十年前，一臺手機的壽命能有三年，或者更長；到了當下，與手機的蜜月期，有的半年，有的十個月，能堅持過一年的都算是長情。

 

“告別”，在快節(jié)奏的現(xiàn)代社會中，開始變成常態(tài)。在過去，難以說出口的再見，放到如今也開始變得頻繁、集中，充滿著規(guī)律化。這一切，都是因為4G時代的開啟，高速的網(wǎng)絡通信讓一切變得更簡單、容易、直接，生活也開始大步向著“理想國”進發(fā)，與生活相關的科技產(chǎn)品，也演奏起高速迭代的進行曲。

 

 

發(fā)展數(shù)年，4G時代面臨著向5G時代的轉(zhuǎn)變，智能網(wǎng)聯(lián)時代全面開啟，也有人將其稱之為“萬物互聯(lián)”時代。在這個時代下，萬物皆可“互聯(lián)”，大到電視、空調(diào)，小到燈光、掃地機器人，甚至連你未來出行的汽車，也會如此。

 

7月15日，長城汽車在保定哈弗技術中心正式發(fā)布“GTO全域智慧生態(tài)戰(zhàn)略”，聯(lián)合騰訊、阿里、百度，以及華為、高通等八大合作伙伴，一同打造未來的AI出行時代。

 

“向傳統(tǒng)功能汽車說再見。”

4G網(wǎng)絡生態(tài)的普及與發(fā)展，將中國打造成為世界移動支付第一大國，極大的提高了社會生產(chǎn)效率。汽車行業(yè)自然也有受益，車聯(lián)網(wǎng)、智能語音交互等成為核心智能技術，被廣泛應用；但相對于其他行業(yè)的“越級”，汽車行業(yè)的助力顯得不夠徹底，汽車仍處于表面智能狀態(tài)。

 

 

5G網(wǎng)絡時代的來臨，讓長城汽車看到了智能網(wǎng)聯(lián)時代的曙光，從過去多年的深耕研究中發(fā)現(xiàn)：5G、嵌入式芯片、IOT（物聯(lián)網(wǎng)）、大數(shù)據(jù)等前瞻性技術的不斷突進，智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展正迎來新契機，到了與傳統(tǒng)功能汽車說再見的時候。

 

 

此再見，非彼再見；它不是完全與過去的告別，更多的是向著未來的展望。“向傳統(tǒng)功能汽車說再見”，是長城汽車在現(xiàn)階段的前瞻戰(zhàn)略，未來或許也會成為自主品牌彎道超車的一大重要決策。

 

出行機器人時代

長城汽車對傳統(tǒng)功能汽車說出再見，而下一步的目光則放到了AI出行領域中，它們認為“出行機器人”會成為未來產(chǎn)業(yè)的前沿趨勢。

 

 

這不是憑空猜想，而是通過智能網(wǎng)聯(lián)技術層面的綜合探究得知。如今的汽車行業(yè)仍舊出于功能驅(qū)動的時代，對于5G所構(gòu)想的全場景理解、服務于用戶需求等方面并無先進性，作為智能設備更大的載體，智能汽車應區(qū)別于智能手機、電腦等，應是一個更大、更先進的智能出行設備。

 

 

也就是說，對于未來的智能出行而言，應有著更強大的智能屬性。在5G技術、AI技術以及V2X等技術都足夠成熟后，讓智能網(wǎng)聯(lián)汽車實現(xiàn)跨越式的變革，由此開啟出行機器人時代。

作為如今自主品牌中的領軍者之一，長城汽車有如此的底氣，對中國汽車工業(yè)來說，何嘗不是一件好事。

 

汽車史上最強朋友圈

每一項戰(zhàn)略的背后，都需要有強大的技術支撐，尤其是5G時代中，亟待背靠的互聯(lián)網(wǎng)“大佬們”前行。

提及中國的互聯(lián)網(wǎng)巨頭，自然離不開“BAT”——百度、阿里和騰訊。而長城的智能網(wǎng)聯(lián)領域布局，三者皆參與其中，分別達成相關戰(zhàn)略，一同打造未來出行之路。除此之外，長城汽車的“朋友圈”還有中國移動、聯(lián)通、電信三大通信運營商，以及華為、高通等兩大高科技公司，以及高德地圖這樣的出行生態(tài)巨頭。

 

與這八大公司的合作，成為長城汽車打造AI出行的關鍵要素。三大互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，“BAT”，將承擔起車服務生態(tài)的聚合、線上到車上、線上到線下的全領域服務，深度打造用戶需求的服務內(nèi)容生態(tài)。以百度的合作為例，百度車載OS將成為車內(nèi)的又一大腦，為汽車帶去更實時、有效的智能屬性。

 

 

至于三大運營商和高通、華為這類的科技公司，將成為車聯(lián)網(wǎng)和5G生態(tài)、車載芯片領域的重要研發(fā)者。三大運營商成為云中終端，通過網(wǎng)絡對車輛下達指令，實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)的券域全時在線；高通和華為，則是研發(fā)5G模組與車載智能芯片、整車智能化能力，讓汽車在未來真正成為一個功能性更強大的智能出行設備。

 

結(jié)語

長城汽車于7月15日發(fā)布GTO全域智慧生態(tài)戰(zhàn)略，這是中國自主汽車向5G時代正式邁步的標識。而這一天也被長城汽車作為未來“全域智慧生態(tài)開發(fā)者大會”的獨立IP日，往后每年同期舉行。這一行為助推長城汽車前行，向著更智能的汽車進發(fā)；更重要的是，它也實為推動中國汽車行業(yè)的進步，是未來中國汽車實現(xiàn)“彎道超車”的一大關鍵。

 

5G時代來了，“萬物互聯(lián)”開啟，汽車亦在其中。在這個時間節(jié)點中，長城汽車“率先”向傳統(tǒng)功能汽車說出再見；希望不久的未來，它也同樣能率先向消費者說出“你好”。

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