隨著信息技術(shù)時代的不斷發(fā)展以及人們購車?yán)砟畹霓D(zhuǎn)變，越來越多的人在選車時已經(jīng)不再看配置清單以及性價比，而車輛的安全性得到了更多消費者的關(guān)注。同時，在當(dāng)下的消費趨勢下，也有越來越多的汽車廠商重視汽車安全方面的推廣，但往往過于夸大宣傳。到底孰真孰假，產(chǎn)品安全性是否真實可靠，消費者心中不禁畫出一個問號。

9款車型參與，新能源車表現(xiàn)亮眼

說到在汽車安全性領(lǐng)域的推進，C-NCAP最有話語權(quán)。7月13日，中國汽車技術(shù)研究中心有限公司在天津發(fā)布了2019年度第二批車型的評價結(jié)果。在公布的結(jié)果中顯示，此次共有9款車型參與了測試，包括5款傳統(tǒng)燃油車。其中A類車1款，B類車1款，MPV車型1款，SUV車型2款；其它為4款純電動車型。

這些車型分別來自不同的汽車廠商，涵蓋了合資品牌車型以及自主品牌車型。值得注意的是，這9款車型全部由C-NCAP管理中心從各車型4S店購買，購車費用支出共計約593.6萬元。此外，在這些車型中更是有三個汽車廠家自愿報名申請測試，足以見得C-NCAP在車企中的影響力，以及車企對產(chǎn)品的自信。

本次測試的車型分別是：長安科賽 1.5T自動妙型、威馬EX5 400 Extra創(chuàng)新版、啟辰T60 1.6L CVT智趣版、長城歐拉iQ 智聯(lián)型、廣本雅閣 260TURBO精英版、吉利嘉際 智擎1.5TD 尊享型。此外，奧迪Q5L 榮享時尚型、小鵬G3智享版、蔚來ES8 七座版均是廠家自愿申請測試評價的車型。

在對9款車型的測試中，共有7款車型獲得五星級評價，另有1款車型獲得五星+級評價。其中，長安科賽 1.5T自動妙型、蔚來ES8 七座版、啟辰T60 1.6L CVT智趣版、威馬EX5 400 Extra創(chuàng)新版、小鵬G3智享版、廣本雅閣 260TURBO精英版、、吉利嘉際 智擎1.5TD 尊享型共7款車型均獲得了五星碰撞成績；長城歐拉iQ 智聯(lián)型獲得四星碰撞成績；奧迪Q5L 榮享時尚型成績最為突出，獲得五星+的成績。

在評選車輛方面，C-NCAP第二批評價車型選擇的均是車型中銷量較大的配置，從評價結(jié)果來看，總體表現(xiàn)較好，大部分車型獲得了五星成績。在評測標(biāo)準(zhǔn)方面，這些車型均按照《C-NCAP管理規(guī)則（2018年版）》依次進行AEB試驗、行人保護試驗、三項實車碰撞試驗以及鞭打試驗，最后再分別按照C-NCAP規(guī)程進行評分和星級評定。關(guān)于此次碰撞的詳細情況，消費者均可在C-NCAP官網(wǎng)查詢。

可以看出，此次評價的車型中，新能源車占比較大。值得肯定的是，安全帶提醒裝置、ESC等配置已得到普遍應(yīng)用，在本批9款車型中均為標(biāo)配。另外，側(cè)氣囊、安全帶預(yù)張緊、限力器、主動彈起式發(fā)動機罩、自動緊急制動系統(tǒng)（AEB）在這9款車型當(dāng)中，有兩款車型安全配置均為標(biāo)配。

兒童乘車安全受重視

如今，汽車已從“奢侈品”的角色轉(zhuǎn)變?yōu)榍Ъ胰f戶出行的“基本工具”，僅在車輛整體及配置方面的安全性進行約束對于C-NCAP來說遠遠不夠。在乘車安全方面，C-NCAP還關(guān)注到兒童乘車的安全性。

值得一提的是，本次活動上，C-NCAP對2017版車用兒童約束系統(tǒng)評價規(guī)則進行了修改和完善，發(fā)布了《車用兒童約束系統(tǒng)評價規(guī)則（2019年版）》。此外，為了評價結(jié)果分布更加科學(xué)合理，規(guī)則中還對各評價等級的分值區(qū)間進行了調(diào)整。

通過幾年來對評價經(jīng)驗和問題的總結(jié)，新版規(guī)則在誤作用試驗中，又增加了對于產(chǎn)品完整性的要求，且增加了誤操作試驗扣分上限。在評定標(biāo)準(zhǔn)上，《車用兒童約束系統(tǒng)評價規(guī)則（2019年版）》由原來的“優(yōu)”、“良”、“一般”、“不推薦”四個等級修改為“優(yōu)+”、“優(yōu)”、“良”、“一般”、“不推薦”五個等級。 

除此之外，在本次活動最后，汽車安全中國行發(fā)起了“我為汽車安全代言，獻禮建國70周年”大型公益倡議活動，旨在讓更多的人認(rèn)識汽車安全、傳播汽車安全，為共同維護有序的社會盡自己應(yīng)盡的責(zé)任。

此次活動一經(jīng)發(fā)出，就獲得了北京汽車、上汽乘用車、上汽大眾、長安福特、長安汽車、長安馬自達、廣汽本田、廣汽豐田、廣汽傳祺、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田、吉利汽車、一汽-大眾、奇瑞汽車等十余家整車企業(yè)、零部件及兒童座椅企業(yè)的支持。

對于汽車安全性，總是有那么一批人或一些組織在努力推進著。C-NCAP作為國內(nèi)最具影響力的第三方機構(gòu)，十三年來，已積累了439款車型及157款兒童約束系統(tǒng)的測試評價結(jié)果。同時，C-NCAP堅持以獨立、專業(yè)、客觀、公正的原則給予廣大消費者最為真實的回饋。隨著測試方法的不斷升級，相信在今后的測試過程中，C-NCAP將會更加專業(yè)的給予我們更多的參考。