SUV是很多朋友的購車首選，例如漢蘭達(dá)，可以說是很多消費(fèi)者的夢(mèng)想之車，即使加價(jià)都在所不惜。

不過也有一些SUV車型就沒有這么好彩了，盡管有著不錯(cuò)的口碑，但銷量卻比較慘淡，下面就來介紹4款捧不動(dòng)的SUV車型，它們個(gè)個(gè)實(shí)力不遜漢蘭達(dá)，然而卻叫好不叫座！

第一款：馬自達(dá)CX-8

CX-8是馬自達(dá)旗下的旗艦SUV車型，然而在今年前6個(gè)月僅賣出了760臺(tái)，可以說是相當(dāng)慘淡了。

相比于漢蘭達(dá)，馬自達(dá)CX-8在尺寸、配置上有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，它所搭載的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)雖然動(dòng)力輸出很一般，但在創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的加持下，具有了同級(jí)別領(lǐng)先的操控性。不管是實(shí)用性還是駕駛樂趣，馬自達(dá)CX-8都算得上是同級(jí)別車型中的佼佼者。

與漢蘭達(dá)相同的是，馬自達(dá)CX-8也有5座和7座車型可供選擇，都是中型SUV，尺寸方面，CX-8的長寬高分別為4955/1842/1733mm，軸距為2930mm，而漢蘭達(dá)的長寬高分別為4890/1925/1720mm，軸距2790mm。尺寸上CX-8有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。CX-8的售價(jià)為25.88萬元起，的確要比同級(jí)別的很多車型高很多，如果能適當(dāng)降價(jià)，估計(jì)也不會(huì)這么慘了。

第二款：日產(chǎn)樓蘭

日產(chǎn)樓蘭從剛上市時(shí)的40幾萬，這幾年換代之后可以說是價(jià)格大跳水。樓蘭有2.5L和2.5T兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)可選擇，動(dòng)力輸出都很一般，但它的CVT變速箱，平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性還是可圈可點(diǎn)的，而且這臺(tái)2.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了機(jī)械增壓。價(jià)格方面，日產(chǎn)樓蘭售價(jià)23.88萬元起，并有著3萬左右的終端優(yōu)惠。

要說缺點(diǎn)的話，日產(chǎn)樓蘭的平臺(tái)也有點(diǎn)老舊，內(nèi)飾設(shè)計(jì)已經(jīng)跟不上時(shí)代主流了。

第三款：柯迪亞克

同為大眾系的斯柯達(dá)柯迪亞克，與大眾途觀L同平臺(tái)，兩者車身尺寸相似，三大件技術(shù)也都差不多。價(jià)格方面，柯迪亞克售價(jià)僅18.69萬元起，而途觀L則是22.18萬元起，另外，途觀L入門車型還是一臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，而柯迪亞克全系都是大眾EA888系列的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，相比之下，柯迪亞克確實(shí)有著很高的性價(jià)比，產(chǎn)品實(shí)力也不遜色于途觀L。

奈何柯迪亞克被斯柯達(dá)的品牌拖累，消費(fèi)者始終對(duì)它另眼相看。

第四款：福特銳界

福特銳界一直被視為漢蘭達(dá)的強(qiáng)有力的對(duì)手，至少福特是這么想的。然而，銳界的銷量卻差強(qiáng)人意，今年前6個(gè)月僅賣出13674臺(tái)，還比不上漢蘭達(dá)一個(gè)月的銷量。

作為一款中型SUV，銳界的空間和配置都表現(xiàn)突出，搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也非常強(qiáng)悍，最大功率245馬力、峰值扭矩350牛米，比漢蘭達(dá)的2.0T強(qiáng)悍不少，售價(jià)22.98萬元起，還是挺值得入手的。

那么問題來了，為什么銳界還是賣不好呢？據(jù)真實(shí)車主反映，銳界的懸掛有點(diǎn)偏硬，對(duì)于舒適性有一定的影響。此外，銳界的內(nèi)飾也有點(diǎn)老舊，用料和質(zhì)感都不是很出色。

總結(jié)：馬自達(dá)CX-8、日產(chǎn)樓蘭、柯迪亞克、福特銳界這4款SUV雖然都有著各自的短板和不足。雖然漢蘭達(dá)也有自己的短板，例如爬坡能力差，動(dòng)力肉，這些都被競(jìng)品車型詬病，拿來和自家的強(qiáng)項(xiàng)進(jìn)行對(duì)比。然并卵，什么也不說了，看看漢蘭達(dá)的銷量吧。

這幾款SUV，你更看好哪款？

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