海馬的“賣房救車”被業(yè)內(nèi)當(dāng)作笑話，其實(shí)個(gè)人覺得，現(xiàn)在回過頭來看，當(dāng)初囤積的房產(chǎn)現(xiàn)在不正是海馬還能回血的重要措施，從風(fēng)險(xiǎn)防控來說效果很好，相比被嘲笑，活下去可更重要，海馬此前出售的401套房產(chǎn)評(píng)估總價(jià)為3.34億元，其中?？?65套，上海36套。有人肯定說了，你剛才講了，海馬這兩年累計(jì)虧26.31億，看來僅僅賣房還不夠?。?/p>

海馬的庫存里邊不光有賣不出去的車，還有大量沒賣的房?。?018年海馬集團(tuán)財(cái)報(bào)來看，海馬汽車還有賬面價(jià)值7億多的房屋建筑物尚未辦妥產(chǎn)權(quán)證書，等到賣出時(shí)，可就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這7億多了。當(dāng)然話說回來，這些也僅僅是續(xù)命，要想真正不死，還得專注造車。今年5月，海馬汽車發(fā)布公告稱，創(chuàng)始人、實(shí)際控制人景柱重新當(dāng)選為公司董事長(zhǎng)。景柱在1988年就加入海馬汽車，2013年7月因個(gè)人原因辭去董事長(zhǎng)職務(wù)。在本次重新當(dāng)選董事長(zhǎng)后，他表示 “決心重返一線，再造海馬，帶領(lǐng)員工第四次創(chuàng)業(yè)?！?/p>

氣勢(shì)雖如虹，但現(xiàn)實(shí)特別慘。目前海馬旗下有S5系列、M3、M6轎車，一汽海馬旗下有福美來F5和F7，以及SUV車型S7等，但是沒有可堪重任的車型，同時(shí)，海馬還有少量電動(dòng)汽車，也就是海馬新愛尚EV、海馬E3，新愛尚EV綜合續(xù)航里程只有202km，而海馬E3的綜合續(xù)航里程也只是315km。在補(bǔ)貼政策調(diào)整后，這兩款車已經(jīng)沒有任何優(yōu)勢(shì)可言了。除此之外，海馬還為最近處在輿論風(fēng)口浪尖的小鵬汽車代工。