在上周，懂哥試駕了車市上的當(dāng)紅辣子雞領(lǐng)克03，給懂哥留下了非常深刻的印象，讓懂哥再一次對(duì)國產(chǎn)車企造車有了新的認(rèn)識(shí)，共送走了領(lǐng)克03，懂哥又接到了試駕速騰L的任務(wù)，而這次懂哥可以借著領(lǐng)克03的余熱，好好的體會(huì)一下新速騰L到底能不能像老速騰一樣打遍同級(jí)無敵手。

（領(lǐng)克03）

基本信息

懂哥拿到的這臺(tái)速騰，全名為全新速騰Long-Wheelbase，本次的車型的全系頂配，售價(jià)為19.19萬元，落地接近20萬了。速騰L對(duì)比老款速騰，在全方位都有了進(jìn)步，特別是軸距，對(duì)比上一代加長了近80mm，所以速騰L從外觀上來看要更修長更協(xié)調(diào)，看起來也更像是一臺(tái)B級(jí)行政車。

典型大眾臉，傻傻分不清

在看完新朗逸后，再看速騰L，懂哥真有一種傻傻分不清的感覺，坦白來說，要懂哥站在車前方去分辨這輛車到底誰是誰，真的有難度，速騰L相比于老速騰，看起來更大氣更上檔次了，特別是斜后方45°角欣賞速騰L時(shí)，會(huì)有一種奧迪A4L的即使感，在看的見的外觀上，大眾盡量做到大氣豪華，迎合了中國消費(fèi)者的消費(fèi)偏好。

速騰L好看嗎？這個(gè)得問兩種人，年輕人肯定會(huì)回答，不好看，這個(gè)價(jià)位我肯定選思域，速騰L太老氣了，而稍微成熟一點(diǎn)的消費(fèi)者會(huì)告訴你，速騰L的外觀挺好的，穩(wěn)重大氣，沒有什么特點(diǎn)，的確，速騰L的外觀真挑不出什么太大的毛病，足夠精致也足夠大氣，而且在細(xì)節(jié)處理上，速騰L還是保持了德系車的精致感，在你蹲下來端詳它的時(shí)候，不可能會(huì)不被速騰L的大燈造型所吸引，如果單拿出來，還真能成為一件精致的藝術(shù)品。

（速騰L的大燈造型）

雙色拼接，觀感不錯(cuò)

速騰L的內(nèi)飾風(fēng)格換裝了大眾的新款設(shè)計(jì)語言，上至途銳，下至polo plus都是采用這一風(fēng)格，中控臺(tái)向駕駛員一側(cè)傾斜，有一種輕微的環(huán)抱感覺，但是又不會(huì)隔絕于副駕駛。進(jìn)到車內(nèi)最吸引人的就是雙色拼接的內(nèi)飾，觀感真的非常不錯(cuò)，看著很豪華，但是實(shí)際摸上去就稍顯過分了，中控大部分材質(zhì)都是硬塑料，這觸感似曾相識(shí)，沒錯(cuò)，就是老捷達(dá)的感覺。

（中控灰色的部分大部分都是硬塑料）

懂哥自身就是一個(gè)對(duì)配置特別敏感的人，當(dāng)懂哥知道這輛速騰L的價(jià)格已經(jīng)無限接近20萬的時(shí)候，內(nèi)心還是抱有非常大期望的、全液晶儀表盤出現(xiàn)在這個(gè)價(jià)位上是理所應(yīng)當(dāng)?shù)?，可顯示的種類很多，但是顯示效果并不算細(xì)膩，與上一周測(cè)試的領(lǐng)克03的液晶儀表差距甚遠(yuǎn)。搭載電子手剎以及autohold要給個(gè)好評(píng)，檔次感馬上就被提升了，但是懂哥在駕駛的時(shí)候發(fā)現(xiàn)速騰L的這套啟停系統(tǒng)有點(diǎn)不是太“人性化”，車還未完全停穩(wěn)，車輛已經(jīng)提前熄火了，懂哥至今都未弄明白。

