對(duì)于東風(fēng)啟辰來(lái)說(shuō)，電動(dòng)汽車并不算是他們的新項(xiàng)目。早在2014年，啟辰純電動(dòng)汽車晨風(fēng)就已經(jīng)開(kāi)始銷售，但是生不逢時(shí)的晨風(fēng)并沒(méi)有給啟辰帶來(lái)新能源的高光時(shí)刻。對(duì)于啟辰來(lái)說(shuō)，在新能源市場(chǎng)絕對(duì)算是起了大早趕了晚集。

如今，新能源市場(chǎng)已經(jīng)成為車市下行中的唯一增長(zhǎng)點(diǎn)。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年新能源汽車銷量同比增長(zhǎng)49.6%。所以不管是出于短期內(nèi)拉動(dòng)銷量的目的，還是長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略上跟隨時(shí)代潮流轉(zhuǎn)型，新能源都成為車企應(yīng)對(duì)市場(chǎng)瓶頸的一個(gè)突破口，而擁有產(chǎn)品和市場(chǎng)銷售經(jīng)驗(yàn)的啟辰自然也不會(huì)放過(guò)。

7月15日，買車網(wǎng)（Buycar.cn）從東風(fēng)啟辰獲悉，啟辰D60EV在鄭州工廠正式下線。同時(shí)，啟辰D60EV和啟辰e30啟動(dòng)全國(guó)預(yù)售，價(jià)格區(qū)間分別為補(bǔ)貼后14萬(wàn)-16萬(wàn)元和補(bǔ)貼后7萬(wàn)-8萬(wàn)元，兩款新車都將于9月上市。一口氣推出兩款純電車型，啟辰勢(shì)必在新能源市場(chǎng)大展拳腳了。

進(jìn)入新能源發(fā)力期

東風(fēng)啟辰曾是東風(fēng)日產(chǎn)的合資自主品牌，后歸于東風(fēng)有限旗下獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，不過(guò)依托于日產(chǎn)的技術(shù)背書和制造體系，使其在與自主品牌的競(jìng)爭(zhēng)中有一定的優(yōu)勢(shì)。但畢竟起步偏晚，體量較小，尤其隨著車市大環(huán)境遇冷，東風(fēng)啟辰上半年過(guò)得并不如意。

根據(jù)母公司東風(fēng)有限最新官方產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，啟辰上半年累計(jì)銷量為55861輛，相比去年同期下滑25.82%，好在主力車型D60的銷量表現(xiàn)還算穩(wěn)健，占據(jù)品牌總銷量一半以上。和很多車企一樣，啟辰也急需開(kāi)拓新的增量市場(chǎng)。

在今年上海車展上，啟辰發(fā)布了“啟明星計(jì)劃”，宣布年內(nèi)將推出三款EV車型，全面進(jìn)入新能源發(fā)力期，除了此次發(fā)布的兩款車型外，還有啟辰T60EV也將在年內(nèi)發(fā)布。

（東風(fēng)啟辰汽車公司總經(jīng)理馬磊）

東風(fēng)啟辰汽車公司總經(jīng)理馬磊表示:“作為‘啟明星計(jì)劃’的先鋒車型，啟辰D60EV攜純電精品車啟辰e30 同步開(kāi)啟預(yù)售，憑借專業(yè)可靠的合資品質(zhì)、安全無(wú)憂的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)和更加人性化、智能化的電動(dòng)出行生態(tài)，東風(fēng)啟辰以傳統(tǒng)造車新勢(shì)力之姿，引領(lǐng)中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)新發(fā)展。”

日產(chǎn)背書啟辰純電“新”在何處？

如今的新能源汽車市場(chǎng)，儼然不是5年前，不管是從產(chǎn)品數(shù)量還是從產(chǎn)品品質(zhì)，都有了質(zhì)的提升。那么，此時(shí)重新入市的啟辰，能給新能源汽車市場(chǎng)帶來(lái)哪些新意呢？

從兩款新車的設(shè)計(jì)風(fēng)格來(lái)看，東風(fēng)啟辰更多瞄準(zhǔn)的是主流年輕群體。據(jù)介紹，啟辰D60EV定位于緊湊級(jí)家轎，外觀采用“V-Galaxy“家族前臉設(shè)計(jì)，車身長(zhǎng)寬高分別為4764、1803和1494mm，軸距為2700mm，達(dá)到A+級(jí)轎車的水準(zhǔn)。其搭載的最新啟辰智聯(lián)系統(tǒng)3.0是一個(gè)亮點(diǎn)，不僅包含常規(guī)的語(yǔ)音交互、智能導(dǎo)航，還可以實(shí)現(xiàn)智能充電，兼容市場(chǎng)上95%以上的公共充電樁，實(shí)現(xiàn)私家充電樁遠(yuǎn)程分享等，提升了用車便利性。

