在如雨后春筍般涌現(xiàn)的造車新勢力中，

小鵬汽車是，

少數(shù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付的企業(yè)。

小鵬的首款車型G3，

至今已經(jīng)交付了10000多臺。

而且，小鵬汽車也是新勢力造車企業(yè)中，

融資的高手。

至今已經(jīng)拿到融資140多億，

而且，預(yù)計今年融資總額將達(dá)到300億，

并計劃赴美IPO。

 

不過，看似前景光明的小鵬汽車，

最近卻遇上了大麻煩，

全國各地的大批車主，

聚集到了小鵬汽車廣州總部，

和北京的經(jīng)銷商店內(nèi)，

指控小鵬汽車，欺騙消費(fèi)者，

并要求退款退車。

 

事件的起因是因?yàn)椋?/span>

7月10日，小鵬汽車推出了新款的G3車型，

而新款車型，

在價格相比老款相差不多的情況下，

續(xù)航有了明顯提升。

尤其是續(xù)航520km的車型，

改款后和老款價格相差無幾，

但續(xù)航卻多了169km。

然而，小鵬汽車?yán)峡頖3，

上市也不過才半年時間，

對老車主而言，

短短半年，自己的車型就成了，

性能嚴(yán)重落后的老款車。

而且，對二手車保值率，

也是一個極大的打擊。

 

這還不是最可惡的，

更可惡的是，

那些剛剛完成訂車或者提車的用戶表示，

訂車的時候，

小鵬汽車的銷售，

絕口不提新車將上市的事情，

而且，以補(bǔ)貼即將退坡為由，

催促車主趕緊下單訂車。

 

這說明，小鵬汽車自己也知道，

新款一旦上市，

老款勢必賣不出去了，

于是故意隱瞞了新款上市的消息，

來清理老款的庫存。

 

面對眾多車主的憤怒，

小鵬汽車的董事長何小鵬，

出面跟大家道了歉，

但卻表示，對于已經(jīng)預(yù)定老款G3的車主，

無法退車或轉(zhuǎn)成新款G3，

因?yàn)橛唵我呀?jīng)開始按照合同生產(chǎn)。

只給出了價值18000元的促銷政策，

和超充充電費(fèi)用的一些優(yōu)惠。

這個回應(yīng)，不但難以讓車主滿意，

更是招來了一片罵聲。

 

此外，小鵬汽車還表示，

為了給老用戶補(bǔ)償，

老車主3年內(nèi)換購小鵬汽車的，

將給予10000元專屬補(bǔ)貼。

對于這個“購車優(yōu)惠券”的補(bǔ)償方式，

老車主就更不滿了，

直言，這是撿著一波人往死里坑啊。

 

范兒相信，敢于嘗試新勢力造車，

并且敢于做第一批車主的，

一定都是真愛。

但是對這批真愛的粉絲，

新勢力造車企業(yè)們，卻都并沒有珍惜，

反而把他們當(dāng)成了試驗(yàn)品和小白鼠。

 

產(chǎn)品的不成熟和不完善，

尚在情理之中，

但令人氣憤的是這些企業(yè)的態(tài)度。

在新款上市之前，

故意隱瞞消費(fèi)者，

讓消費(fèi)者做清理庫存的接盤俠。

這種行為，說好聽點(diǎn)叫不負(fù)責(zé)，

說難聽點(diǎn)就是缺德。

 

而且，面對這批曾經(jīng)最忠實(shí)的粉絲的憤怒，

小鵬汽車的各種解決措施，

范兒看來，都是不疼不癢的。

超充費(fèi)用補(bǔ)貼，換購優(yōu)惠，

這對于車主，

新車就成了老舊產(chǎn)品的損失來說，

簡直不值一提。

 

產(chǎn)品做的不好，還可以改進(jìn)，

但如果口碑崩塌了，

可就再也扶不起來了。

希望小鵬汽車最終能給消費(fèi)者，

一個滿意的解決方案。

 

此外，也要提醒消費(fèi)者，

新勢力造車企業(yè)生產(chǎn)的車型，

成熟性和穩(wěn)定性都有待檢驗(yàn)。

特別是新能源汽車技術(shù)更新迭代很快，

希望消費(fèi)者選車前，

不妨多等一段時間，

至少等到第二批、第三批車再入手。

而且也要做好足夠的心理準(zhǔn)備，

既然選擇了新勢力造車，

承擔(dān)的風(fēng)險可能就要大一點(diǎn)。

車有范兒原創(chuàng)，圖片來自網(wǎng)絡(luò)，轉(zhuǎn)載請注明出處。

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