上月，一支新人樂隊在一檔綜藝里重唱了樸樹的《New Boy》，這讓臺下曾經(jīng)的制作人張亞東動情，眼淚擦了又掉。在這首曾寫于千禧年前夜的歌詞里，塞滿了對未來生活的無限憧憬。

湊巧的是，在7月12日一汽-大眾成都分公司成立10周年的活動儀式上，開篇的預熱節(jié)目也是這首歌。一群年輕人在舞臺上熱力舞蹈，背后的捷達VS5緩緩駛出，這天也是慶祝捷達VS5正式下線的日子。

新車當天已開始批量生產(chǎn)，并將于7月18日起全面接受預定，正式上市時間或是在今年的成都車展上。

10年前，在國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的感召下，一汽-大眾在成都建立了一汽-大眾成都分公司。10年后，成都分公司從最初的600人，發(fā)展到現(xiàn)在的7000余人。

一汽-大眾汽車有限公司董事、總經(jīng)理劉亦功在致辭中表示，在這10年時間里，一汽-大眾成都分公司實現(xiàn)了集整車生產(chǎn)、發(fā)動機及零部件生產(chǎn)、汽車銷售等功能于一體的完整汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

一汽-大眾成都分公司，對于成都地區(qū)而言，是成都經(jīng)開區(qū)最早入駐的整車企業(yè)，填補了成都大規(guī)模汽車生產(chǎn)的空白。對于一汽-大眾自身而言，成都分公司是一汽-大眾首個在總部之外的生產(chǎn)基地，正是從這塊橋頭堡起，開啟了一汽-大眾的全國性戰(zhàn)略布局。

在典禮上，劉亦功還透露，今年年初剛成立的摩斯智聯(lián)科技有限公司已在成都落成。作為一汽-大眾與大眾中國斥資10億元共同成立的合資企業(yè)，將加速一汽-大眾在智能網(wǎng)聯(lián)的布局，與成都的數(shù)字化研發(fā)中心共同發(fā)力，在“汽車新四化”的變革浪潮中找到屬于自己的解決之道。

此外，一汽-大眾銷售有限責任公司捷達品牌銷售事業(yè)部總監(jiān)趙英如向大家透露了捷達品牌建設情況。通過為品牌打造的“Yi生態(tài)”營銷服務體系，消費者可以在捷達品牌的官網(wǎng)、官方微信、APP等平臺完成實現(xiàn)信息獲取、深度試駕預約、線上訂車、社區(qū)交流等操作。

在售后方面，捷達品牌與一汽-大眾大眾品牌共享的服務架構(gòu)已搭建完成，實現(xiàn)服務網(wǎng)絡、服務體系、服務團隊的全面共享，在服務的專業(yè)化、成熟度上給予車主充分保障。

趙英如表示，截止到今年12月，預計將有超過200家品牌體驗店、2S店和4S店開業(yè)，覆蓋全國核心銷售區(qū)域。需要指出的是，盡管在一汽-大眾捷達品牌特許經(jīng)銷商入網(wǎng)申請書中可以看到擁有旗艦店、4S店、2S店、單一銷售店+服務共享四種建店模式，但最終將會以單一銷售店+服務共享為主，2S、4S店為輔打造自身經(jīng)銷商網(wǎng)絡。通過此舉可以看出，新品牌旨在通過減小建店成本，快速銷售網(wǎng)絡鋪設，這大大利于產(chǎn)品的快速下沉。

這次下線的捷達VS5誕生于德國狼堡的大眾設計與研發(fā)中心，基于大眾MQB A1平臺打造。搭載大眾的EA211 1.4T 110KW發(fā)動機，并匹配MQ250手動變速箱和愛信AQ250六速自動變速箱，配備前麥弗遜獨立懸架、后多連桿獨立懸架。

擺脫了當初沉悶的新捷達以全新的品牌姿態(tài)與大家見面，無論是早前亮相的VA3還是今天正式下線的VS5，我們看到了更多動感和活力的捷達，于年輕消費者而言自然又多了一個選擇。當然，面對這個擁有成熟的三大件核心配置和不錯的口碑的捷達，對自主品牌而言又多了一個不可忽視的競爭對手。

最初的JETTA誕生在1979年的歐洲大陸，在1991年來到了神秘的東方后名喚捷達，在這塊異國的土地上，他可勁兒地奔跑，可勁兒地成長。盡管當初那個外來的小子也已是不惑之年，但他似乎過得還是很明白。而今，今年40歲的他于是換了個活法，一改昨日沉悶，選擇擁抱張揚與年輕。有意思的是，在《New Boy》發(fā)布近20年后，樸樹也重編了曲詞，一首《Forever Young》煥新出爐，借以表達是經(jīng)歷萬千后依舊不變的初心。

結(jié)語：

人們常說時間改變了一切，但有時候卻似乎什么也沒改變，總有那么一群人永遠是年輕的。愿JETTA品牌這個新生的new boy，在這塊他鄉(xiāng)的土地上保持自己當初的優(yōu)秀品質(zhì)，讓更多的年輕人感受到他依然forever young。