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Q2寶馬戴姆勒利潤將遭挑戰(zhàn)
據(jù)《福布斯》網(wǎng)站報(bào)道,德國各大汽車制造商將在未來幾周內(nèi)發(fā)布第二季度的財(cái)報(bào)業(yè)績,預(yù)計(jì)大多車企Q2業(yè)績盈利前景黯淡。
據(jù)外媒報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月12日,德國豪華汽車制造商戴姆勒警告投資者稱,由于高田氣囊召回相關(guān)的撥備費(fèi)用增加,預(yù)計(jì)該公司第二季度將出現(xiàn)虧損,息稅前虧損達(dá)16億歐元(合18億美元)。此消息一出,該公司股價(jià)下跌2.5%。
此外,寶馬曾于3月發(fā)布盈利預(yù)警,稱其2019年盈利將遠(yuǎn)低于2018年的水平,為此將進(jìn)行一項(xiàng)120億歐元的成本節(jié)約計(jì)劃。5月,寶馬再次發(fā)布了盈利預(yù)警,稱投資高于預(yù)期。
與此同時(shí),歐洲最大的汽車制造商大眾汽車顯然在平穩(wěn)地繼續(xù)前行,盡管大眾在電動(dòng)化上投入了巨額資金,到2023年,在電動(dòng)汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車上的投入將達(dá)到440億歐元。大眾已經(jīng)度過了代價(jià)高昂的“柴油排放門丑聞”,而最近拆分旗下重型卡車業(yè)務(wù)Traton SE單獨(dú)上市的舉措,相當(dāng)最引人注目。(來源:蓋世汽車、新浪汽車)
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廣汽集團(tuán)組織機(jī)構(gòu)調(diào)整新設(shè)整車/零部件事業(yè)部
日前,蓋世汽車由廣汽集團(tuán)獲悉,其第五屆董事會(huì)第21次會(huì)議中審議通過了《關(guān)于組織機(jī)構(gòu)改革方案的議案》。本次機(jī)構(gòu)改革主要新設(shè)了整車事業(yè)本部、零部件事業(yè)本部、商貿(mào)事業(yè)本部等三個(gè)事業(yè)本部和金融業(yè)務(wù)本部、數(shù)據(jù)信息本部;并對原有部分機(jī)構(gòu)設(shè)置及職能作了調(diào)整與優(yōu)化,進(jìn)一步充實(shí)和優(yōu)化總部機(jī)構(gòu)職能設(shè)置。該改革方案將于8月1日起正式實(shí)施。
根據(jù)方案,廣汽集團(tuán)將設(shè)立整車事業(yè)本部統(tǒng)籌自主品牌業(yè)務(wù),強(qiáng)化廣汽集團(tuán)自主品牌一體化經(jīng)營和溝通協(xié)調(diào)效率;設(shè)立零部件事業(yè)本部和商貿(mào)事業(yè)本部,并與零部件、商貿(mào)公司合署辦公,強(qiáng)化廣汽集團(tuán)零部件和商貿(mào)板塊資源和戰(zhàn)略協(xié)同;設(shè)立數(shù)據(jù)信息本部負(fù)責(zé)推進(jìn)數(shù)字化業(yè)務(wù),加快廣汽集團(tuán)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。此外,還優(yōu)化了總部機(jī)構(gòu)職能,以加強(qiáng)溝通、提高效率。(來源:蓋世汽車)
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后保險(xiǎn)杠加強(qiáng)件故障缺陷13萬輛豐田皇冠將被召回
日前,蓋世汽車由國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心官網(wǎng)獲悉,天津一汽豐田汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施方法》的要求,向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自即日起,召回2015年1月22日至2019年1月23日期間生產(chǎn)的部分皇冠汽車,共計(jì)130375輛。
本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于制造過程中未遵守作業(yè)要領(lǐng),存在后保險(xiǎn)杠加強(qiáng)件安裝不當(dāng)?shù)目赡苄?,可能?dǎo)致后保險(xiǎn)杠加強(qiáng)件缺失。如果發(fā)生車輛后部碰撞,極端情況下有可能增加車內(nèi)人員受傷的風(fēng)險(xiǎn),存在安全隱患。(來源:蓋世汽車)
