對(duì)于很多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，購(gòu)買緊湊級(jí)SUV車型除了省油可靠外，最好還要足夠?qū)挸ǖ目臻g表現(xiàn)，所以在這些方面都表現(xiàn)出色的本田CR-V車型也贏得了不少消費(fèi)者的青睞，常年月銷破萬(wàn)也說(shuō)明了消費(fèi)者對(duì)它的認(rèn)可。而在日系緊湊級(jí)SUV中，日產(chǎn)奇駿、豐田RAV4榮放也是不錯(cuò)的選擇，不過(guò)它們和本田CR-V的價(jià)格差不多，然而還有一家日系廠商出品的緊湊級(jí)SUV，卻比它們都要實(shí)惠，15.98萬(wàn)元起步，頂配才22.58萬(wàn)元，7座車型也只需17.68萬(wàn)元起步，還支持國(guó)六排放，而且有著2.0、2.4自吸動(dòng)力和四驅(qū)車型，口碑也不錯(cuò)，銷量稍差了些，但每月也有六七千輛的成績(jī)，這個(gè)車型就是廣汽三菱歐藍(lán)德。

歐藍(lán)德車型也算是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的一員老將，從十多年前就進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)開始銷售，當(dāng)時(shí)三菱曾經(jīng)在達(dá)喀爾拉力賽上取得了喜人的成績(jī)，所以延續(xù)了三菱越野技術(shù)的歐藍(lán)德車型也應(yīng)運(yùn)而生，不過(guò)目前的歐藍(lán)德車型已經(jīng)是第四代車型了，指導(dǎo)價(jià)為15.98-22.58萬(wàn)元，目前國(guó)五車型還有著2萬(wàn)元左右的優(yōu)惠，而國(guó)六車型則基本沒(méi)有優(yōu)惠。

從外觀來(lái)看，歐藍(lán)德有著較有辨識(shí)度的前臉，中網(wǎng)上方有著兩條鍍鉻飾條點(diǎn)綴，三菱的車標(biāo)則鑲嵌其中，下方的進(jìn)氣格柵有著黑色亮面材質(zhì)覆蓋，再下方的保險(xiǎn)杠區(qū)域則有著銀色護(hù)板，總體上前臉的層次感較為豐富。而矩陣式大燈的設(shè)計(jì)也較有未來(lái)感，全系帶有高度可調(diào)和LED日間行車燈，但是只有18.28萬(wàn)元的2.4L車型開始才增加了LED大燈。

歐藍(lán)德的長(zhǎng)寬高尺寸分別為4705*1810*1710mm，體型比本田CR-V、豐田RAV4榮放、日產(chǎn)奇駿這些同級(jí)別日系對(duì)手都要大一些，而軸距為2670mm，稍大于本田CR-V和豐田RAV4榮放，而比日產(chǎn)奇駿要短。從側(cè)面看過(guò)去，歐藍(lán)德也有著傳統(tǒng)SUV車型的造型，腰線的設(shè)計(jì)較為明顯，而離地間隙也達(dá)到了了190mm，對(duì)于一般的路況都能適應(yīng)。另外，歐藍(lán)德全系都標(biāo)配了18英寸雙色多幅鋁合金輪轂和225寬度的鄧祿普輪胎。

從尾部來(lái)看，這一代的歐藍(lán)德車型并未采用目前潮流的貫通一體式尾燈，不過(guò)LED尾燈的造型也依然飽滿大氣，中央還加入了鍍鉻飾條點(diǎn)綴更突顯精致感，下方的黑色塑料包圍還加入了銀色護(hù)板，體現(xiàn)出SUV車型的氣勢(shì)。

從下方看底盤，可以看到歐藍(lán)德采用了底掛式備胎結(jié)構(gòu)，不過(guò)備胎不是全尺寸規(guī)格。而前后懸架分別采用了麥弗遜式和多連桿式雙獨(dú)懸組合，而19.48萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)就能夠入手歐藍(lán)德的四驅(qū)車型，不過(guò)采用了多片離合式限滑中央差速器，可以按需要分配前、后橋動(dòng)力配比，應(yīng)付一般的越野路況表現(xiàn)比本田CR-V更加出色。

