還記得今年年初在北京人民大會堂舉行的新紅旗品牌戰(zhàn)略發(fā)布會嗎？先帶大家溫習一下。

首先明確一點，能夠在人民大會堂舉辦的活動都是規(guī)格極高并且意義十分重大的，而新品牌戰(zhàn)略發(fā)布會對于紅旗來說亦是如此。因為紅旗不是一個簡單的自主汽車品牌，而是中國本土汽車工業(yè)最為重要的圖騰和象征。所以，振興紅旗品牌是全國人民的期待，更是一汽必須要做的。

正如中國一汽集團董事長徐留平在發(fā)布會上所說：“這個時代和環(huán)境比原來好了。從大的方面講，中國經濟的增長，汽車產業(yè)的轉型，中國消費者對于高品質產品的需求，以及對民族品牌的自信，這是原來所沒有的，我相信大家能體會到?！泵鎸θ绱藱C遇，紅旗在這時選擇放下過往高高在上的神秘感，轉而滿足更多更廣泛人民群眾的需求就顯得恰如其分了。

所以我們能夠在2018年的汽車市場上看見H5、H7這樣滿足消費者對新時代“美好生活、美妙出行”追求的產品，也正是這些產品幫助紅旗品牌完成了提前17天完成全年銷量30000輛的目標。同時在今年舉行的世界互聯網大會上，我們也能看到紅旗品牌高檔C級SUV HS7大氣而精致的身影。

對于紅旗在2018年取得的佳績，中國一汽集團有限公司副總經理孫志洋表示：“紅旗品牌提前完成2018年銷量目標，這一成績是新紅旗品牌戰(zhàn)略快速落地的眾多成果之一。2018年是新紅旗品牌振興的開局之年，在新紅旗品牌戰(zhàn)略指導下，紅旗品牌持續(xù)努力為消費者打造極致的產品和極致的服務。”

對于紅旗來說，提前完成任務無疑是走向“中國第一、世界著名”的“新高尚品牌”之路上成功的一步，并且也是這個專注于制造高檔汽車60年的品牌從國之車到國民之車的開始，更是兌現紅旗嶄新未來的第一步。

值得注意的是，30000輛的年銷量已經足以讓紅旗在祖國的豪華車市場上超過謳歌這個產品線更為豐富的品牌。優(yōu)秀的銷售業(yè)績無疑是對中國消費者實際需求準確把握的體現。明年，隨著產品線的進一步擴大，更多新車型的推出，我們可以期待紅旗的年銷量超越日系豪華品牌英菲尼迪。

看到紅旗在2018年取得的成績，作為一個熱愛汽車文化的人來說是倍感欣慰的。因為之前在大多數人的印象中，紅旗是那個載著最高領導人在國慶節(jié)時檢閱三軍的載具，是外國首腦訪問祖國時的通勤工具。

雖說充滿中國元素的設計讓紅旗頗具大國風范，但鑒于出現的場合和使用其的用戶還是讓紅旗在不怒自威之余帶有莊重肅穆的色彩。想要每日開著出門，怕是要好好掂量一下自己的人設才行。

不過“中國式新高尚精致主義”品牌理念的誕生讓紅旗的形象變得平易近人了起來。原本令人們仰望、肅然起敬的品牌正在透露出令所有人喜歡的氣質–––平易近人、時尚、精致，這讓消費者對紅旗這個老牌高檔車制造商刮目相看。

就像中國一汽董事長徐留平所說:“豪華到了21世紀這個年代，應該是高尚。我覺得高尚這個詞也更能夠精準地表達未來紅旗的受眾面，是從物質層面的定位到思想層面的定位的轉化。在思想和精神層面豐厚的時代，從國家領導人到各位大咖、領袖們，包括商業(yè)領袖，也都不太愿意做單純物質層面定義的豪華車，而要做精神層面的高尚車。這種轉化，實際上反映了我們現在大眾和受眾，因此，詞語也會在變化?！?/p>

面對品牌形象的轉變，中國一汽集團品牌公關部總經理杜曉東是這樣理解的：“走過60載的紅旗有過輝煌也有過迷失，盡管擁有知名度和高端形象，但紅旗在熟悉度和關注度、喜好度方面表現不是很優(yōu)秀。不過在一整年以新紅旗品牌戰(zhàn)略為指導，以重塑品牌形象為目標的努力后，新紅旗品牌形象的改變是巨大的。”

