千里馬常有，而伯樂不常有。今天，星球君就化身伯樂，相識一臺千里馬——雪佛蘭科魯澤。

什么？科魯澤？確定不是科沃茲、科魯茲？沒錯，就是這款在3月底問世的新車——科魯澤。既然是一匹千里馬，先看看拿出手的成績。

怎么樣？夠資格吧！一經(jīng)問世，就取得非常好的月銷，頂替了科沃茲（雖說雪佛蘭想兩車都大賣，但事實(shí)是，科魯澤上位，科沃茲可視作被頂替了）。后者也算是完美完成家族任務(wù)。星球君就跟大家說說這車的優(yōu)點(diǎn)或原因，為什么剛出來就賣得這么好？這一點(diǎn)值得所有消費(fèi)者和廠商學(xué)習(xí)探討。

1. 光環(huán)

這個光環(huán)，不是雪佛蘭的光環(huán)，而是科沃茲的光環(huán)。都知道科沃茲賣得好，有兩把刷子，外形年輕動感，討喜；內(nèi)飾給的配置到位，充足，上回星球君就跟大家講過，六萬多，還帶中控大屏、多功能方向盤、天窗，合資轎車很難找到這么人性化的配置?？莆制澮脖仨氋u得好。

這不，科魯澤身上也有同樣的特性，8.99-11.99萬元的售價區(qū)間就非常親民，同為合資緊湊型轎車，你看看朗逸、軒逸、卡羅拉，或者同樣美系的英朗，比比，就會發(fā)現(xiàn)，這個定價非常合理精準(zhǔn)。

2. 外觀

外觀是第一眼緣，這一局，科魯澤必須勝利。年輕運(yùn)動的風(fēng)格，很討喜，Redline和RS的雙版本，犀利動感，視覺效果不錯，再加一點(diǎn)點(diǎn)激進(jìn)，一問世就抓人眼球，縱然挑剔的星球君也覺得不錯，可圈可點(diǎn)。

由于定位在科沃茲和科魯茲之間，這車身尺寸也是絕對標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級，不虛。

3. 定位

內(nèi)飾和動力說的并不多，反倒是可以聊聊這車的定位，我們說，一款產(chǎn)品，一定要定位精準(zhǔn)。顯然，科魯澤做到了。

首先，前面提到的尺寸，緊湊級完全不虛，但級別和品牌上，似乎給人的感覺是略遜于朗逸、軒逸、卡羅拉的，是不是？所以，尺寸上對飚，但價格上打差異，這不，美系特有的優(yōu)惠幅度（你懂的），加上原本就低于競爭對手的價格，這能賣不好么？說是十萬級別的家轎，星球君以為，實(shí)際是八萬級合資家轎。

科魯澤接近兩萬臺的量，就足夠證明這車的巨大成功。但星球君還是得提出新問題，這是在科沃茲下滑的情況下取得的，在雙車戰(zhàn)略上，依舊還有大量工作要做，如何打好組合拳才是關(guān)鍵。下一步，雪佛蘭該想想如何打雙拳了。