對于任何汽車品牌來說，品牌的打造都要以產(chǎn)品為根基。根據(jù)新紅旗品牌戰(zhàn)略規(guī)劃，新紅旗產(chǎn)品家族正在逐步壯大，最終將涵蓋四大系列，實(shí)現(xiàn)從轎車到SUV、從汽油車到電動車的全面布局。

今年，首屆紅旗嘉年華活動期間，其中的一個重頭戲正是紅旗首款豪華C級SUV——紅旗HS7的隆重上市。作為紅旗品牌SUV家族的旗艦產(chǎn)品，這是繼紅旗H5和紅旗HS5之后的又一力作。

過去，紅旗最具代表性的車型是紅旗L5，曾多次作為閱兵和外交禮賓用車，被譽(yù)為“自主品牌的勞斯萊斯”，樹立了“國車”形象。到后來，紅旗H5和紅旗HS5上市，逐步為國人所接受，開啟了“國民車”的轉(zhuǎn)變。

這一次，紅旗HS7從旗艦豪華、卓越動力、縱情越野、盡享舒適、智能互聯(lián)、至上安全六個方面展現(xiàn)出中國一汽的整體研發(fā)實(shí)力和技術(shù)水平，樹立新紅旗品牌旗艦產(chǎn)品形象，集中體現(xiàn)了新紅旗在產(chǎn)品和技術(shù)上的高水平、高標(biāo)準(zhǔn)、高品質(zhì)。

而隨著一款又一款新品的推出，新紅旗開始向平民化和市場化路線轉(zhuǎn)型，努力踐行著由“國車”向“國民車”轉(zhuǎn)變的承諾。

值得一提的是，在本次活動期間，不僅有紅旗HS7高調(diào)亮相，中國一汽還攜旗下自主品牌及合資、合作品牌聯(lián)合參展，陣容豪華，規(guī)?？涨啊＜t旗品牌更是使用了1500平米超大展位，展示6款車型12臺展車，1款技術(shù)設(shè)備，共13件展品。

這也進(jìn)一步表明，中國一汽振興紅旗的決心，以及紅旗對于中國一汽的重要性。紅旗HS7的上市，正是此次嘉年華活動的重頭戲。它沿襲了新紅旗“花小錢、辦大事”的創(chuàng)新營銷風(fēng)格，也體現(xiàn)了中國一汽舉集團(tuán)之力振興紅旗的決心，已經(jīng)取得了顯著成果。

如今的新紅旗，在以品牌建設(shè)和產(chǎn)品技術(shù)為主導(dǎo)、以營銷服務(wù)為輔助的道路上，正以一種奔跑的姿態(tài)，展現(xiàn)出前所未有的活力。

2018年1月8日，中國一汽在人民大會堂發(fā)布了紅旗新品牌戰(zhàn)略，要把紅旗打造成“中國第一、世界著名”的“新高尚品牌”。 

從那時起，紅旗便開啟了品牌重塑及振興之路，經(jīng)過一年半的努力，新紅旗在品牌建設(shè)、造型創(chuàng)意、產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新等諸多方面，取得了日新月異的進(jìn)步，改寫和創(chuàng)造了無數(shù)個屬于新紅旗的高光時刻。

在過去的一年多以來，從在人民大會堂舉行新紅旗品牌戰(zhàn)略發(fā)布會到60周年系列活動；從“愛·尚”公益品牌正式發(fā)布到牽手故宮秉承“傳承與創(chuàng)新”；從世界互聯(lián)網(wǎng)大會到“新高尚情懷人士”俱樂部成立，新紅旗品牌在去年全年持續(xù)的創(chuàng)新傳播，不僅強(qiáng)化了消費(fèi)者對品牌文化和價值的認(rèn)同，更使得新紅旗品牌形象發(fā)生巨大轉(zhuǎn)變，在熟悉度、喜好度、用戶形象、品牌溢價方面取得突破性成效，為之后的進(jìn)階打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

從1月參加北美CES展、到亮相2月央視春晚的吉林長春（一汽）分會場、再到5月在長春國際馬拉松中上市紅旗HS5，短短半年時間，紅旗品牌在低迷的市場環(huán)境中，依然堅(jiān)定地朝著年輕化、市場化和國際化的戰(zhàn)略目標(biāo)逐步邁進(jìn)。

而在此過程中，紅旗還持續(xù)強(qiáng)化用戶品牌形象，在上海車展期間，正式成立“新高尚情懷人士”俱樂部圈層計(jì)劃，打造國際化、年輕化、有責(zé)任、有家國情懷的紅旗圈層人士，這使得新紅旗品牌的傳播更加廣泛，逐步進(jìn)入主流消費(fèi)者的視線。

