在上周,懂哥試駕了車市上的當(dāng)紅辣子雞領(lǐng)克03,給懂哥留下了非常深刻的印象,讓懂哥再一次對(duì)國產(chǎn)車企造車有了新的認(rèn)識(shí),共送走了領(lǐng)克03,懂哥又接到了試駕速騰L的任務(wù),而這次懂哥可以借著領(lǐng)克03的余熱,好好的體會(huì)一下新速騰L到底能不能像老速騰一樣打遍同級(jí)無敵手。
(領(lǐng)克03)
基本信息
懂哥拿到的這臺(tái)速騰,全名為全新速騰Long-Wheelbase,本次的車型的全系頂配,售價(jià)為19.19萬元,落地接近20萬了。速騰L對(duì)比老款速騰,在全方位都有了進(jìn)步,特別是軸距,對(duì)比上一代加長了近80mm,所以速騰L從外觀上來看要更修長更協(xié)調(diào),看起來也更像是一臺(tái)B級(jí)行政車。
典型大眾臉,傻傻分不清
在看完新朗逸后,再看速騰L,懂哥真有一種傻傻分不清的感覺,坦白來說,要懂哥站在車前方去分辨這輛車到底誰是誰,真的有難度,速騰L相比于老速騰,看起來更大氣更上檔次了,特別是斜后方45°角欣賞速騰L時(shí),會(huì)有一種奧迪A4L的即使感,在看的見的外觀上,大眾盡量做到大氣豪華,迎合了中國消費(fèi)者的消費(fèi)偏好。
速騰L好看嗎?這個(gè)得問兩種人,年輕人肯定會(huì)回答,不好看,這個(gè)價(jià)位我肯定選思域,速騰L太老氣了,而稍微成熟一點(diǎn)的消費(fèi)者會(huì)告訴你,速騰L的外觀挺好的,穩(wěn)重大氣,沒有什么特點(diǎn),的確,速騰L的外觀真挑不出什么太大的毛病,足夠精致也足夠大氣,而且在細(xì)節(jié)處理上,速騰L還是保持了德系車的精致感,在你蹲下來端詳它的時(shí)候,不可能會(huì)不被速騰L的大燈造型所吸引,如果單拿出來,還真能成為一件精致的藝術(shù)品。
(速騰L的大燈造型)
雙色拼接,觀感不錯(cuò)
速騰L的內(nèi)飾風(fēng)格換裝了大眾的新款設(shè)計(jì)語言,上至途銳,下至polo plus都是采用這一風(fēng)格,中控臺(tái)向駕駛員一側(cè)傾斜,有一種輕微的環(huán)抱感覺,但是又不會(huì)隔絕于副駕駛。進(jìn)到車內(nèi)最吸引人的就是雙色拼接的內(nèi)飾,觀感真的非常不錯(cuò),看著很豪華,但是實(shí)際摸上去就稍顯過分了,中控大部分材質(zhì)都是硬塑料,這觸感似曾相識(shí),沒錯(cuò),就是老捷達(dá)的感覺。
(中控灰色的部分大部分都是硬塑料)
懂哥自身就是一個(gè)對(duì)配置特別敏感的人,當(dāng)懂哥知道這輛速騰L的價(jià)格已經(jīng)無限接近20萬的時(shí)候,內(nèi)心還是抱有非常大期望的、全液晶儀表盤出現(xiàn)在這個(gè)價(jià)位上是理所應(yīng)當(dāng)?shù)?,可顯示的種類很多,但是顯示效果并不算細(xì)膩,與上一周測(cè)試的領(lǐng)克03的液晶儀表差距甚遠(yuǎn)。搭載電子手剎以及autohold要給個(gè)好評(píng),檔次感馬上就被提升了,但是懂哥在駕駛的時(shí)候發(fā)現(xiàn)速騰L的這套啟停系統(tǒng)有點(diǎn)不是太“人性化”,車還未完全停穩(wěn),車輛已經(jīng)提前熄火了,懂哥至今都未弄明白。
