目前，據(jù)小鹍了解，自2017年以來，別克旗下兩款SUV——昂科拉、昂科威在國內(nèi)汽車市場上的問題不斷，截止日前，光車質(zhì)網(wǎng)一個平臺的投訴案例來看，已經(jīng)有了多達482例投訴。

其中，去年力壓大眾途觀，勇奪國內(nèi)合資SUV銷量冠軍的昂科威在車質(zhì)網(wǎng)上有284例投訴。這些投訴主要集中在變速器漏油、異響、頓挫，電瓶故障，發(fā)動機漏油、熄火、動力消失抖動等等。

來自吉林的車主反應(yīng)，他的新車買來才剛開了500公里，就開始出現(xiàn)了D擋從10碼到40低速行駛及倒車時，變速箱都會發(fā)出卡啦卡啦的嚴重異響。

現(xiàn)在，這位車主的愛車又在點火的時候，變速器出現(xiàn)咕嚕咕嚕的異響。

同時，這位車主還說，他的昂科威還出現(xiàn)過兩次車輛失去動力的異常情況。而當他開車去4S店反應(yīng)時，4S店的工作人員試都不試就說，異響是這個雙離合變速箱的通病，而且廠家知道問題的缺陷也解決不了，4S店也沒辦法解決，刷變速箱程序也就是做做樣子，硬件問題刷變速箱沒用。

為此，這位車主致電廠家，希望廠家能重視這個問題，幫車主解決。但廠家也不把這個問題當回事，而是又推給4S店，4S店和廠家之間來回推。

這位車主最后感慨，自從買了昂科威之后，真心沒有一天舒心過。

如果說昂科威投訴多是因為其月均1.9萬輛的高銷量，那么2017年1-8月累計銷售25591輛，月均3200余輛的昂科拉卻依然有著高達198起投訴案例。

其中，制動系統(tǒng)抖動、異響、剎車偏軟、手剎故障，輪胎開裂，車內(nèi)異味，車身生銹，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響、抖動，發(fā)動機漏防冷凍液、冷卻系統(tǒng)故障，門窗異響，服務(wù)態(tài)度差，廠家4S店互相推諉，服務(wù)承諾不兌現(xiàn)等問題是昂科拉被集中投訴的幾大問題。

一位來自上海的昂科拉車主在車質(zhì)網(wǎng)上反應(yīng)，他的愛車使用兩年多的時間，行駛不到2萬公里，但汽車原配的普利司通輪胎，4個輪胎胎冠和側(cè)面出現(xiàn)大量的裂紋和裂縫，嚴重影響行車完全。為此，這位車主向廠家申訴，希望能夠索賠更換輪胎。

面對這位車主的申述，廠家表示，這是昂科拉輪胎的正常老化現(xiàn)象，無需對此負責。而在這過程中，廠家并沒有對這位車主車輛的輪胎進行檢測就得出了這個結(jié)論。

另一位購買了昂科拉自動精英版車型的車主表示，自去年開始，他的愛車就出現(xiàn)了濃郁的刺鼻味道，尤其是當昂科拉在外面放一天后，第二天都得開車門在外面等一會跑跑味道開能駕駛。

在這期間，這位車主用過竹炭包，光觸媒，還用過臭氧除味器等等，但都沒有太大效果，現(xiàn)在，他的愛車都不用日曬，僅放車庫半天，這味道都讓人受不了。

以前，這位車主一直以為這是塑料味道，但他事后才知道，這是車內(nèi)瀝青膠和防火墻不合格造成的甲醛甲苯超標。

為此，這位車主向4S店和廠家都反應(yīng)了這個情況，希望能解決車內(nèi)異味的問題。然而，4S店的服務(wù)態(tài)度特別差，同時，4S和廠家互相推諉，并沒有拿出解決問題的態(tài)度。

寫在最后

別克昂科威和昂科拉這兩款車，在國內(nèi)SUV市場上的口碑并不差，不然去年昂科威也不可能在銷量上擊敗大眾途觀成為國內(nèi)賣得最好的合資SUV，但汽車的質(zhì)量安全也不能因為賣得好而忽視。

在小鹍看來，隨著國內(nèi)SUV市場的熱銷，國內(nèi)消費者在重視車輛性價比的同時，也會越來越重視汽車質(zhì)量安全問題。畢竟，消費者們誰都不想花錢買罪受。