電動(dòng)知家消息，7月12日，據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局官網(wǎng)公布，天津一汽豐田汽車有限公司（簡(jiǎn)稱“一汽豐田”)自即日起，召回2015年1月22日至2019年1月23日期間生產(chǎn)的部分皇冠汽車，共計(jì)130375輛。

本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于制造過(guò)程中未遵守作業(yè)要領(lǐng)，存在后保險(xiǎn)杠加強(qiáng)件安裝不當(dāng)?shù)目赡苄?，可能?dǎo)致后保險(xiǎn)杠加強(qiáng)件缺失。如果發(fā)生車輛后部碰撞，極端情況下有可能增加車內(nèi)人員受傷的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

天津一汽豐田汽車將對(duì)召回范圍內(nèi)車輛檢查后保險(xiǎn)杠加強(qiáng)件是否正確安裝或缺失，并為存在問題的車輛重新正確安裝后保險(xiǎn)杠加強(qiáng)件，以消除安全隱患。

據(jù)悉，今年1月31日，因副駕駛安全氣囊問題，一汽豐田已召回5032輛威馳汽車；2月22日，因變速器油液循環(huán)葉片鉚接不良，一汽豐田召回10442輛奕澤（IZOA）汽車。

內(nèi)人士表示，對(duì)于豐田而言，因制造流程問題造成產(chǎn)品缺陷，最終引發(fā)大規(guī)模車輛召回的案例并不多見，但一旦出現(xiàn)這樣的情況，無(wú)論對(duì)相關(guān)車型還是對(duì)豐田品牌整體來(lái)說(shuō)，都是一次不小的考驗(yàn)。

在汽車行業(yè)專家鐘師看來(lái)，皇冠在國(guó)內(nèi)已經(jīng)成為逐漸被市場(chǎng)邊緣化的一款小眾車型，即銷量貢獻(xiàn)微不足道，但作為一款有過(guò)輝煌歷史的車型，對(duì)一汽豐田來(lái)說(shuō)，仍有一定象征價(jià)值。