今日，紅旗品牌全新旗艦SUV車型—HS7正式上市，新車共計(jì)推出4款車型，售價(jià)34.98萬-45.98萬元。

34.98萬-45.98萬元？想必大家在看到紅旗HS7發(fā)布這個(gè)價(jià)格時(shí)，心里無疑是震驚的！紅旗HS7幾乎完全打破了國(guó)產(chǎn)車所有的定價(jià)天花板（包含燃油車和電動(dòng)車）。而這個(gè)售價(jià)區(qū)間，基本上可以購(gòu)入大部分款式的奔馳GLC、奧迪Q5L以及寶馬X3等一線豪華SUV車型（還不算終端優(yōu)惠）。不禁就讓人疑問“憑什么紅旗敢賣BBA的價(jià)格？”“HS7到底哪里來的底氣如此定價(jià)？”

論品牌，無論是領(lǐng)克、WEY還是曾經(jīng)的觀致也好，即便它們是已經(jīng)被消費(fèi)者所認(rèn)可的自主豪華品牌，其調(diào)性仍然難與奔馳寶馬奧迪等主流豪華品牌相提并論，最多也只能與主流合資品牌平等。

紅旗卻完全不同，自誕生以來，紅旗車型就享受國(guó)家級(jí)禮賓車待遇，專供國(guó)家元首、政要以及國(guó)事活動(dòng)所使用，而“紅旗”二字更是由我國(guó)最偉大的偉人親自提筆書寫而成。其先天調(diào)性之高，品牌底蘊(yùn)之豐厚，可以說是最頂級(jí)的國(guó)產(chǎn)車品牌。完全可比奔馳寶馬之流，甚至于賓利、勞斯萊斯也同樣不輸。

論設(shè)計(jì)，HS7具備頂級(jí)豪車設(shè)計(jì)資源背書，出自于原勞斯萊斯設(shè)計(jì)總監(jiān)Giles Taylor之手。

外形上承襲了紅旗S-Concept概念車的諸多設(shè)計(jì)理念。方正不失柔美的線條運(yùn)用，勾勒出該車莊重而大氣的整體視覺效果。巨大的前格柵加上夸張的鍍鉻裝飾條，氣勢(shì)磅礴。車身側(cè)面，紅旗HS7運(yùn)用了筆直的線條，使車身顯得極為修長(zhǎng)，看上去十分威嚴(yán)端莊。整體營(yíng)造出中式古典與流行時(shí)尚相結(jié)合的獨(dú)特美感。

紅旗HS7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也采用了與外觀相呼應(yīng)的典雅大氣基調(diào)。中控臺(tái)從整體到局部細(xì)節(jié)，其造型都使用了很多平直線條或矩形元素，視覺感官極為舒展開闊，同時(shí)用料做工也屬頂級(jí)。

該車大范圍應(yīng)用銀色鍍鉻、木質(zhì)花紋和Nappa真皮包裹，頂配車型的后排配備兩塊10.1英寸的懸浮式液晶屏，提供全新后排娛樂系統(tǒng)，再加上64色的氛圍燈、BOSE 5.1環(huán)繞音響的點(diǎn)綴，奢華感絲毫不輸任何大牌車型。

論尺寸，紅旗HS7長(zhǎng)寬高5035*1989*1778mm，軸距3008mm，定位于一款中大型SUV，在尺寸空間與車型級(jí)別上相較于奔馳GLC、寶馬X3及奧迪Q5L都要高出一個(gè)等級(jí)。即便相比同樣中大型SUV的寶馬X5、奧迪Q7，紅旗HS7也擁有著不小的空間優(yōu)勢(shì)。

寬大的車身尺寸也為整車的外形設(shè)計(jì)帶來了加成，讓其整體氣勢(shì)更加魁梧大氣，極富視覺沖擊力。氣場(chǎng)之強(qiáng)大，稱其為中國(guó)的“勞斯萊斯庫里南”也不為過。

論配置，入門即高配是豪華汽車必需要素，HS7同樣如此。全系標(biāo)配8個(gè)安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、倒車影像、定速巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、自動(dòng)駐車、陡坡緩降、上坡輔助、全景天窗、無鑰匙啟動(dòng)、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、真皮座椅、座椅記憶/加熱、全液晶儀表盤、BOSE音響、全LED光源、全車窗一鍵升降、自動(dòng)/分區(qū)空調(diào)、后排獨(dú)立空調(diào)、車載凈化器等實(shí)用/舒適性配置，初始配置豐富程度遠(yuǎn)超BBA。

高配車型上，其所配備的并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提示、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、360全景影像、全速自適應(yīng)巡航、軟硬/高低可變懸架、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、方向盤加熱/記憶/換擋、座椅通風(fēng)/加熱/按摩、手機(jī)無線充電、語音控制、后排娛樂屏等高端智能及舒適性配置，也讓眾多豪華品牌汽車望塵莫及。

論性能，盡管如今的排放標(biāo)準(zhǔn)日益苛刻，各大豪華品牌汽車也紛紛采用小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，但是對(duì)于中國(guó)豪華旗艦級(jí)SUV而言，紅旗HS7決不允許小排量的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)來敷衍了事。新車全系搭載3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，并同樣全系標(biāo)配愛信8速手自一體變速箱。

紅旗HS7所搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)，是由一汽自主研發(fā)的CA6GV30TD型3.0T直噴機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力337匹，峰值扭矩445?！っ?。這種動(dòng)力規(guī)格，在同價(jià)位的車型中絕無僅有。只有達(dá)到奔馳GLE、寶馬X5或奧迪Q7等65萬元以上級(jí)別的豪華車型才會(huì)有出現(xiàn)。

大排量的六缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅能夠?yàn)榧t旗HS7龐大的車身帶來充沛而強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，其高質(zhì)量的穩(wěn)定性也同時(shí)營(yíng)造出頂級(jí)豪華汽車應(yīng)有的舒適性，配上愛信目前最高端的8AT變速箱，盡顯頂級(jí)中式豪華車的風(fēng)采。

寫在最后：HS7骨子里由“紅旗”二字賦予的高貴感就足以與當(dāng)前主流豪華品牌車型相媲美。其打破一重重天花板的價(jià)格，在“勞斯萊斯”的設(shè)計(jì)、旗艦的尺寸、配置以及動(dòng)力規(guī)格下，也完全有如此定價(jià)的實(shí)力?；蛟S“高價(jià)”的HS7并不會(huì)成為紅旗品牌的主力走量車型，但是它集各項(xiàng)頂級(jí)豪華體現(xiàn)為一體的成就，足以成為國(guó)產(chǎn)汽車高端領(lǐng)域的一張名片，向外展示著中國(guó)汽車最頂級(jí)豪華的一面。

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