn)重、內(nèi)斂的車主。亞洲龍雙擎的外觀設(shè)計(jì)前臉霸氣、側(cè)面流暢，而車尾又通過(guò)富有層次、凹凸結(jié)合的設(shè)計(jì)營(yíng)造出一種獨(dú)特美感，對(duì)于它的車主而言是需要一定的運(yùn)動(dòng)感，但是又不會(huì)讓人覺(jué)得過(guò)于凌厲。而在車內(nèi)，亞洲龍雙擎整體設(shè)計(jì)、質(zhì)感上乘，用料的高檔能滿足對(duì)于細(xì)節(jié)有要求的車主，而出色的座椅又能帶來(lái)更舒適的乘坐感受，在豪華感上面營(yíng)造得相當(dāng)好。

而亞洲龍雙擎開(kāi)起來(lái)的感受也是一樣，2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的組合能提供160kW的總功率，但它在調(diào)教上并沒(méi)有多么激進(jìn)，線性的加速感能讓車內(nèi)成員感受到更偏向于舒適的整車調(diào)校。這臺(tái)出自TNGA架構(gòu)下的亞洲龍雙擎盡管第一眼給人非常運(yùn)動(dòng)的感受，但細(xì)細(xì)品味后不難發(fā)現(xiàn)，它整體還是更側(cè)重于舒適、豪華感。

我們?cè)賮?lái)看看雅閣銳混動(dòng)，與亞洲龍雙擎相比，雅閣銳混動(dòng)要更運(yùn)動(dòng)、激進(jìn)一些，所以它也更適合更個(gè)性的年輕人。從外觀設(shè)計(jì)上來(lái)看雅閣銳混動(dòng)就要更運(yùn)動(dòng)、低趴一些，對(duì)于稍微年輕一點(diǎn)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)它更對(duì)胃口。而坐進(jìn)車內(nèi)也能明顯感覺(jué)到，相較于豪華感，雅閣銳混動(dòng)更注重科技感與運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造，金屬按鍵、按鈕式換擋等細(xì)節(jié)自然更符合不拘小節(jié)的年輕人。

而雅閣銳混動(dòng)的駕駛感受也要更運(yùn)動(dòng)、激進(jìn)一些，相較于亞洲龍，雅閣銳混動(dòng)的車內(nèi)坐姿更低，更有一種“貼地飛行”的感覺(jué)。它采用2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)，總輸出功率為158kW。由于更激進(jìn)的調(diào)校，雅閣銳混動(dòng)是一臺(tái)駕駛樂(lè)趣很高的車型，盡管它在低速下整車很安靜，但當(dāng)深踩油門時(shí)整個(gè)車立馬變得很“暴躁”，動(dòng)力隨踩隨到。同時(shí)由于沒(méi)有傳統(tǒng)變速箱的機(jī)械結(jié)構(gòu)，沒(méi)有任何頓挫的駕駛感受真的非常爽。所以總的來(lái)說(shuō)，雅閣銳混動(dòng)雖然少了亞洲龍雙擎的那種舒適感，但駕駛樂(lè)趣卻要多上不少。

結(jié)語(yǔ)：當(dāng)然，筆者也不是徹底抵觸純電動(dòng)與插電式混動(dòng)，只是對(duì)于消費(fèi)者而言，購(gòu)車最重要還是得搞清楚自身需求，選擇一款適合自己、自己也喜歡的車型最重要。而就文中所提的雅閣銳混動(dòng)與亞洲龍雙擎來(lái)說(shuō)，亞洲龍雙擎適合穩(wěn)重內(nèi)斂、需要舒適的朋友，而雅閣銳混動(dòng)更適合年輕激進(jìn)、需要駕駛樂(lè)趣的朋友，你屬于哪一類呢？歡迎在評(píng)論區(qū)留言討論。