在許多年前,懂哥還是個(gè)啥都不懂的小屁孩,坐上了鄰居的邁騰,當(dāng)一首首膾炙人口的歌曲傳進(jìn)懂哥耳朵時(shí),懂哥不敢相信,原來聽歌也是一件那么愜意的事情,當(dāng)時(shí)的懂哥只記得鄰居說,這個(gè)音響是丹拿的,自那次起,懂哥就徹底愛上了丹拿音響。而速騰L上的這套丹拿音響,雖然達(dá)不到邁騰上那套丹拿那么驚艷,但是也非常足夠了,低音沉而有力,高音通透,坐在車?yán)锒缟踔炼疾幌肼牳?,聽上一曲蔡琴的《渡口》,感覺自己的耳朵要懷孕。
加長后空間的確是亮點(diǎn)
速騰L的車身長度為4753mm,與首款帕薩特(B5)的車身長度相當(dāng)了,軸距達(dá)到2731mm,在賬面數(shù)據(jù)上來說,速騰L已經(jīng)無限接近B級(jí)車的尺寸了,懂哥將前排座椅調(diào)至正常乘坐的狀態(tài),后排還有兩拳多的空間,可以說后排乘坐空間完全不用擔(dān)心,而且座椅的皮質(zhì)優(yōu)良,承托感到位,坐起來軟中帶硬,這種感覺一試難忘。
速騰L的后備箱空間也絕對(duì)是統(tǒng)計(jì)中數(shù)一數(shù)二的表現(xiàn),每當(dāng)懂哥打開后備廂時(shí),都會(huì)“哇”的一聲,這個(gè)空間塞下兩個(gè)人都不是問題,如果說你還對(duì)速騰L的空間還不滿意,那懂哥建議你考慮一下“國民神車”五菱宏光。
動(dòng)力出乎意料
作為一個(gè)血?dú)夥絼偟臐h子,懂哥最喜歡的就是急加速的刺激感,試過奧迪S3那可怕的加速,背部被緊緊的貼合在座椅上,加速的G值麻木了懂哥的雙眼,這種感覺難以忘懷,懂哥開著速騰L在一條空曠的道路上,似乎找到了曾經(jīng)駕駛S3的感覺,雖然沒有S3那么狂躁,但是速騰L給懂哥的感覺同樣熱血。
每換一次檔,都感覺自己被人在后方踹了一腳,每一檔換的都鏗鏘有力毫無猶豫,不需要你有多高超的駕駛技術(shù),你只要在一條沒人的路上,將油門踏板到底,1.4T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合DSG變速箱,就能讓你找到初戀時(shí)心動(dòng)的滋味,這種感覺與日系車綿順的加速體驗(yàn)不同,速騰L在加速時(shí)就像你的伙伴一樣,告訴你,我要升檔加速了,總的來說,速騰L在駕駛時(shí)人車溝通感要更強(qiáng)。
真 · 越級(jí)體驗(yàn)
一臺(tái)車舒不舒適,不光光是看車輛的行駛品質(zhì)以及座椅的用料水平,有許多人都忽視了空調(diào)的重要性,空調(diào)的舒適程度直接影響了駕駛員及乘客的舒適性以及心情,速騰L搭載了三區(qū)空調(diào),也就是說前排主副駕駛的溫度可以是不一樣的,后排乘客的溫度也同樣是獨(dú)立設(shè)置的,關(guān)鍵的是速騰L還用上了觸控顯示,看起來逼格賊高。
而且速騰L還配備了全景天窗,拉著老丈人,手輕輕的往上一撥,遮陽布緩緩打開,別說啥了,老丈人的嘴已經(jīng)笑得合不攏了,這些加分項(xiàng)是速騰L這幾天給懂哥的驚喜。
懂哥說:
速騰L是否值得購買,懂哥認(rèn)為是值得的,花A+級(jí)別的價(jià)格可以享受到B級(jí)行政級(jí)別車的感覺,看到這里,不少小伙伴會(huì)抱怨,我20萬干嘛不買邁騰?懂哥只想說,配置高低還是豐儉由人,看自己選擇就好,懂哥認(rèn)為中間配置的2019款 280TSI DSG R-Line就挺好,你們覺得呢?
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