作為保時捷的首款純電車型，Taycan的相關(guān)消息已經(jīng)引起了大家的廣泛關(guān)注。近日，保時捷官方宣布Taycan將于9 月 4 日在歐洲、亞洲以及北美同時進行全球首秀。其中，亞洲區(qū)的全球首秀選址中國福州。

關(guān)于保時捷Taycan的消息嘿電已經(jīng)報道過許多次。首先在外觀上，保時捷Taycan整體外觀基本與15年發(fā)布的Mission E概念車保持一致。前臉采用了封閉式進氣格柵、極具顆粒感的四點式LED大燈和下部貫穿式前保險杠，看起來既犀利又運動。

車身側(cè)面為溜背式造型，其中貫穿式腰線與翼子板的出風(fēng)口相連，視覺效果很獨特。車尾的采用的貫穿式尾燈點亮之后，辨識度極高。

動力部分，保時捷Taycan將推出3款車型，分別為Taycan、Taycan 4S和Taycan Turbo。其中Taycan采用單永磁電機后輪驅(qū)動架構(gòu)，最大功率326/381馬力，最大扭矩340?！っ?，電池組容量為80kWh。

Taycan 4S將采用單永磁電機四輪驅(qū)動，最大功率435/489馬力，最大扭矩550?！っ?，電池組容量為96kWh。Taycan Turbo采用雙永磁電機驅(qū)動，最大功率734馬力，最大扭矩999牛·米。驅(qū)動形式為四驅(qū)，電池組容量為96kWh，其百公里加速僅需2.8秒，NEDC續(xù)航里程為500km。

嘿電點評

雖然目前關(guān)于保時捷Taycan的消息仍不全面，但是無論從動力數(shù)據(jù)還是續(xù)航能力都能明顯看出來，保時捷Taycan都已經(jīng)將矛頭指向了特斯拉。作為一家專注操控的超跑車企，新車在性能和操控上自然是主打的亮點，預(yù)計這一點也將勝過特斯拉。

不過，在續(xù)航能力和智能化程度是否能超越特斯拉還是未知數(shù)，這一切都將在9月4日正式揭曉。看來，2019年下半年的新能源市場勢必不會安靜，傳統(tǒng)車企的新能源轉(zhuǎn)型和新能源時代領(lǐng)軍者之間究竟能碰撞出怎么樣火花，嘿電將持續(xù)關(guān)注。