在豪華緊湊型SUV市場(chǎng),各車企基本都有所布局。前段時(shí)間沃爾沃XC40的正式上市,加上月底的全新一代路虎攬勝極光上市,趁壕哥們的注意力比較集中,是時(shí)候展示真正的技術(shù)了,給大家來一次大盤點(diǎn)。
1、奧迪Q3
售價(jià):27.18萬-35.98萬元
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記憶中,豪華緊湊型SUV市場(chǎng)就是由奧迪Q3開啟,它于前段時(shí)間剛進(jìn)行換代,基于MQB平臺(tái)打造,外觀極大程度上保留了海外版的設(shè)計(jì)風(fēng)格,中網(wǎng)采用點(diǎn)狀式設(shè)計(jì),側(cè)面線條也更加凹凸有致,同時(shí)標(biāo)配LED大燈,整體造型更具有科技感。
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在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,全新奧迪Q3的內(nèi)飾采用了最新家族式設(shè)計(jì),整體造型相比上一代車型更優(yōu)秀,但是盲操手感并不如全新奧迪A6L精準(zhǔn)。動(dòng)力搭載1.4T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),這套動(dòng)力總成已經(jīng)較為熟悉,總體來說很不錯(cuò)。但在豪華緊湊型SUV滿大街都是的當(dāng)下,奧迪Q3估計(jì)難以重現(xiàn)往日的輝煌。
2、寶馬X1
售價(jià):27.68萬-36.98萬元
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大家還記得寶馬X1剛上市時(shí),互聯(lián)網(wǎng)中的言論嗎?什么前驅(qū)車型失去了品牌精髓、三缸發(fā)動(dòng)機(jī)必然賣不好、上市絕對(duì)是一款失敗的作品。然而結(jié)果卻是,寶馬X1憑借著巨額的優(yōu)惠,成為當(dāng)下豪華緊湊型SUV市場(chǎng)熱度最高的車型。那些曾經(jīng)猛烈抨擊它的消費(fèi)者,在巨額的優(yōu)惠面前秒變真香定律,還是古人說的好:嫌貨才是買貨人。
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寶馬X1的最大優(yōu)勢(shì)為領(lǐng)先競(jìng)品車型的2780mm軸距,由此可見中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于空間的需求有多么強(qiáng)烈。雖然低配版本為走量版本,漫哥也不建議購買低配,經(jīng)過感受其三缸機(jī)后,感覺這幾萬塊真不能省。
3、奔馳GLA
售價(jià):26.48萬-38.58萬元
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發(fā)現(xiàn)奔馳GLA的車主大多數(shù)為女性??赡軐?duì)于女性來說,一輛優(yōu)雅且掛著奔馳車標(biāo)的車型,擁有著十足的誘惑力,就如同她們熱衷于購買的包包一樣。其實(shí)在豪華緊湊型SUV中,漫哥并不喜歡奔馳GLA,對(duì)比同級(jí),很難找到它有明顯優(yōu)勢(shì)的地方,它最大的賣點(diǎn)也許就是三星徽大標(biāo)。
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前段時(shí)間,奔馳GLA換代車型的假想圖公布,如果真按照這樣的風(fēng)格設(shè)計(jì),那就代表GLA已江郎才盡了。
4、凱迪拉克XT4
售價(jià):25.97萬-39.17萬元
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二線豪華緊湊型SUV中,漫哥更看好凱迪拉克XT4。首先是它的外觀設(shè)計(jì),十分符合SUV車型應(yīng)有的大氣硬朗,而不是走優(yōu)雅路線。其次,它的空間在緊湊型SUV中也是屬于領(lǐng)先,雖然內(nèi)部空間使用率不高,但視覺感受足夠大。同時(shí)可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),也提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。
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更重要的是,凱迪拉克XT4全系搭載相同的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為241馬力,并沒有像其余車型那樣通過發(fā)動(dòng)機(jī)功率去拉開車型價(jià)位。這就意味著就算買最低配版本,三大件也不會(huì)不同,是很有誠(chéng)意的一款車。
5、雷克薩斯UX
售價(jià):26.08萬-37.10萬元
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雷克薩斯UX完全就是憑借其出色的設(shè)計(jì)、精致的用料、優(yōu)秀的混動(dòng)系統(tǒng),去彌補(bǔ)空間上的劣勢(shì)。它更適合家里已經(jīng)有一輛車的家庭,或者追求精致感的單身青年。
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通過接觸這輛車,我留下的的感受是:發(fā)自內(nèi)心的喜愛它,并且樂意推薦別人購買這款車,但自己不會(huì)掏錢買,因?yàn)楣烙?jì)我未來的岳母可能會(huì)喜歡坐得更寬敞一些。
圖片|來源網(wǎng)絡(luò)