而啟辰e30則定位于小型SUV，外觀方面同樣采用了最新的家族式設(shè)計(jì)，官方稱其為“風(fēng)雕美學(xué)語(yǔ)言”，進(jìn)氣格柵采用內(nèi)部采用點(diǎn)陣式結(jié)構(gòu)，并搭載一臺(tái)35kW的單電機(jī)，百公里電耗僅為10.8kWh，綜合續(xù)航里程為350kW。

在燃油車市場(chǎng)，啟辰就是以合資級(jí)“三大件”著稱，而此次開(kāi)啟預(yù)售的啟辰D60EV和e30也繼承了這樣的高標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)介紹，啟辰D60EV采用寧德時(shí)代最新產(chǎn)品，電池包能量密度超過(guò)170wh/kg，綜合工況可行駛481km，極限可達(dá)到585km；智能溫控系統(tǒng)則保證電池在-25℃到50℃的氣溫環(huán)境穩(wěn)定運(yùn)行；此外，其采用的法雷奧西門子電機(jī)電控、博世RBS高效能量回收系統(tǒng)，則兼顧了性能和節(jié)能。

尤其是針對(duì)前段時(shí)間純電動(dòng)汽車頻出的自燃事件，東風(fēng)啟辰在消費(fèi)者關(guān)切的安全防護(hù)方面下了大力氣，針對(duì)電池模組加以十重以上的精密絕緣處理，實(shí)現(xiàn)防火、防水、防短路，制定了雙重高壓安全保護(hù)機(jī)制。

除了技術(shù)背書外，東風(fēng)啟辰也直接汲取了日產(chǎn)在純電動(dòng)汽車上的制造經(jīng)驗(yàn)。

在現(xiàn)場(chǎng)，東風(fēng)啟辰也多次強(qiáng)調(diào)旗下車型跟奇駿、逍客共線生產(chǎn)，按照嚴(yán)苛的裝配工藝標(biāo)準(zhǔn)打造。據(jù)工廠講解人員介紹，車間生產(chǎn)線每1.5分鐘下線一輛車，而且所有下線產(chǎn)品（非抽樣）都要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢測(cè)才能交付給客戶，該工廠年產(chǎn)能達(dá)35萬(wàn)輛，以保證市場(chǎng)需求。

從目前公布的信息來(lái)看，啟辰兩款純電車型的價(jià)格相對(duì)親民，品質(zhì)背書很強(qiáng)，可以作為年輕人日常通勤的首購(gòu)車，尤其是在限牌城市。但與此同時(shí)，東風(fēng)啟辰相對(duì)孱弱的品牌力，可能成為對(duì)新車銷量的一大制約因素，這無(wú)疑對(duì)東風(fēng)啟辰在營(yíng)銷上提出了更多要求。

為此，馬磊表示，圍繞“啟明星計(jì)劃”相關(guān)營(yíng)銷策略，啟辰將以“高品智、趣生態(tài)”為指導(dǎo)思路，利用產(chǎn)品的科技配置和全方位的用車服務(wù)，為用戶打造EV出行“趣生態(tài)”，并參考造車新勢(shì)力在互動(dòng)體驗(yàn)、社群建設(shè)方面的一些舉措。

在依托傳統(tǒng)營(yíng)銷動(dòng)作的同時(shí)，將會(huì)聚焦大流量平臺(tái)來(lái)實(shí)現(xiàn)品牌曝光和用戶溝通，比如簽約江蘇衛(wèi)視《最強(qiáng)大腦》、FIBA籃球世界杯正式比賽期間中國(guó)男籃每得一分訂車用戶即獲贈(zèng)一度電等等。

（日產(chǎn)汽車公司高級(jí)副總裁、東風(fēng)汽車有限公司總裁內(nèi)田誠(chéng)）

日產(chǎn)高級(jí)副總裁、東風(fēng)有限總裁內(nèi)田誠(chéng)表示：“啟辰D60EV的下線，標(biāo)志著東風(fēng)啟辰在新能源領(lǐng)域邁出了重要步伐，有力推動(dòng)?xùn)|風(fēng)有限新中期計(jì)劃和‘綠色2022 計(jì)劃’的落地實(shí)施，東風(fēng)啟辰正闊步走向一個(gè)新的歷史階段?！?/p>