據(jù)businesstimes網(wǎng)站報(bào)道，日本主流鋼鐵企業(yè)神戶制鋼公司已經(jīng)承認(rèn)，其有組織地為鋁、銅產(chǎn)品偽造了檢測(cè)數(shù)據(jù)，而且這部分產(chǎn)品可能已經(jīng)流向大約200個(gè)客戶，有報(bào)道稱這些客戶當(dāng)中就包含了日本汽車制造商豐田公司。

       此次神戶制鋼承認(rèn)偽造檢測(cè)數(shù)據(jù)是近年來日本企業(yè)巨頭在質(zhì)量管控和內(nèi)部管理方面所曝出的最新丑聞，此前一連串的類似事件已經(jīng)嚴(yán)重影響到了日本產(chǎn)品質(zhì)量上佳的聲譽(yù)。

       在經(jīng)過了內(nèi)部調(diào)查之后，神戶制鋼在上周日（當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月8日）承認(rèn)，他們所發(fā)貨的產(chǎn)品實(shí)際上并不滿足客戶的要求，其中一項(xiàng)指標(biāo)便是鋼材的強(qiáng)度測(cè)試結(jié)果。值得一提的是，神戶制鋼可能早在十年前就開始偽造產(chǎn)品檢測(cè)數(shù)據(jù)，該公司表示問題產(chǎn)品已經(jīng)被銷往多達(dá)200家企業(yè)。

       神戶制鋼并未透露任何受影響企業(yè)的名稱。不過根據(jù)《日經(jīng)新聞》的報(bào)道，上述受影響的企業(yè)包括豐田和三菱重工，后者正是三菱Regional噴氣客機(jī)的生產(chǎn)商。

       當(dāng)被問及神戶制鋼偽造檢測(cè)數(shù)據(jù)是否是“有組織地”時(shí)，公司副總裁 Naoto Umehara給予了肯定的回答。

Naoto Umehara在上周日舉行的新聞發(fā)布會(huì)上說到：“現(xiàn)在已經(jīng)明確的一點(diǎn)是，有部分經(jīng)理級(jí)別管理人員有份參與了偽造檢測(cè)數(shù)據(jù)的行動(dòng)，還有些人知道這件事但卻未采取任何行動(dòng)?！?/p>

       他在新聞發(fā)布會(huì)上起立鞠躬以表歉意，他表示：“我們對(duì)這一不妥當(dāng)?shù)男袨閳?bào)以深深的致歉。”

豐田在接受當(dāng)?shù)孛襟w采訪時(shí)表示，從神戶制鋼采購(gòu)的鋁制產(chǎn)品被應(yīng)用于部分汽車零部件的制造，其還透露已經(jīng)就神戶制鋼偽造檢測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)所產(chǎn)車輛會(huì)產(chǎn)生的影響展開調(diào)查行動(dòng)。

       截至目前神戶制鋼通過內(nèi)部調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在2016年9月至2017年8月之間公司向客戶交貨的19300噸鋁產(chǎn)品、2200噸銅產(chǎn)品和19400噸鋁鑄件和鍛件的檢測(cè)數(shù)據(jù)都存在偽造情況。

值得一提的是，就在此次神戶制鋼偽造數(shù)據(jù)丑聞曝光之前，多個(gè)日本主要品牌已經(jīng)遭遇一連串丑聞。在承認(rèn)有未獲從業(yè)資格員工執(zhí)行新車（該部分車輛將面向日本國(guó)內(nèi)銷售）最終檢測(cè)的工作之后，日本汽車生產(chǎn)商日產(chǎn)宣布將召回超過100萬(wàn)輛問題汽汽車。

       日本高田公司因?yàn)樗a(chǎn)的氣囊充氣泵存在缺陷被指同全球范圍內(nèi)16起致死和致傷事故存在關(guān)聯(lián)，該公司目前已經(jīng)處于破產(chǎn)狀態(tài)。為了彌補(bǔ)旗下西屋電氣在美國(guó)核業(yè)務(wù)市場(chǎng)上的巨額虧損，日本電氣工程領(lǐng)域巨頭東芝公司不得不出售所摯愛的芯片生產(chǎn)業(yè)務(wù)。

       此前東芝還曝出數(shù)位高管在多年時(shí)間里故意掩蓋公司并不理想的業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)，而東芝在恢復(fù)聲譽(yù)的道路上仍然任重道遠(yuǎn)。