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變速箱換檔拉線故障保時(shí)捷召回5.72萬輛缺陷車型
日前,蓋世汽車由國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心官網(wǎng)獲悉,保時(shí)捷(中國)汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求,向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自2019年8月26日起,召回部分進(jìn)口Cayenne(凱宴)、Panamera(帕那美拉)系列汽車,共計(jì)57200輛。
本次召回范圍內(nèi)的車輛由于變速箱換檔拉線襯套的耐久性不足,換檔拉線可能從固定位置松脫,導(dǎo)致駕駛員無法掛入正確的檔位,當(dāng)駕駛員掛入P檔停車時(shí)若沒有施加駐車制動(dòng),極端情況下車輛仍然可能發(fā)生移動(dòng),不能排除造成人員受傷或車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn),存在安全隱患。(來源:蓋世汽車)
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2019年第二批C-NCAP成績公布
日前,2019年度C-NCAP第二批車型碰撞試驗(yàn)成績正式公布,參加本次碰撞試驗(yàn)的共有9款車型,分別為:長安歐尚科賽、威馬EX5、蔚來ES8、啟辰T60、歐拉iQ、小鵬G3、本田雅閣、吉利嘉際和奧迪Q5L。不難看出,此批次電動(dòng)車占比很高,其中更是涉及到多個(gè)時(shí)下熱門的新勢力造車品牌,結(jié)合最近頻發(fā)的自燃事件也把電動(dòng)車安全問題推到了風(fēng)口浪尖。最終蔚來ES8、威馬EX5以及吉利嘉際等7款車型獲得五星的好成績、而奧迪Q5L更是以五星半的優(yōu)異成績拔得頭籌,具體的碰撞試驗(yàn)成績?nèi)缦拢?br>
(來源:易車)
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第18家蔚來中心落戶天津衛(wèi)
7月 13 日,“蔚來中心 | 天津南京路”在天津國際金融中心正式開業(yè),這也是蔚來布局的第18家蔚來中心。
蔚來中心是屬于蔚來用戶和朋友們的生活空間與線下社區(qū)。蔚來將“用戶完成購車”作為企業(yè)與用戶關(guān)系的起點(diǎn),蔚來中心是這一關(guān)系延展與深化的平臺之一,大家可以在這里分享歡樂、共同成長。蔚來根據(jù)所在城市用戶規(guī)模規(guī)劃、布局蔚來中心,在基礎(chǔ)的產(chǎn)品銷售與品牌展示功能之外,蔚來中心更強(qiáng)調(diào)用戶的連接與社區(qū)的營建,體現(xiàn)了蔚來對汽車行業(yè)用戶體驗(yàn)的思考和重塑。(來源:蓋世汽車)
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滴滴國際市場業(yè)務(wù)升級
據(jù)外媒報(bào)道,滴滴出行于近日宣布,公司對澳大利亞、日本及拉美國家等快速增長的國際市場的主要產(chǎn)品服務(wù)進(jìn)行了新一輪升級,其中包括業(yè)內(nèi)首款免提式駕駛應(yīng)用界面導(dǎo)引(hands-free driver app interface pilot)、新的安全功能及供駕駛員及乘客使用的金融工具。
這些新創(chuàng)舉由滴滴國際商務(wù)技術(shù)(International Business Technology,IBT)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo),該團(tuán)隊(duì)于2018年3月創(chuàng)立,隸屬于滴滴旗下的國際事業(yè)部。據(jù)悉,IBT專門負(fù)責(zé)工程設(shè)計(jì)及產(chǎn)品。負(fù)責(zé)IBT業(yè)務(wù)的滴滴副總裁兼首席安全官Zheng BU表示,新功能將重點(diǎn)關(guān)注提升平臺的安全性、效率及用戶體驗(yàn)。(來源:汽車之家)
——本文編輯 | 馮涼爽
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