話說自從廣州開始“開四停四”限行政策以后，知行君終于有了最好的曠工理由：沒有廣州牌照，所以每周總有幾天缺勤。但如此拙劣的借口很顯然無法逃過總編大大精明的腦袋。于是，本期知行一周依然準(zhǔn)時在周六為大家奉上未必最新、未必最快，但一定最有意思的車圈資訊。

1、X3不是已經(jīng)上市了嗎，怎么還來上市？

售價：39.98-58.58萬元

其實(shí)在北京車展的時候，X3只是公布了價格，而7月3日這天才算X3的正式上市，差點(diǎn)連知行君也被搞糊涂了。其中我們需要留意的是，X3從此前的25i以及30i的基礎(chǔ)上，新增加了兩款28i車型。這么看來，寶馬將一臺B48發(fā)動機(jī)分別劃分了高中低三個調(diào)校，堪稱粵菜里“一魚多吃”放在汽車界的最佳演繹了。

對于X3而言，最大的話題點(diǎn)莫過于其忠于海外版本的做法，畢竟在“國產(chǎn)必加長”的大潮里面，寶馬這次也算是反其道而行之了。雖然很多人都會拿即將上市的Q5L和X3來對比，但知行君卻認(rèn)為它倆面向的消費(fèi)人群還是有點(diǎn)不同的，GLC加長版才是Q5L的真正對手。而且在眾多Bimmer眼中，X3此舉正好捍衛(wèi)了寶馬操控至上的調(diào)性，加上國產(chǎn)以后親民許多的售價，知行君對其市場表現(xiàn)還是蠻樂觀的。

2、Q5L正式上市，讓大家久等了

售價：39.28-51.7萬元

已經(jīng)上市9年時間的Q5終于等到換代車型的到來，新車Q5L將基于MLB Evo平臺打造，而且過國產(chǎn)并加長之后，讓其后排空間躍居同級別的前排位置。可以說奧迪再一次在豪華中型SUV這個領(lǐng)域拉開了加長的序幕。

至于售價方面，39.28-51.7萬元倒是比預(yù)售價要稍低一些，尤其是最高配的版本算是BBA里頭最便宜的。關(guān)鍵是Q5L最吸引大家的應(yīng)該是它相當(dāng)均衡的綜合實(shí)力，這點(diǎn)在老款Q5上已經(jīng)有所體現(xiàn)，來到Q5L的話，更加會演繹得淋漓盡致。在GLC-L尚未到來之前，能威脅到Q5L的對手，還真沒有幾個。

3、雅閣6月開門紅，銷量上1.4萬

10代雅閣進(jìn)入國內(nèi)以后，大家對它的質(zhì)疑還蠻多的，而且焦點(diǎn)大多著眼于它的外觀以及全系1.5T發(fā)動機(jī)這件事情上。不過從6月份的銷量來看，14443臺的銷量里頭10代雅閣占了13241臺。這意味著，除去少量上代車型的清庫存以及部分混動車型以外，10代雅閣憑借著這份成績單，足以證明它在B級車市場中站穩(wěn)了腳跟。

不過知行君倒是對這個成績并不感到意外，因?yàn)樵缜暗娜珖囻{活動上，10代雅閣的表現(xiàn)足夠讓知行君刮目相看。雖然沒有2.0T+10AT這黑科技讓人有點(diǎn)失望，但從整體的動力、空間以及行駛品質(zhì)方面來看，10代雅閣比起上代而言已經(jīng)有了很大的進(jìn)步。當(dāng)然了，憑借單月的數(shù)據(jù)未必說明雅閣自此就能安枕無憂，但要是加上下半年上市的混動版的話，還真有可能挑戰(zhàn)中級車銷量榜首的潛力。

4、鈴木：你們真的辣么想我離開中國么？

6月28日有消息傳出：重慶長安汽車股份有限公司正式發(fā)表聲明，收購鈴木所持有的長安鈴木股份。然而6月29日深夜，長安官網(wǎng)發(fā)布聲明稱，“近期網(wǎng)絡(luò)有關(guān)長安汽車擬收購鈴木所持長安鈴木股權(quán)為不實(shí)消息”。說起來，這已經(jīng)是長安鈴木官方第二次針對退出中國的事情辟謠了。

雖然空穴來風(fēng)未必?zé)o因，加上種種跡象表明鈴木已經(jīng)沒多少繼續(xù)留在國內(nèi)的意愿了，但事情未得到最終落實(shí)之前，我們還是繼續(xù)觀望吧。而比起知行君更加關(guān)注這件事的應(yīng)該就是廣大的鈴木粉絲以及車主了。一來涉及到售后的事情容不得掉以輕心，二來像全新吉姆尼這些有意思的車子，我想還是有不少朋友希望能與它們一親芳澤的。要是鈴木退出以后，恐怕只能通過平行進(jìn)口渠道去買到了。

5、奧迪e-tron內(nèi)飾曝光，消滅后視鏡就靠你了

在新能源車這件事上，傳統(tǒng)豪華品牌的腳步慢是慢了點(diǎn)，但產(chǎn)品的實(shí)力缺不容小覷。就以6月份才在國內(nèi)正式亮相的純電SUV奧迪e-tron來看，其支持功率達(dá) 150kw 的快速充電，30分鐘即將電池充至100%電量，而且最大續(xù)航里程達(dá)500km。聽起來已經(jīng)和特斯拉Model X處于同等水平。

而近日奧迪官方公布了這臺e-tron的內(nèi)飾官圖，其中最吸引眼球的地方在于其5塊顯示屏的設(shè)計。知行君來幫大家數(shù)一數(shù)，和Q8同款的中控臺上已經(jīng)有兩塊觸摸屏，另外一塊則是全液晶儀表，最后兩塊則是門板位置用來顯示后方來車的屏幕。換言之，e-tron的車身是沒有任何后視鏡存在的。我知道有朋友會說，現(xiàn)在很多新能源品牌，諸如拜騰也有類似的設(shè)計。但考慮到e-tron能夠2019 年以進(jìn)口身份引入國內(nèi)，2020年實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)的進(jìn)程，知行君覺得在靠譜程度上，更愿意投奧迪一票。

6、沒有發(fā)動機(jī)的保時捷，還是你的菜嗎？

保時捷Taycan近日開始接受預(yù)訂，方式分別是線上及線下兩種，預(yù)訂的同時還需要繳納2萬元意向金。什么？不知道Taycan是啥？知行君幫大家復(fù)習(xí)一下，作為保時捷旗下首款純電動跑車，Taycan基于慨念車Mission E打造。在前后兩臺電機(jī)的加持下，最大可輸出600匹馬力，0-96km/h加速時間約為3.5s，最高時速超過250km/h，NEDC綜合最大續(xù)航里程將超過 500km。

對于Taycan這臺車，知行君暫時無法給出評價。因?yàn)橹绷?、后置后?qū)/中置后驅(qū)、911這些元素才是知行君眼中保時捷應(yīng)該有的元素。不過要是這臺車能進(jìn)入新能源目錄的話，那意味著知行君又有一個向總編申請加薪的理由了：因上班需要，存錢買新能源車。嗯，保時捷的。

知行有話說

X3和Q5L相繼上市，今年下半年又會有GLC-L的到來，豪華中型SUV恐怕又會重新進(jìn)入BBA占主要話語權(quán)的時代了。假如同價錢的豪華中型SUV以及中大型轎車都擺在你面前，你會糾結(jié)怎么選嗎？