目前的中國(guó)SUV市場(chǎng)雖然是中國(guó)品牌銷量占優(yōu)，但最初中國(guó)老百姓能買到的SUV絕大多數(shù)都是合資品牌（或者說是外國(guó)品牌）。合資品牌SUV有著優(yōu)秀的可靠性，同時(shí)也積累了良好的口碑。之前我們盤點(diǎn)了各大豪華品牌的首款SUV車型（上集、下集）、各大中國(guó)品牌的首款SUV車型（上集、下集），這次我們來盤點(diǎn)一下各大外國(guó)品牌（非豪華）的首款SUV車型，看看都是哪些開疆拓土的功臣。

初代切諾基，SJ17

雖然Jeep生產(chǎn)越野車的歷史可以追溯到二戰(zhàn)初期的Willys MB，但我們認(rèn)為后來在1974年誕生的切諾基才是Jeep真正意義上的第一款SUV。當(dāng)時(shí)的切諾基是基于與Wagoneer相同的Jeep SJ平臺(tái)打造，采用非承載式車身，搭載4.2L直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)和5.9-6.6L的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配4擋手動(dòng)和3擋自動(dòng)變速箱，同時(shí)還配備Quadra-Trac四驅(qū)系統(tǒng)，具備優(yōu)異的通過性。

Willys MB

第一代的切諾基首次提出了Sport Utility Vehicle（SUV）的概念，可以說是定義了SUV。1985年第一臺(tái)國(guó)產(chǎn)的切諾基下線，是由北京吉普基于第二代切諾基（XJ）生產(chǎn)，當(dāng)時(shí)的售價(jià)為16-30萬元，后期又引進(jìn)了更便宜的、10萬元左右的兩驅(qū)車型，一度深受國(guó)內(nèi)越野愛好者的青睞。

第二代切諾基，XJ

目前在售的Jeep自由光可看作是切諾基的繼任者，但原來的硬派風(fēng)格早已一去不復(fù)返，更偏向城市用途?，F(xiàn)款自由光定位中型SUV，有2.0L和2.0T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)可選，全系標(biāo)配9擋手自一體變速箱，售價(jià)為19.68-31.98萬元。

自由光

豐田研發(fā)越野車最早可以追溯到二戰(zhàn)時(shí)期，當(dāng)時(shí)是應(yīng)日本軍方要求研發(fā)的，樣本正是美方的吉普車。1951年豐田首款SUV車型“豐田Jeep BJ”誕生，并于1953年正式量產(chǎn)，開創(chuàng)了該品牌的SUV先河。

1954年Jeep起訴豐田侵權(quán)，豐田Jeep BJ便改名為L(zhǎng)and Cruiser，也就是我們熟悉的陸地巡洋艦，后來2007年中文名字再次改名為蘭德酷路澤。所以，蘭德酷路澤也可以認(rèn)為是豐田的第一款SUV車型。

2003年一汽豐田正式將Land Cruiser 100系列引入國(guó)產(chǎn)，直到2016年底因?yàn)殇N量持續(xù)低迷最終停產(chǎn)。作為硬派越野SUV的代表車型之一，蘭德酷路澤的那句“車到山前必有路，有路必有豐田車”的廣告語早已家喻戶曉、深入人心。

眾所周知，本田是做摩托車起家的，它在SUV領(lǐng)域算是后起之秀。1993年本田才后知后覺地推出了自家的首款SUV車型——本田Crossroad。但這只是一輛路虎第一代發(fā)現(xiàn)的貼牌車，直接將路虎的logo換成了本田就開始在日本本田銷售。

第二代Crossroad

雖然是貼牌生產(chǎn)，但這也為本田后來自行研發(fā)生產(chǎn)出CR-V奠定了基礎(chǔ)，1995年CR-V終于誕生。目前在國(guó)內(nèi)銷售的CR-V是第五代車型，不僅僅在中國(guó)深受歡迎，CR-V在全球范圍內(nèi)也是最暢銷的城市SUV之一。

現(xiàn)款CR-V

第一代途樂，4W60

是的，日產(chǎn)也是與豐田一樣以Willys MB越野車為藍(lán)本生產(chǎn)了旗下首款SUV車型——途樂，而且是與豐田Jeep BJ同年推出市場(chǎng)。途樂4W60系列車型搭載的是3.7L直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，裝備4擋手動(dòng)變速箱，配備機(jī)械式分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，也是一輛越野利器。

第二代途樂

目前途樂已經(jīng)發(fā)展到第六代車型，依然是采用非承載式車身的硬派SUV，但相比最初已經(jīng)多了另外一個(gè)特性：豪華。55.80-84.18萬元的價(jià)格，途樂確實(shí)是一款豪華硬派越野SUV。

第一代途銳

雖然八、九十年代的高爾夫Country也具備了一定的越野性能，但大眾旗下真正意義上的首款SUV是2002年與奧迪和保時(shí)捷共同合作開發(fā)的途銳。第一代大眾途銳有3.2L和3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)可選，更高配置車型還搭載了4.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，更夸張的是頂配車型還配備了6.0L W12發(fā)動(dòng)機(jī)。途銳，絕對(duì)是低調(diào)豪華的代表車型。

第二代途銳

目前途銳發(fā)展到了第三代車型，2018年9月份基于MLB Evo平臺(tái)打造的全新一代途銳正式上市，售價(jià)區(qū)間為63.68-83.68萬元。全新途銳在國(guó)內(nèi)提供2.0T和3.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，其中V6 3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為250kW，搭配的是8AT變速箱。

第三代途銳

Bronco Wagon

福特Bronco誕生于1966年，是一臺(tái)硬派越野SUV，當(dāng)時(shí)推出市場(chǎng)是為了與Jeep Willys越野車競(jìng)爭(zhēng)的，曾經(jīng)也名震一時(shí)。因?yàn)榉N種原因，福特Bronco在1996年不得不停產(chǎn)，但有消息稱，福特將會(huì)在2020年正式復(fù)活這臺(tái)經(jīng)典SUV。據(jù)了解，復(fù)活后的福特Bronco將會(huì)基于皮卡福特F150打造，依舊定位為硬派越野SUV，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定Jeep牧馬人。

目前福特旗下的硬派SUV大家比較熟悉的應(yīng)該是撼路者，搭載2.0T汽油和2.2T柴油兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋手自一體變速箱，部分車型還配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，具備不錯(cuò)的越野能力。

撼路者

好了，這期的盤點(diǎn)就到此告一段落，由于篇幅所限，還有很多外國(guó)品牌尚未提及，有興趣的可以關(guān)注接下來的中集和下集。下一期將會(huì)盤點(diǎn)相對(duì)稍微小眾一點(diǎn)的外國(guó)汽車品牌的首款SUV車型。