這一次，新紅旗再次創(chuàng)造性地打造嘉年華活動，通過新高尚美學(xué)藝術(shù)展、汽車文化音樂節(jié)、老爺車巡游、紅旗學(xué)院等一系列主題文化活動，開啟深度融合的跨界營銷新局面，在和新一代年輕消費(fèi)者打成一片的同時，也讓創(chuàng)新再次成為紅旗營銷的基因和關(guān)鍵詞。

從來沒有一個中國城市，能夠像長春一樣，和中國汽車產(chǎn)業(yè)緊密相連。第一輛小轎車、第一輛越野車、第一臺國產(chǎn)大馬力發(fā)動機(jī)……一個個中國汽車工業(yè)史上的“第一”從這里誕生。

中國一汽每年創(chuàng)造著巨大的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值，是拉動地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的巨大引擎。在長春，每七人中就有一人從事與汽車有關(guān)的工作，為地方就業(yè)提供了有力支持?？梢哉f，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與長春的現(xiàn)在和未來息息相關(guān)。

本次紅旗嘉年華活動，正是紅旗品牌同長春市政府聯(lián)合舉辦的一場汽車文化盛宴，也是政企聯(lián)動的創(chuàng)新舉措?；顒拥玫搅碎L春市政府的全方位支持，中國一汽及紅旗品牌也以自身的的發(fā)展成績回饋長春市。

在活動期間，新紅旗品牌將舉辦紅旗市民開放日、紅旗小鎮(zhèn)戰(zhàn)略發(fā)布、紅旗汽車城規(guī)劃等系列活動，持續(xù)打造長春市汽車產(chǎn)業(yè)名片，鞏固中國“汽車城”的品牌形象，同時通過招商引資，為吉林省及長春市的經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展注入新的活力，肩負(fù)起央企的歷史使命和責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

此外，嘉年華活動期間，紅旗品牌還將舉辦新高尚美學(xué)藝術(shù)展、汽車文化音樂節(jié)、紅旗粉絲盛典、紅旗老爺車巡游等一系列主題文化活動，讓每一位身在其中者都能夠全方位、多維度、立體化地了解汽車文化，體驗(yàn)紅旗品牌及其產(chǎn)品。

毫不夸張地說，此次嘉年華不僅是新紅旗品牌傳承品牌經(jīng)典、弘揚(yáng)品牌文化的一次重大活動，也是中國一汽及紅旗品牌推動汽車文化在長春落地生根和繁榮發(fā)展做出的一次新嘗試。在不斷的營銷創(chuàng)新中，紅旗正在煥發(fā)出全新的活力，也為中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來全新的思考。

一般新車上市，企業(yè)都會花費(fèi)數(shù)千萬預(yù)算，打造一場聲勢浩大的發(fā)布會，盡管效果震撼，但能夠參與其中者寥寥。在梳理新紅旗品牌一年半的各大活動后不難發(fā)現(xiàn)，通過打造符合自身發(fā)展調(diào)性的落地活動，新紅旗正在以創(chuàng)新謀發(fā)展，以創(chuàng)新謀未來，打造這一個個紅旗獨(dú)有、極致創(chuàng)新的新紅旗IP項(xiàng)目。

效果也顯而易見。盡管從去年開始，中國車市經(jīng)歷了前所未有的下滑，但紅旗卻成為黯淡車市中最亮的一抹紅色——2018年，紅旗品牌銷量大幅度攀升，全年銷量3.3萬輛，同比增長624%，超額完成當(dāng)年銷量指標(biāo)。今年上半年，紅旗品牌銷量已經(jīng)超過去年全年銷量，達(dá)到33200輛，在車市下滑的市場大環(huán)境下，能夠保持連續(xù)18個月的正增長，表明新紅旗品牌已經(jīng)得到了市場和消費(fèi)者的認(rèn)可。

然而，眼下的成績對紅旗而言，只可謂萬里長征剛剛邁出第一步。按照徐留平的規(guī)劃，新紅旗將逐步成為“中國第一，世界著名”的豪華品牌。

因此，我們可以把這一次嘉年華的狂歡，看作未來紅旗振興道路上的一個“加油站”，展現(xiàn)的是紅旗對于未來品牌、產(chǎn)品、營銷和服務(wù)等全方位的全新思考。

同時，通過用全新的方式講述品牌61年來深厚歷史積淀和品牌魅力的同時，新紅旗也希望通過這樣一場又一場的活動，讓越來越多的人參與進(jìn)來，近距離感受紅旗全新蛻變。

不念過往，不懼將來。在首屆紅旗嘉年華活動中綻放出全新風(fēng)貌與全新氣象的新紅旗，已經(jīng)再次踏上新征程。