古人云:聞道有先后,術(shù)業(yè)有專攻。專業(yè)的事要交給專業(yè)的人做,在新能源車領(lǐng)域,比亞迪汽車就是這樣一家專業(yè)的車企,其新能源車市場(chǎng)占有率不但很高,而且始終領(lǐng)跑新能源車技術(shù)前沿,成為新能源車汽車行業(yè)的翹楚。
比亞迪.秦Pro DM就是這樣一款代表著新能源車前沿技術(shù)的插電式油電混合動(dòng)力轎車,Ta已為很多生活在限購(gòu)、限行大城市的消費(fèi)者提供最優(yōu)出行解決方案,成為插電式油電混合動(dòng)力汽車的領(lǐng)跑者。近期,筆者對(duì)比亞迪.秦Pro DM進(jìn)行為期半個(gè)月的試駕,筆者將與您分享這款新能源車的魅力!
插電式油電混合動(dòng)力汽車,英文為Plug-in hybrid electric vehicle,簡(jiǎn)稱PHEV。
普通混合動(dòng)力汽車的電池容量很小,僅在起/停、加/減速的時(shí)候供應(yīng)/回收能量,不能外部充電,不能用純電模式較長(zhǎng)距離行駛,因此被稱為“弱混動(dòng)”,類似于豐田的“雙擎”。
插電式混合動(dòng)力車的電池相對(duì)比較大,可以外部充電,可以用純電模式行駛,電池電量耗盡后再以混合動(dòng)力模式(以內(nèi)燃機(jī)為主)行駛, 比亞迪.秦Pro DM就是這樣的工作原理。因此, 比亞迪.秦Pro DM是一部新能源汽車,目前可以享受免交購(gòu)置稅的待遇,而且在很大城市不受限行、限購(gòu)影響。
比亞迪.秦Pro DM外觀是由前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)艾格主刀,不好看才怪。外觀設(shè)計(jì)是非常成功的,隱藏式的排氣也讓車尾顯得整體感更強(qiáng)。
這輛秦Pro DM試駕車是頂配款,因此你聽說(shuō)的配置樣樣齊備,從ACC自適應(yīng)巡航,到防碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車均有配備。其中防碰撞預(yù)警的提醒做的很用心,當(dāng)車輛檢測(cè)到前方可能存在危險(xiǎn)后,或者車輛偏離行駛軌跡時(shí),方向盤會(huì)產(chǎn)生輕微震動(dòng)來(lái)提醒駕駛員。
中控臺(tái)上的12.8英寸大屏幕采用來(lái)自高通的8核處理器,配備3G運(yùn)行內(nèi)存和32G存儲(chǔ)空間。其反應(yīng)速度還是挺快的,而且分辨率高,只是大平臺(tái)容易留下灰塵和指紋。
比亞迪.秦Pro DM的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)依舊是那臺(tái)經(jīng)典的1.5T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率154馬力,峰值扭矩240牛.米,匹配6擋雙離合變速器。在純電動(dòng)模式下,比亞迪.秦Pro DM可以行駛53公里。說(shuō)到這,筆者想到了一句話:行家伸伸手便知有沒(méi)有,確實(shí)秦Pro DM代表了目前新能源汽車的前沿技術(shù),比亞迪自主研發(fā)的“三電”(電機(jī)、電控、電池),均應(yīng)用在比亞迪.秦Pro DM身上,讓人對(duì)比亞迪的新能源技術(shù)刮目相看。
比亞迪.秦Pro DM上手一點(diǎn)不難,無(wú)鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)方便快捷。在公路上行駛時(shí),1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備充足,滿足超車需求。渦輪遲滯并不明顯,動(dòng)力輸出可以說(shuō)踩多少有多少,讓人很有信心。在純電模式車輛的加速更快,推背感很好,更有駕駛樂(lè)趣。
秦Pro DM的懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后扭力梁是非獨(dú)立懸架,開起來(lái)感覺(jué)干凈利落。高速行駛也能提供良好的支撐效果,細(xì)小的顛簸被過(guò)濾的比較徹底。在駕駛過(guò)程中,整車設(shè)計(jì)保留了不錯(cuò)的路感,指向也很精準(zhǔn),幾乎沒(méi)有虛位,對(duì)于偏愛(ài)駕駛的筆者來(lái)說(shuō)是個(gè)福音。后備箱的儲(chǔ)物空間還是很大的,不過(guò)因?yàn)楹髠湎湎逻呌须姵亟M,所以此車沒(méi)有備胎,只有補(bǔ)胎液。
現(xiàn)在類似秦Pro DM這樣的新能源汽車越來(lái)越多,并逐漸走進(jìn)家庭。但是,一個(gè)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題是目前東北地區(qū)的充電樁太少了,即使是在省會(huì)城市,充電樁也難尋蹤跡,即使找到基本上用不了。而且很多小區(qū)要么不具備安裝充電樁的條件,比如電路較老,沒(méi)有規(guī)劃車位等,還有更多小區(qū)以擔(dān)心用電安全為由,不讓業(yè)主安裝充電樁。
所以,像秦Pro DM這樣性能良好的新能源車,往往普及起來(lái)障礙重重,也就是好東西不讓用,限制了新能源車的普及。這個(gè)問(wèn)題亟待政府部門出臺(tái)政策解決,特別是在東北地區(qū)。