長安汽車預計上半年最高虧損26億元

7月15日，長安汽車發(fā)布了2019年半年度業(yè)績預告。預告顯示，今年上半年，長安汽車歸屬于上市公司股東的凈利潤預計虧損19-26億元，與上年同期相比，下降218.04%-261.53%。與此同時，長安汽車在上半年度業(yè)績預告中披露，報告期內(nèi)，導致公司整體業(yè)績下滑的主要原因是“銷量下滑影響”。

寧德時代2019上半年凈利大漲

7月12日，寧德時代新能源科技股份有限公司（簡稱“寧德時代”）發(fā)布上半年業(yè)績預報，上半年預計實現(xiàn)凈利潤20億—22.78億元，同比增長120%-150%。

寧德時代在報告中披露，2019年上半年業(yè)績與上年同期相比上升的主要原因是：（1）隨著新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展，動力電池市場需求較去年同期相比有所增長；（2）公司加強市場開拓，前期投入拉線產(chǎn)能釋放，產(chǎn)銷量相應提升；（3）公司持續(xù)加強費用管控，費用占收入的比例降低。

大眾或在土耳其建新工廠 年產(chǎn)能達35萬輛

根據(jù)Automobilwoche的報道，大眾集團將在土耳其建立一家新工廠，以生產(chǎn)多個品牌的汽車。當?shù)貢r間7月11日，大眾集團監(jiān)事會建議將工廠選址定在土耳其第三大城市伊茲密爾附近。

持有大眾17%股份的卡塔爾國在董事會會議上力推將工廠建在土耳其。大眾集團監(jiān)事會發(fā)言人向路透社表示，關于新工廠選址的計劃正在商定中，但尚未最終敲定。

新工廠將為大眾、斯柯達和西雅特等品牌生產(chǎn)汽車，將一定程度上緩解斯柯達在捷克共和國工廠的產(chǎn)能限制。此前報道稱該新工廠將于2022或2023年投產(chǎn)，年產(chǎn)能達350,000輛汽車，將負責生產(chǎn)斯柯達柯洛克和西雅特Ateca緊湊型SUV等車型。

戴姆勒再次下調(diào)利潤預期

上周五（7月12日），戴姆勒集團警告投資者，由于增加了高田安全氣囊相關的長期召回撥備，預計第二季度將出現(xiàn)虧損。

“目前預計集團息稅前利潤將遠低于上年同期水平，而此前公司發(fā)布的預測與上年同期基本持平。”戴姆勒警告投資者，預計今年第二季息稅前虧損16億歐元，其中與高田氣囊有關延長召回期的撥備，將增加約10億歐元；而去年同期集團獲利26億歐元。

這也是戴姆勒在12個月內(nèi)的第三次下調(diào)利潤預期。今年6月份，由于受到“排放門”事件的影響，戴姆勒下調(diào)了盈利預期，這讓當時的“新掌門”康林松直面挑戰(zhàn)。Warburg Research分析師Marc-Rene Tonn表示，“我們擔心，這一次的盈利預警可能不是今年的最后一次。”

本文綜合自網(wǎng)絡

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