XR-V是東風(fēng)本田的當家花旦。作為同級銷量冠軍，XR-V上市五年累計銷量65萬輛，平均每3分鐘就賣出一輛。

如今，XR-V迎來了中期改款，而其中最大的變化，就是動力的飛躍——原來的1.8L發(fā)動機升級為1.5T，并保留1.5L自吸版本。于是，全新XR-V有底氣自詡小鋼炮了——它的1.5T版本百公里加速最快僅需8.9秒。

毫無疑問，本田在小型SUV市場掀起了一場動力的競賽，而環(huán)顧同級，能接招的對手還真不多！

車型亮點：

1、1.5T動力同級最強

2、外觀更潮，更多車色

3、限期提供優(yōu)惠金融政策

官方指導(dǎo)價：

12.78萬-17.68萬元

就像思域一樣，XR-V很對年輕人的胃口。為了讓年輕人有更多的選擇，全新XR-V新增了閃烈黃、丹寧藍兩個全新外觀色，就是要你好看。

最大的驚喜，還是全新XR-V在動力上的升級。新增的這款1.5T本田“地球夢科技”發(fā)動機其實早就名聲在外了。與思域同款的220TURBO發(fā)動機，最大功率130kW／6000rpm，峰值扭矩220N·m／1700-5500rpm。兜叔查了一下，數(shù)據(jù)方面它絕對處于同級價位小型SUV的前列，除了自家兄弟廣本繽智，幾乎沒有什么對手。現(xiàn)在的汽車市場可不像以前，為了保持住在細分市場的領(lǐng)先地位，本田下了大功夫。

不過，雖然換裝了220TURBO發(fā)動機，XR-V還是保留了1.5L自然吸氣發(fā)動機，全新XR-V從原有的5款配置進化為7款，豐儉更由人。

除了動力的變化，全新XR-V還強化了它原本的優(yōu)勢。年輕人喜歡改裝，現(xiàn)在車企也變成了改裝廠，XR-V也因此變得更潮更好玩。

就如新增加的220TURBO車型全系擁有黑色包圍、全系雙出尾排以及全系17寸黑色輪轂，跟思域走的是一個套路。

除了配置上的變化，作為中期改款的促銷，東風(fēng)本田還在全新XR-V上市同步即推出了兩大購車政策：一、全新XR-V最高可享受36期0息的貸款優(yōu)惠；二、全新XR-V全系車型將享受5000元購置稅補貼。（活動時間：2019年7月11日—8月31日）

就在幾年前，日系還被人們認為是最保守的陣營，遲遲不上渦輪增壓發(fā)動機。但現(xiàn)在大家的印象要改改了，日系不僅覺悟并且迅速實現(xiàn)了反超，XR-V與繽智兩兄弟現(xiàn)在都牢牢占據(jù)著小型SUV細分市場的鰲頭。而且它們還留了一手，如果將來再配上最擅長的混合動力系統(tǒng)的話，其它競爭對手想要趕超就更困難了。