在許多年前，懂哥還是個(gè)啥都不懂的小屁孩，坐上了鄰居的邁騰，當(dāng)一首首膾炙人口的歌曲傳進(jìn)懂哥耳朵時(shí)，懂哥不敢相信，原來聽歌也是一件那么愜意的事情，當(dāng)時(shí)的懂哥只記得鄰居說，這個(gè)音響是丹拿的，自那次起，懂哥就徹底愛上了丹拿音響。而速騰L上的這套丹拿音響，雖然達(dá)不到邁騰上那套丹拿那么驚艷，但是也非常足夠了，低音沉而有力，高音通透，坐在車?yán)锒缟踔炼疾幌肼牳?，聽上一曲蔡琴的《渡口》，感覺自己的耳朵要懷孕。

加長后空間的確是亮點(diǎn)

速騰L的車身長度為4753mm，與首款帕薩特（B5）的車身長度相當(dāng)了，軸距達(dá)到2731mm，在賬面數(shù)據(jù)上來說，速騰L已經(jīng)無限接近B級(jí)車的尺寸了，懂哥將前排座椅調(diào)至正常乘坐的狀態(tài)，后排還有兩拳多的空間，可以說后排乘坐空間完全不用擔(dān)心，而且座椅的皮質(zhì)優(yōu)良，承托感到位，坐起來軟中帶硬，這種感覺一試難忘。

速騰L的后備箱空間也絕對(duì)是統(tǒng)計(jì)中數(shù)一數(shù)二的表現(xiàn)，每當(dāng)懂哥打開后備廂時(shí)，都會(huì)“哇”的一聲，這個(gè)空間塞下兩個(gè)人都不是問題，如果說你還對(duì)速騰L的空間還不滿意，那懂哥建議你考慮一下“國民神車”五菱宏光。

動(dòng)力出乎意料

作為一個(gè)血?dú)夥絼偟臐h子，懂哥最喜歡的就是急加速的刺激感，試過奧迪S3那可怕的加速，背部被緊緊的貼合在座椅上，加速的G值麻木了懂哥的雙眼，這種感覺難以忘懷，懂哥開著速騰L在一條空曠的道路上，似乎找到了曾經(jīng)駕駛S3的感覺，雖然沒有S3那么狂躁，但是速騰L給懂哥的感覺同樣熱血。

每換一次檔，都感覺自己被人在后方踹了一腳，每一檔換的都鏗鏘有力毫無猶豫，不需要你有多高超的駕駛技術(shù)，你只要在一條沒人的路上，將油門踏板到底，1.4T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合DSG變速箱，就能讓你找到初戀時(shí)心動(dòng)的滋味，這種感覺與日系車綿順的加速體驗(yàn)不同，速騰L在加速時(shí)就像你的伙伴一樣，告訴你，我要升檔加速了，總的來說，速騰L在駕駛時(shí)人車溝通感要更強(qiáng)。

真 · 越級(jí)體驗(yàn)

一臺(tái)車舒不舒適，不光光是看車輛的行駛品質(zhì)以及座椅的用料水平，有許多人都忽視了空調(diào)的重要性，空調(diào)的舒適程度直接影響了駕駛員及乘客的舒適性以及心情，速騰L搭載了三區(qū)空調(diào)，也就是說前排主副駕駛的溫度可以是不一樣的，后排乘客的溫度也同樣是獨(dú)立設(shè)置的，關(guān)鍵的是速騰L還用上了觸控顯示，看起來逼格賊高。

而且速騰L還配備了全景天窗，拉著老丈人，手輕輕的往上一撥，遮陽布緩緩打開，別說啥了，老丈人的嘴已經(jīng)笑得合不攏了，這些加分項(xiàng)是速騰L這幾天給懂哥的驚喜。

懂哥說：

速騰L是否值得購買，懂哥認(rèn)為是值得的，花A+級(jí)別的價(jià)格可以享受到B級(jí)行政級(jí)別車的感覺，看到這里，不少小伙伴會(huì)抱怨，我20萬干嘛不買邁騰？懂哥只想說，配置高低還是豐儉由人，看自己選擇就好，懂哥認(rèn)為中間配置的2019款 280TSI DSG R-Line就挺好，你們覺得呢？