汽車起名字是門學(xué)問(wèn)。

自從吉利首款“高階運(yùn)動(dòng)SUV”星越之名公布后，這款新車就引起了人們的持續(xù)高度關(guān)注。

星越這個(gè)名字，讓人聯(lián)想到星空之美。而采用溜背車身造型的它，確實(shí)是吉利近年來(lái)最漂亮的車型之一。

隨著上市進(jìn)程的推進(jìn)，星越這款全新SUV的神秘面紗也被一層層揭開。最近，吉利星越STAR-ZONE品鑒會(huì)在廣州與天津站同步舉行。大家也有機(jī)會(huì)近距離了解這款吉利的重磅之作。

星越將會(huì)為我們帶來(lái)什么？

自從收購(gòu)了沃爾沃，吉利的產(chǎn)品開始脫胎換骨。

博瑞、博越都是吉利近年來(lái)的成功之作。不過(guò)星越還是有些不同，畢竟它是首款基于吉利CMA架構(gòu)打造的“高階運(yùn)動(dòng)SUV”。

吉利CMA架構(gòu)是啥？理解這個(gè)很重要。它是沃爾沃與吉利共同開發(fā)的全新中級(jí)車基礎(chǔ)模塊架構(gòu)。也就是說(shuō)，在這個(gè)架構(gòu)下開發(fā)出的車型，將與過(guò)去的吉利車型有著本質(zhì)的不同。目前，包括領(lǐng)克多款車型和沃爾沃XC40，都是基于CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)打造的。

可以說(shuō)，星越是以豪華車作為基準(zhǔn)開發(fā)的。

現(xiàn)場(chǎng)看實(shí)車，星越真的很漂亮。弧線優(yōu)美的溜背車身直接向大家宣示，我跟一般的SUV定位不一樣，不僅走運(yùn)動(dòng)路線，而且還是“高階”的。

就連其外觀設(shè)計(jì)理念都被稱為“動(dòng)感瞬間”。

“宇宙回想”前格柵，還有“星河回旋”后尾燈，設(shè)計(jì)師應(yīng)該沒(méi)少看《時(shí)間簡(jiǎn)史》。

內(nèi)飾上，星越采用以駕駛者為中心的設(shè)計(jì)，儀表盤與中控屏的連屏設(shè)計(jì)、電子擋把、星軌躍動(dòng)副儀表臺(tái)等別具一格的細(xì)節(jié)，為用戶打造了極富運(yùn)動(dòng)氣息的車廂氛圍。

配置部分，星越展現(xiàn)了趕超豪華合資車型的水準(zhǔn)。數(shù)一數(shù)，無(wú)論是L2級(jí)別智能駕駛系統(tǒng)、9英寸全彩顯示HUD、冷熱杯托、巴黎進(jìn)口香氛系統(tǒng)，還是人臉識(shí)別FACE-ID等配置，幾乎完全超越了合資，趕上豪華品牌了。

不過(guò)，不要被星越浪漫漂亮的名字和外觀欺騙了，作為高階運(yùn)動(dòng)SUV的它，有著一顆兇猛的“芯”。

一開始，兜叔也以為自己看錯(cuò)了——星越搭載了與沃爾沃XC90同款的動(dòng)力總成？經(jīng)過(guò)求證真是如此：星越所搭載的2.0TD T5發(fā)動(dòng)機(jī)與XC90“撞心”，最大功率為175KW，峰值扭矩為350N·m。如此強(qiáng)勁的動(dòng)力匹配愛(ài)信8AT變速箱，百公里加速時(shí)間僅為6.8秒，運(yùn)動(dòng)不玩虛的！

不要過(guò)于迷信時(shí)下那些電動(dòng)車的性能數(shù)據(jù)，畢竟電量有限，加速成績(jī)看似驚人卻維持不了多久。而星越的百公里加速成績(jī)不僅與寶馬X4旗鼓相當(dāng)，操控配置更是硬核，除了有博格華納的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)加持，竟然還有彈射模式！

從目前獲得的信息來(lái)看，星越的亮點(diǎn)遠(yuǎn)不止這些。動(dòng)力方面，星越還提供搭載1.5TD+7DCTH插電混動(dòng)以及1.5TD+7DCT+48V BSG輕混系統(tǒng)的兩款電氣化車型。可以想象，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)排量較小，但在電機(jī)輔助下，這兩款車的加速成績(jī)將同樣了得。

從某種意義上講，星越是用來(lái)提升吉利品牌的車型。隨著將來(lái)更多“星越”的出現(xiàn)，吉利將逐漸拉開與其他自主品牌的距離。

而現(xiàn)在最大的懸念的是，既要品牌向上，又要顧及消費(fèi)者的心理承受，星越將如何定價(jià)呢？