2019年的國五車型在6、7月份里可謂經(jīng)歷了“冰火兩重天”：國六新標的實施和新能源汽車補貼大減。前者在國家排放標準的要求下不得不盡快出售庫存量巨大的國五新車，導致“虧錢出售”破天荒地成為現(xiàn)實，部分國五新車的價格甚至要比國五二手車更低。

后者在補貼“斷奶”的基礎上，新能源汽車這個新生兒“呱呱大哭”，價格隨即上漲，這樣國五車型便具備更佳的價格優(yōu)勢，銷量因此得到好轉(zhuǎn)。

雖然如此，但國五車型并未受太大的影響。五月底發(fā)布的《廣東省完善促進消費體制機制實施方案》中就有提到放寬汽車限購、盤活二手車市場的細節(jié)。尤其是國五車型在珠三角區(qū)域內(nèi)可以互遷，這徹底解除了車商的擔憂，也刺激了市場活躍和保值率提升，對國五車型的銷售、二手車流通起到積極作用。

從全國范圍來看，“車輛轉(zhuǎn)籍異地可辦”即將實現(xiàn)，公安部此前提及“車輛轉(zhuǎn)籍信息網(wǎng)上傳遞”，試點城市由15個變?yōu)?20個，這是二手車區(qū)域流通的一大利好。所以，目前國五車型還是值得消費者去擁有的，而且如果要買國五二手車的話也未必不可，但有選擇小技巧！

由于國六新規(guī)在全國的實施時間并不同步，這就導致二手車商疑慮重重：要么擔心上牌困難，要么擔心價格暴漲暴跌，帶來巨額虧損。所以，目前很多二手車商紛紛表示：不敢收車。2019年下半年起，二手車步進“淡季”，此時確實是“宜買不宜賣”。

此外，根據(jù)市場行情預判，國五和國六未來的殘值率差大概在10%-20%之間，買越貴的國五二手車享受的優(yōu)惠越大，長期來看適合買國五的二手豪華車。因此，近期入手二手豪華車，其保值率要比普通品牌的二手車高不少，比較適合打算入手豪車的朋友。

目前有兩個現(xiàn)象擺在消費者面前，其一是買國五新車優(yōu)惠幅度大，值得入手；其二是購買國五二手豪華車，保值率更高，所以我們何不去看看保值率最高的五個豪華車品牌？它們分別是雷克薩斯、保時捷、斯巴魯、MINI、林肯，不過在實施國六后還是受到了一定的影響，如果想買進口車型可以重點關注下這幾個品牌。

既然討論到二手車與保值率，那么自然少不了現(xiàn)在混得大紅大紫的新能源汽車，但可惜的是，新能源汽車出于電池更換昂貴、技術含量不高以及發(fā)展尚未成熟等原因，其保值率一直是它深深的痛。好在部分車企推出新能源汽車回購業(yè)務，為新能源汽車消費者提供一定保障。

但丑話說在前，選擇購買二手電動前一定要深思熟慮，一般超過三年的電動二手車最好不要入手，因為后期的保養(yǎng)維護（主要是電池更換）的費用才剛剛開始。如果實在想要買二手新能源汽車，電池質(zhì)保期更長的PHEV車型便是不錯的選擇。

當新能源汽車與國家排放法規(guī)這兩把“長矛”指著汽油車的時候，傳統(tǒng)燃油車向小排量、少缸數(shù)的方向發(fā)展，同時在價格上也慢慢“平民化”。

對于國五車型而言，作為燃油車與“落后排放標準”車型，降價是它最好的歸宿。就目前而言，購買普通的國五新車、入手二手豪車和二手PHEV車型均是不錯的選擇，具體就看你喜歡“蘿卜”還是“青菜”了。