對于三菱這個日系品牌，相信大家都是特別熟悉，旗下車型以過硬的品質(zhì)跟一流的技術(shù)，在消費者口中擁有著出色口碑的。不過三菱最近幾年的發(fā)展卻非常一般，旗下車型更新?lián)Q代較慢而且也不夠豐富，在激烈競爭的汽車行業(yè)當(dāng)中現(xiàn)在已經(jīng)處在了被淘汰的邊緣。在這種形勢下哪怕是底蘊雄厚的三菱也有被逼急了的感覺，目前三菱的動作也越來越頻繁，畢竟國內(nèi)汽車市場作為世界最大的交易中心顯然是不可能放棄的。

接下來咱們聊的這款新車，可以說是三菱終于放出的一個大招，這款新車打的是親民牌，雖然還未上市但是親民的定位以及實用的配置，引起了不少消費者的持續(xù)關(guān)注。

這款車型就是三菱或很快會在國內(nèi)量產(chǎn)上市的一款跨界MPV——三菱Xpander。這款新車不只是定位親民，各項配置也都是針對國內(nèi)普通家庭打造，擁有著出色的顏值，對于各個年齡段的消費者都有一定吸引力，接下來咱們簡單的來看一下這款新車。

首先在外觀打造上，這款車型采用了跨界的設(shè)計，集成了SUV的霸氣以及時尚又具備著MPV的大氣，是一款老少通殺的車型。前臉是整車最具視覺沖擊的地方，大X的進(jìn)氣格柵非常的夸張，內(nèi)部加入了大量的鍍鉻條裝飾，精致氣派特別的上檔次。不過整個前臉的精髓還在于燈組的設(shè)計上，頂部設(shè)計有跟上格柵連為一體的LED日間行車燈特別的顯檔次，然后大燈組的造型則是跟跑車的側(cè)通風(fēng)孔一樣特別拉風(fēng)，內(nèi)部采用分體式的LED大燈，不僅外觀漂亮照明效果也足夠優(yōu)秀。

新車從側(cè)面來看才展示出是一款MPV，但是較高的離地間隙也讓其擁有著不遜色于SUV的通過性，修長飽滿的車身上面布滿了大量的鋒銳線條搭配一條貫穿式的腰線，大氣的同時也具備著濃厚的運動氛圍，確實是非常的迷人。動感的五輻式輪轂、時下最流行的懸浮式車頂?shù)鹊龋甲屵@款新車站在潮流的前端。新車尾部的設(shè)計也特別招人喜歡，尤其是獨特的尾燈組跟本田CR-V設(shè)計的如出一轍，個性的三角形設(shè)計讓整個尾部變得都特別時尚，而且也具備著非常高的辨識度。另外，頂部有上揚的尾翼、底部有霸氣的銀色護(hù)板都能體現(xiàn)出這款新車設(shè)計確實下了功夫，新車整體外觀說比哈弗H6漂亮10倍都不過分。

不過這款車型雖然擁有著特別漂亮的外觀，但是在內(nèi)飾設(shè)計上卻非常的一般，大量塑料材質(zhì)的運用讓整個內(nèi)飾滿滿的廉價感。整個內(nèi)飾布局簡潔，采用黑色跟米色的撞色搭配看上去雖然廉價但也不至于讓消費者討厭，中控只配備有一塊5英寸的觸控屏，而且集成的功能也比較單一，只是能夠應(yīng)對日常的基本需求。方向盤跟儀表盤的設(shè)計也是如此，設(shè)計的非常簡單顯示信息也不夠豐富，但是對于這個價位的合資車來說，完全可以理解。另外包括檔桿、空調(diào)、手剎等等都是典型的廉價車設(shè)計，但是該有的配置絲毫不缺，主要還是以實用為主。

空間方面是整車的主要賣點，其長寬高分別為4475mm、1750mm、1700mm，軸距為2775mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級身材。內(nèi)部的座椅采用2+3+2的7座布局，空間當(dāng)然談不上多么寬敞但是相當(dāng)實用，可以根據(jù)成員的多少合理布局，而且犧牲后備箱得來的第三排座椅也并不算太局促，對于開放二胎政策的管理家庭來說極為適用。

最后在動力部分，新車將帶來1.5T和1.5L兩套動力系統(tǒng)，傳動方面匹配的是5擋手動和CVT變速箱，最大馬力分別為153跟105馬力，并且1.5T將配備有四驅(qū)車型，應(yīng)對這款車型來說動力也算得上是強勁。

總體而言，三菱Xpander是一款配置不算太高，但顏值非常突出的親民MPV，比較同級的國產(chǎn)車還要遜色一些，但是關(guān)鍵在于這款車型量產(chǎn)上市起售價或在9萬以內(nèi)，以三菱的品質(zhì)顯然是拿出了十足的誠意。這款新車上市鐵定是要迷倒一片的了，如果新車能夠盡快在國內(nèi)量產(chǎn)上市，相信三菱翻身指日可待。

對此，你怎么看？

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