7月16日，東風(fēng)日產(chǎn)全新軒逸將在珠海正式上市，新車共推出6款車型。售價區(qū)間為10.9-14.3萬元。此次上市的新車是基于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟CMF平臺打造的第14代軒逸。

新車采用了與全新天籟相似的Vmotion 2.0概念車設(shè)計語言，外觀更加年輕化，此外運動感相比上代車型也要突出不少。大尺寸V型進(jìn)氣格柵兩側(cè)的前大燈組有著一直銳氣逼人的感覺，引擎蓋上多條凸起的筋線，整車力量感的體現(xiàn)在此處尤為明顯。

車身側(cè)面，全新軒逸有著層次分明的的腰線，在保證設(shè)計感的同時也讓整車的視覺重心有所降低，4641/1815/1450mm的車身尺寸和2712mm的軸距，有效的保證了車內(nèi)乘坐人員有著一個良好的空間體驗，此外，全新軒逸配備的全新樣式的雙五輻輪圈，在提升質(zhì)感之余運動感也得到了很好的提升。

尾部方面，全新軒逸有著簡潔的尾部造型，比較突出的是尾燈在細(xì)節(jié)方面的設(shè)計。全新的尾燈組采用了棱角分明的造型設(shè)計，仔細(xì)看會給人一種深邃之感。尾廂上沿的鴨尾式造型，對于氣動效果和年輕化的風(fēng)格的提升起到了積極作用。值得一提的是，第14代軒逸的空氣阻力系數(shù)僅為0.26Cd。

全新軒逸的內(nèi)飾相較以往可以說是有著翻天覆地的變化，雖說整體風(fēng)格依舊是走居家的路線，但是整車的氣質(zhì)一改過去的中庸風(fēng)格，更符合年輕化的特點。大量銀色飾板的采用使得車內(nèi)的質(zhì)感得到了很好的提升。此外，全新軒逸在指針式儀表的中央，集成了一塊大尺寸的液晶顯示屏，該液晶顯示屏能提供非常全面的行車信息，由于懸浮式8英寸彩色高清電容觸控屏集成了大多數(shù)功能，使得車內(nèi)物理按鍵得到簡化，車內(nèi)整體顯得非常簡潔。值得一提的是中控屏還集成了日產(chǎn)智聯(lián)系統(tǒng)，可連接智能手機，實現(xiàn)手機屏幕映射和音源連接。通過愛車管家APP，車主可遠(yuǎn)程查看當(dāng)前車輛剩余油量、保養(yǎng)周期等信息。

配置方面，全新軒逸搭載了LED燈組、主動閉合進(jìn)氣格柵、8英寸中控大屏、電動座椅、自動啟停、超視距碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、變道盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)、疲勞智能預(yù)警系統(tǒng)、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、油門誤踩糾正、6安全氣囊、3D平視顯示屏、方向盤振動預(yù)警、自適應(yīng)亮度調(diào)節(jié)儀表盤、車速感應(yīng)式前雨刮器、車載移動WiFi熱點、等配置。

全新軒逸搭載了一臺能夠滿足國六排放的第三代HR16發(fā)動機，這臺1.6升自然吸氣發(fā)動機，相比上一代發(fā)動機功率以及扭力都有提升。該發(fā)動機集成了鏡面熔射技術(shù)、e-VTC電動可變氣門正時控制、TCV多級擾流控制技術(shù)、EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術(shù)，其最大功率為102kW，峰值扭矩為169Nm，與之匹配的是一臺XTRONIC CVT無級變速箱，同時還配備ECO模式和ISS智能啟停系統(tǒng)。據(jù)官方介紹該動力系統(tǒng)的百公里綜合工況油耗降為4.9升。

全新軒逸的底盤采用了前麥弗遜式獨立懸架加后扭力梁式非獨立懸架的布局，雖說是扭力梁式懸架，但得益于精細(xì)的調(diào)校和車身剛性的提升，使得全新軒逸的操控表現(xiàn)要比以往更優(yōu)秀一些。

寫在最后：不知不覺間軒逸已經(jīng)發(fā)展到了第14代車型，第14代車型相較以往可以說是有了一個質(zhì)的改變，以往車型的短板都在這代車型的身上得到了補全，而這也讓14代車型有了強勁的市場競爭力。