7月12日，一封開篇為“對不起，讓大家傷心了”的公開信出現(xiàn)在了各大交互平臺，一時(shí)之間引起了廣泛討論。向來以用戶感受為第一位的小鵬汽車，針對本次新版G3上市造成的誤解與風(fēng)波，也在信中一一給予了解答，字里行間無不飽含誠意。

新車上市原本是一個(gè)興高采烈的日子，奈何小鵬汽車卻在這一周陷入了更大的“用戶危機(jī)”，用何小鵬自己的話來說就是：“我們很容易在變化的場景，用正確的邏輯，得到錯(cuò)誤的效果?！?/p>

眾所周知，新款G3主打超強(qiáng)的續(xù)航里程，不論以企業(yè)的角度還是消費(fèi)者的角度來看，這種舉措就是彌補(bǔ)老款G3的不足，是一件產(chǎn)品更新迭代的正確打開方式，也是一個(gè)企業(yè)不斷進(jìn)步、立足市場的格局。但為什么會引起老車主的爭相不滿呢？主要在于“一個(gè)誤區(qū)”和“一個(gè)意識”。

如果是這樣，那老車主的抗議無可厚非，畢竟這關(guān)乎切身利益。但事實(shí)真的是這樣嗎？當(dāng)然不是。

我們都知道，比較價(jià)格的時(shí)候最好選定同一個(gè)參照物，這樣得到的結(jié)果比較準(zhǔn)確。我們拿中高配車型的價(jià)格去和最低配車型比較，誤解自然產(chǎn)生了。而且相對于小鵬這種新能源汽車來說，還有一個(gè)影響價(jià)格重要因素，那就是補(bǔ)貼政策的退坡。

我們以G3的兩款智享版為例來實(shí)際算一下。G3 2019款智享版在扣除購車權(quán)益后，實(shí)際成交價(jià)格在13.98萬-15.98萬之間，且G3 2019款的客戶還能享受到價(jià)值超過一萬元的五折超充優(yōu)惠。而同檔次的G3 520智享版價(jià)格是多少呢，是17.98萬。

通過計(jì)算，我們可以很明顯看到這個(gè)誤解是不存在的。但不得不說，在新車發(fā)布這一層面，小鵬是沒有考慮全面的。G3 2020款的發(fā)布會非常符合小鵬汽車互聯(lián)網(wǎng)思維的定位，整個(gè)發(fā)布會在微信群舉行，持續(xù)時(shí)間前后不到五分鐘，難免會產(chǎn)生一些誤解。但小鵬的直接與對實(shí)用主義的追求，還是顯而易見的。

這不是何小鵬的第一封公開信，早在G3正式上市之前，他就有在一封信中強(qiáng)調(diào)小鵬汽車“慢就是快”的態(tài)度和主張。

造車新勢力不同于傳統(tǒng)車企擁有堅(jiān)實(shí)的群眾基礎(chǔ)，更多地還需要面對消費(fèi)者的不信任與質(zhì)疑，一舉一動都如履薄冰。小鵬的第一款車，小鵬1.0并未對外公開銷售，只在內(nèi)部進(jìn)行了交付，因?yàn)檫@樣可以更好地打磨產(chǎn)品，將最好的結(jié)果呈現(xiàn)在消費(fèi)者的面前。

從品牌成立到第一輛車正式上市，小鵬花了整整四年的時(shí)間。所謂厚積而薄發(fā)，自2018年底上市以來，小鵬G3一直是新能源緊湊型SUV的翹楚，也獲得了無數(shù)用戶的認(rèn)可，更在今年四、五月份蟬聯(lián)新勢力銷量榜的榜首，一舉奪得1-5月份銷售冠軍的寶座，可謂風(fēng)頭無量。

但互聯(lián)網(wǎng)車企與傳統(tǒng)車企不一樣，搭載更多更先進(jìn)的智能技術(shù)、大數(shù)據(jù)及互聯(lián)網(wǎng)加持，同時(shí)也意味著更新?lián)Q代的速度要比傳統(tǒng)燃油車快得多，唯有這樣才能始終站在時(shí)代的前端，享受科技帶來的便利。

保持不斷的創(chuàng)新、變化和迭代，不斷地追求在硬件、品質(zhì)、續(xù)航、安全等多個(gè)方面的優(yōu)化和前進(jìn)，才是造車新勢力在這個(gè)市場艱難生存的唯一出路。目前來看，社會大環(huán)境對智能汽車的換代頻率依然是不能理解的態(tài)度，萬事開頭難，創(chuàng)新者難免會孤獨(dú)，但也只有這樣，才能開辟出不一樣的未來世界。

盡管非常能夠理解老車主在提車半年后就得面臨升級換代的心理落差，但小鵬在這點(diǎn)上還是希望可以有自己的堅(jiān)持，唯有不斷改變，才能不斷前進(jìn)，為消費(fèi)者帶來更趨于完美的產(chǎn)品。

當(dāng)然，一向?qū)④囍饕暈榕笥训男※i，自然還是會給G3 2019款的所有個(gè)人車主（包括家人）一個(gè)道歉和補(bǔ)償：從即日起，3年之內(nèi)增換購小鵬汽車任何一款車型時(shí)，在享受擬購買新車當(dāng)期所有促銷政策權(quán)益的基礎(chǔ)上，額外享受10000元專屬補(bǔ)貼權(quán)益。

/抹茶有話說/

所以，到底是何小鵬錯(cuò)了？又或者是小鵬的車主錯(cuò)了？其實(shí)，時(shí)代在不斷變化，原地踏步從另一個(gè)角度看是在變相的后退，只有不斷改變，才有可能不斷進(jìn)步，成為一個(gè)時(shí)代的標(biāo)志。作為消費(fèi)者，我們也要用適應(yīng)智能手機(jī)、電子支付等先進(jìn)科技的心態(tài)，去接受和適應(yīng)智能汽車時(shí)代的到來，未來世界說不定比你想象中更精彩！