打開車門進(jìn)入車內(nèi)，可以看到歐藍(lán)德的內(nèi)飾風(fēng)格雖然層次分明，而且副駕駛位前方的區(qū)域還帶有深色木紋飾板，但從設(shè)計(jì)上來(lái)說(shuō)不屬于最新潮流，而中控臺(tái)大面積地采用了軟質(zhì)材料覆蓋，還是能夠體現(xiàn)這個(gè)級(jí)別的應(yīng)有做工。

歐藍(lán)德全系都配備了傳統(tǒng)的指針式+中央彩色液晶屏的儀表盤，造型也中規(guī)中矩，而多功能方向盤則是全系標(biāo)配，2.0L中高配車型和2.4L車型都采用了真皮材質(zhì)包裹，而2.4L車型還增加了方向盤換擋撥片，駕駛樂(lè)趣更出色。另外2.0L最低配和次低配車型只有前排雙氣囊、倒車影像等安全配置，而其余車型則增加了全車8氣囊、ESP、上坡輔助、自動(dòng)駐車等更多實(shí)用安全配置。

歐藍(lán)德全系標(biāo)配了8英寸中控觸屏，并支持手機(jī)互聯(lián)、藍(lán)牙電話、導(dǎo)航和語(yǔ)音控制識(shí)別的常用功能，而諸如電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡、自動(dòng)空調(diào)、PM2.5過(guò)濾和空氣凈化裝置、定速巡航等配置也是全系標(biāo)配，而除了2.0L最低配和次低配兩款車型外，還增加了電動(dòng)天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)、帶前排座椅加熱和電動(dòng)調(diào)節(jié)功能的仿皮材質(zhì)座椅、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡、帶鎖車自動(dòng)折疊功能的外后視鏡、帶后排出風(fēng)口的自動(dòng)分區(qū)空調(diào)等更多舒適配置，總體上配置水平要比其他日系對(duì)手更加豐富一些。

歐藍(lán)德的7座車型采用了2-3-2的座椅布局，對(duì)于第三排座椅來(lái)說(shuō)，其頭部和腿部空間可以容納兩名1.75米以下的乘客，而且還帶有第三排杯架，這一設(shè)計(jì)也較為貼心，總體上看具有不錯(cuò)的實(shí)用性。

歐藍(lán)德的后兩排座椅均支持按比例放倒，放倒后最大可形成一個(gè)1.71米進(jìn)深、1米寬度、0.8米高度的平坦空間，屬于同級(jí)別較為優(yōu)秀的水平，而2.4L車型還增加了電動(dòng)尾門，開關(guān)尾門更加省力。

動(dòng)力方面，歐藍(lán)德全系都采用了可模擬6個(gè)擋位的CVT無(wú)極變速箱，其中2.4L車型配備的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為141Kw，相當(dāng)于192馬力，最大扭矩為235Nm，0-100公里加速成績(jī)?yōu)?0.1秒，而百公里綜合油耗為9.5L左右，屬于加速表現(xiàn)一般，燃油經(jīng)濟(jì)性出色的水平。

另外，歐藍(lán)德2.0L車型的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為122Kw，相當(dāng)于166馬力，而最大扭矩為201Nm，這個(gè)參數(shù)表現(xiàn)在同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)中也屬于不錯(cuò)的水平，不過(guò)0-100公里加速成績(jī)?yōu)?1.4秒，也屬于一般的水平，而百公里綜合油耗僅為8.5L左右，無(wú)疑也是較為經(jīng)濟(jì)節(jié)能的水平。

之前小編也介紹過(guò)三菱勁炫ASX，可以看到三菱SUV車型都有著動(dòng)力表現(xiàn)一般但燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)不錯(cuò)的水準(zhǔn)，而且在可靠耐用性上也體現(xiàn)出日系品牌的特色，再加上還有著7座車型的實(shí)用性，空間表現(xiàn)也不錯(cuò)，結(jié)合更實(shí)惠的售價(jià)和更豐富的配置表現(xiàn)，其實(shí)歐藍(lán)德車型的產(chǎn)品力已經(jīng)超過(guò)了同級(jí)別的日系對(duì)手，只是由于三菱的品牌知名度原因，才導(dǎo)致歐藍(lán)德的銷量并不如對(duì)手，不過(guò)對(duì)于追求性價(jià)比和實(shí)用的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這樣的車型非常適合。