在豪華緊湊型SUV市場(chǎng)，各車企基本都有所布局。前段時(shí)間沃爾沃XC40的正式上市，加上月底的全新一代路虎攬勝極光上市，趁壕哥們的注意力比較集中，是時(shí)候展示真正的技術(shù)了，給大家來一次大盤點(diǎn)。

1、奧迪Q3

售價(jià)：27.18萬-35.98萬元

記憶中，豪華緊湊型SUV市場(chǎng)就是由奧迪Q3開啟，它于前段時(shí)間剛進(jìn)行換代，基于MQB平臺(tái)打造，外觀極大程度上保留了海外版的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中網(wǎng)采用點(diǎn)狀式設(shè)計(jì)，側(cè)面線條也更加凹凸有致，同時(shí)標(biāo)配LED大燈，整體造型更具有科技感。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，全新奧迪Q3的內(nèi)飾采用了最新家族式設(shè)計(jì)，整體造型相比上一代車型更優(yōu)秀，但是盲操手感并不如全新奧迪A6L精準(zhǔn)。動(dòng)力搭載1.4T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，這套動(dòng)力總成已經(jīng)較為熟悉，總體來說很不錯(cuò)。但在豪華緊湊型SUV滿大街都是的當(dāng)下，奧迪Q3估計(jì)難以重現(xiàn)往日的輝煌。

2、寶馬X1

售價(jià)：27.68萬-36.98萬元

大家還記得寶馬X1剛上市時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)中的言論嗎？什么前驅(qū)車型失去了品牌精髓、三缸發(fā)動(dòng)機(jī)必然賣不好、上市絕對(duì)是一款失敗的作品。然而結(jié)果卻是，寶馬X1憑借著巨額的優(yōu)惠，成為當(dāng)下豪華緊湊型SUV市場(chǎng)熱度最高的車型。那些曾經(jīng)猛烈抨擊它的消費(fèi)者，在巨額的優(yōu)惠面前秒變真香定律，還是古人說的好：嫌貨才是買貨人。

寶馬X1的最大優(yōu)勢(shì)為領(lǐng)先競(jìng)品車型的2780mm軸距，由此可見中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于空間的需求有多么強(qiáng)烈。雖然低配版本為走量版本，漫哥也不建議購買低配，經(jīng)過感受其三缸機(jī)后，感覺這幾萬塊真不能省。

3、奔馳GLA

售價(jià)：26.48萬-38.58萬元

發(fā)現(xiàn)奔馳GLA的車主大多數(shù)為女性?？赡軐?duì)于女性來說，一輛優(yōu)雅且掛著奔馳車標(biāo)的車型，擁有著十足的誘惑力，就如同她們熱衷于購買的包包一樣。其實(shí)在豪華緊湊型SUV中，漫哥并不喜歡奔馳GLA，對(duì)比同級(jí)，很難找到它有明顯優(yōu)勢(shì)的地方，它最大的賣點(diǎn)也許就是三星徽大標(biāo)。

前段時(shí)間，奔馳GLA換代車型的假想圖公布，如果真按照這樣的風(fēng)格設(shè)計(jì)，那就代表GLA已江郎才盡了。

4、凱迪拉克XT4

售價(jià)：25.97萬-39.17萬元

二線豪華緊湊型SUV中，漫哥更看好凱迪拉克XT4。首先是它的外觀設(shè)計(jì)，十分符合SUV車型應(yīng)有的大氣硬朗，而不是走優(yōu)雅路線。其次，它的空間在緊湊型SUV中也是屬于領(lǐng)先，雖然內(nèi)部空間使用率不高，但視覺感受足夠大。同時(shí)可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，也提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

更重要的是，凱迪拉克XT4全系搭載相同的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為241馬力，并沒有像其余車型那樣通過發(fā)動(dòng)機(jī)功率去拉開車型價(jià)位。這就意味著就算買最低配版本，三大件也不會(huì)不同，是很有誠(chéng)意的一款車。

5、雷克薩斯UX

售價(jià)：26.08萬-37.10萬元

雷克薩斯UX完全就是憑借其出色的設(shè)計(jì)、精致的用料、優(yōu)秀的混動(dòng)系統(tǒng)，去彌補(bǔ)空間上的劣勢(shì)。它更適合家里已經(jīng)有一輛車的家庭，或者追求精致感的單身青年。

通過接觸這輛車，我留下的的感受是：發(fā)自內(nèi)心的喜愛它，并且樂意推薦別人購買這款車，但自己不會(huì)掏錢買，因?yàn)楣烙?jì)我未來的岳母可能會(huì)喜歡坐得更寬敞一些。

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