所有漂泊的人生都夢想著平靜、童年、杜鵑花,
正如所有平靜的人生都幻想伏特加、樂隊和醉生夢死。
——弗朗索瓦絲·薩岡
"大張偉首秀開懟專業(yè)樂迷",就這個帶著戾氣的tittle成功吸引車知事速速點開了最新一期《樂隊的夏天》。誠然,樂隊似乎在這些流行音樂里顯得"格格不入",他們有自己的風格,只唱自己認為好的歌,歌詞再簡單,也不聽任何人的妄言,說是音樂的一種類型,其實更像是做音樂的一種態(tài)度。
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而在此次參賽的31只樂隊中,車知事印象最深刻的就是新褲子樂隊。在車知事的固有印象中,成立了24年的樂隊就代表著老派和保守,但看完他們幾場的演出,是的,又真香了。"新褲子是一支想干嘛就可以干嘛的樂隊,這讓我們自己也覺得很幸運。"彭磊在2011年北展演唱會上。
他們也用行動在代表著他們的態(tài)度,大家都知道Sunshine的熱度很高,但是大都是一些歪評,沒有人敢站出來為他們發(fā)聲,就好像一桶臟水人人都害怕被沾身洗不凈。而新褲子樂隊卻要拉著組合中長相較不出眾的成員Cindy玩樂隊,別人不敢但新褲子就做了。這在專業(yè)樂評人的眼中大有點不務正業(yè)的意思,這也是文章開頭大張偉開懟的原因。
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樂隊是否只局限于搖頭晃腦,答案無疑是否定的。樂隊是否可以"出圈",這個話題無疑是爭議的。就好比當所有的合資車企都在追求中級車的時候,上汽通用別克在2012年推出昂科拉,打響了合資品牌在小型SUV市場的第一炮。
7月11日,上汽通用別克攜全新一代昂科拉/昂科拉GX于成都正式發(fā)布上市,全新一代昂科拉售價區(qū)間為12.59-15.59萬,全新一代昂科拉GX售價區(qū)間為15.59-18.59萬。全新一代昂科拉定位于小型SUV,采用1.0T/1.3T發(fā)動機;全新一代昂科拉GX定位于緊湊型SUV,采用1.3T發(fā)動機。
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如果說全新一代昂科拉是王者歸來,那全新一代昂科拉GX就是上汽通用別克征戰(zhàn)SUV市場的得力新兵。如果你留意別克的產(chǎn)品布局的話,那么你會留意到別克的陣容里缺少一臺緊湊SUV,進入國內(nèi)市場那么長的時間,居然還沒有緊湊SUV車型,在如今緊湊SUV如此火爆的市場,沒有一款產(chǎn)品助陣的話是對別克的發(fā)展不利的。全新一代昂科拉GX,就是為占據(jù)緊湊SUV市場份額而來。
有人說全新一代昂科拉與全新一代昂科拉GX的關系就像是途觀和途觀L。二者出自同一平臺,但是定位以及尺寸不同。這話不無道理,但有別于國際上慣用的加長改名的方式。大眾是用一系列的L來匹配不同需求的消費者,那么通用就是用更加豐富的產(chǎn)品線來匹配不同需求的消費者。全新一代昂科拉和全新一代昂科拉GX同時作為一款通用全球化車型,它們的研發(fā)也是基于全球的研發(fā)團隊,面向全球市場而非國產(chǎn)特供。
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(全新一代昂科拉GX)
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(全新一代昂科拉)
而實際上,全新一代昂科拉在車身尺寸上已有明顯的加大。全新一代昂科拉前排肩部空間增加20mm,后排肩部空間增加46mm、腿部空間提升66mm、膝部空間增加31mm。而全新一代昂科拉GX在此基礎之上,軸距更是增加了70mm,所以其內(nèi)部空間更為可觀。這樣意味著,擔心全新一代昂科拉空間的人,全新一代昂科拉GX會滿足你。
因全新一代昂科拉和全新一代昂科拉GX都是基于通用全新的平臺和技術標準打造,因此它在顏值、智能驅動以及互聯(lián)科技上都具備一流的技術水平,同時這也將會它未來進入市場之后的亮點和優(yōu)勢所在。
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(全新一代昂科拉GX)
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(全新一代昂科拉)
外觀設計上,全新一代昂科拉負責貌美如花,全新一代昂科拉昂科拉GX負責掙錢養(yǎng)家。全新一代昂科拉家族的設計語言來自別克Enspire概念車。其中全新一代昂科拉主要是凸顯一種更加運動化的氣質,因此它采用了更加極致的扁平化設計,整個車頭可以看到非常夸張的設計語言,同時車身還匹配了雙色車身,這也是別克品牌首次引入雙色車身。相比之下全新一代昂科拉GX設計穩(wěn)重當中不乏年輕運動化的元素,看起來更有一些老大哥昂科威的氣質。
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(全新一代昂科拉GX)
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(全新一代昂科拉)
內(nèi)飾設計上,全新一代昂科拉GX大氣豪華,全新一代昂科拉潮流動感。全新一代昂科拉GX各種皮質、縫線和軟性材料幾乎占據(jù)了整個車廂,所有功能都是圍繞好用實用來設計的,這也和車輛家用的定位非常吻合。全新一代昂科拉內(nèi)飾明顯的采用了更為流行的設計,展翼環(huán)抱懸浮式設計搭配大量皮革進行包裝,且Connect 2.0系統(tǒng)內(nèi)集成了眾多實用配置。
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(全新一代昂科拉GX)
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(全新一代昂科拉)
動力搭載上,全新一代昂科拉搭載1.0T/1.3T兩款三缸發(fā)動機,全新一代昂科拉GX搭載Ecotec 1.3T直噴渦輪增壓發(fā)動機。前者最大功率分別為116馬力和158馬力,滿足國VI排放標準;后者最大功率165馬力,匹配CVT無級變速箱和9速手自一體變速箱,提供前驅和四驅兩個版本。
昂科拉終于在7年后迎來了換代,更時尚的外觀、內(nèi)飾正是當下年輕人所追求的,夠用的空間以及較高的配置也能博得不少人的青睞。而昂科拉GX是一臺帥氣、實用、務實的緊湊型SUV,具備這個級別的主流甚至是一流實力,相信會成為這個細分市場上的一位明星車型。
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最后的最后,新褲子現(xiàn)場是真的燃?。?!