而下面這些事件，便是在過去的一年里令人印象深刻的塑造新紅旗品牌形象的事件。

我們時常會聽見“讓情懷落地”這句話，如何讓中國消費者們心中的紅旗情懷變成真正能體會到的高檔，是紅旗在這一年中著重思考的事情。在諸多創(chuàng)新舉措中，選擇什么樣的人為紅旗打call變成了重要的一環(huán)，比如時下火熱的青年男演員靳東和奧運冠軍武大靖。

靳東自不必說，20多年前便走上熒幕開始自己的職業(yè)生涯，近幾年更是通過數部火爆的電視劇搶占了不少收視率，更是收獲了不少女性粉絲。而武大靖在冬季奧運會短道速滑上的優(yōu)異表現也讓世界看到了中國冬季運動項目實力。一位娛樂圈中的實力派男性成為品牌代言人，一位運動場上的冠軍成為H5的首位車主，紅旗向年輕化、精英化、品質化的延伸一目了然。

與此同時，品牌形象的延伸并不意味著拋棄固有的精髓，知名企業(yè)家曹德旺成為紅旗L5限量定制版的首位車主也為L5這一頂級車型走到群眾中去打下了基礎。對于紅旗全新的用戶形象來說，三位各自行業(yè)中的頂尖人士既符合紅旗“新高尚精致注意”的理念，也極大地改變了原本“紅旗只屬于高級官員”的形象，能夠與民同樂的品牌才是值得人們更加傾注情感的優(yōu)秀品牌。

而說到使紅旗在成為“中國第一、世界著名”的品牌，前勞斯萊斯設計總監(jiān)Giles Taylor的加盟無疑會讓未來紅旗產品的設計和造型更國際化。如果你不熟悉這位才華橫溢的英國紳士，那一定也聽說過他近期的一些作品：基于幻影轎跑車的訂制車型Sweptail和最新的SUV金字塔塔尖車型：庫里南。

雖然之前有不少國外設計師前往中國企業(yè)負責設計工作，但從一個頂級豪華品牌來到中國品牌任職的，Giles Taylor先生還是第一個，目前他在中國一汽慕尼黑全球前瞻設計中心負責設計工作。

不要忘了，國人一直引以為豪的“大紅旗”背后站著程正、賈延良這樣的泰斗級人物，他們賦予了紅旗車純正的中國特色并在人們心里烙下了紅旗莊重的烙印。而新上任的國際設計大師肯定會用優(yōu)秀的前瞻性與國際化視野為紅旗這個有60年歷史的品牌注入新的活力。對于四萬大叔這樣專業(yè)的“外貌協會”來說，十分期待獨特的東方文化與國際化審美融合之后的驚艷作品。

既然都聊到驚艷了，就不得不提到前一段時間在大叔朋友圈以及微博上刷屏的一件事–––紅旗與李寧推出聯名產品。借助時下火熱的“國潮”話題，紅旗與李寧合作推出了一系列服裝、配飾類單品，豐富的紅旗與汽車的元素成功地融入了年輕人的生活。

其實我已經看膩了各種社交網絡上出現的國外豪車與潮牌的同時出鏡，這組紅墻綠瓦下紅旗車配“國潮”的出現著實讓人眼前一亮，沒想到中國汽車搭配中國品牌也能有如此驚艷的效果。同時我也想到，如果有一個品牌要把自己的歷史與底蘊搬到年輕人喜愛的事物上，并且能讓所有人感受到獨特韻味，那么有這個實力和自信的中國品牌，也只有專注制造高檔車60年的紅旗了。

這樣頗具創(chuàng)意的營銷方式讓人們認識到一個不一樣的紅旗。與李寧聯手這一招可以說是打破了傳統(tǒng)汽車消費和人們生活之間的壁壘，通過更多人熟悉的形式向人們傳遞紅旗的文化與情懷，傳遞“中國制造”的魅力，讓更多的人喜歡上汽車，喜歡上紅旗，真正地讓紅旗從國之車延伸出國民之車的一面。

可能在之前幾年很多人沒有想過自己會與紅旗這個一度高高在上的品牌產生什么聯系，或許心中對紅旗的喜愛多是出于對神秘歷史的好奇和經典造型的熱衷。不過時至今日，紅旗用全新的品牌理念和提前完成年銷售目標的能力告訴了全社會，那個曾經被政治色彩籠罩的品牌已經有了一個全新的品牌形象，那個在2018年初許下的愿望，正在逐步地變?yōu)楝F實。