2019年7月1日,備受關(guān)注的“國(guó)Ⅵ”正式落地,分為a、b兩個(gè)階段實(shí)施。國(guó)Ⅵ a為國(guó)Ⅵ b的過(guò)渡階段;而被稱為“真國(guó)Ⅵ”的國(guó)Ⅵ b全面超越歐六標(biāo)準(zhǔn),比肩全球最嚴(yán)的美國(guó)TIER3標(biāo)準(zhǔn),堪稱當(dāng)前全球最嚴(yán)的排放標(biāo)準(zhǔn)。北京、上海、深圳等對(duì)排放要求較高的一線城市,直接跳過(guò)國(guó)Ⅵ a執(zhí)行國(guó)Ⅵ b標(biāo)準(zhǔn)。中國(guó)汽車市場(chǎng)將面臨新一輪洗牌,大浪淘沙留真金,技術(shù)實(shí)力的強(qiáng)弱直接決定車企未來(lái)的發(fā)展走向。
研發(fā)實(shí)力雄厚的車企,手握技術(shù)王牌,處變不亂,面對(duì)“國(guó)Ⅵ”落地信心十足。在MPV這一細(xì)分領(lǐng)域,全新宋MAX 一馬當(dāng)先,率先推出國(guó)Ⅵ b車型,再次領(lǐng)跑中國(guó)MPV市場(chǎng)。
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國(guó)Ⅵ切換,有人領(lǐng)跑,有人掉隊(duì)
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國(guó)Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)的提前到來(lái)讓很多車企手忙腳亂。很多MPV主機(jī)廠動(dòng)力技術(shù)升級(jí)沒(méi)有跟上腳步:其中傳祺GM6和寶駿730目前還沒(méi)有國(guó)Ⅵ產(chǎn)品供應(yīng),出現(xiàn)了市場(chǎng)斷檔期;嘉際直接停產(chǎn)了大排量高油耗1.8TD版本,能實(shí)現(xiàn)國(guó)Ⅵ排放的輕混版本則采用的三缸機(jī),目前還不被廣大消費(fèi)者接受;還有不少企業(yè)選擇走捷徑,在原有國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)上進(jìn)行優(yōu)化,從而讓尾氣達(dá)到國(guó)Ⅵ a排放的標(biāo)準(zhǔn),這種投機(jī)取巧的行為,對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)具有極強(qiáng)的迷惑性,需擦亮眼睛看待。
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(從上圖可以看出國(guó)Ⅵ a與國(guó)五相比,僅為一氧化碳指標(biāo)有所下降)
全新宋MAX對(duì)于國(guó)六的提升可謂是一步到位,很好的解決了客戶的后顧之憂。其采用更先進(jìn)的電噴技術(shù),更智能的控制程序、更高的燃油效率、更精準(zhǔn)的進(jìn)氣檢測(cè)等,促使其全系動(dòng)力總成排放輕松達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),是國(guó)Ⅵ時(shí)代中MPV現(xiàn)階段當(dāng)之無(wú)愧的領(lǐng)導(dǎo)者。
在國(guó)Ⅵ即將到來(lái)之時(shí),不少消費(fèi)者都在議論,究竟是買(mǎi)便宜的國(guó)Ⅴ還是加價(jià)直上國(guó)Ⅵ。從國(guó)Ⅵ a和國(guó)Ⅵ b的實(shí)施時(shí)間表來(lái)看,顯然購(gòu)買(mǎi)國(guó)Ⅵ b標(biāo)準(zhǔn)的新車是最明智的選擇,因?yàn)榘殡S著大家環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng)以及國(guó)家對(duì)環(huán)保的重視,國(guó)Ⅵ b將是大勢(shì)所趨。而且兩年后,全國(guó)將全面覆蓋國(guó)Ⅵ b,國(guó)Ⅵ a車型將無(wú)法在國(guó)Ⅵ b區(qū)域上牌,并逐漸被市場(chǎng)淘汰。
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動(dòng)作夠快,源于技術(shù)夠硬
能夠先于對(duì)手提前布局,背后離不開(kāi)過(guò)硬的技術(shù)實(shí)力加持,全新宋MAX國(guó)Ⅵ版采用BYD476ZQB的1.5TI四缸直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),在大幅度降低顆粒物及氣體污染物排放的前提下,其動(dòng)力輸出不減反增,性能更加出色,最大功率提升至118kW/5200rpm,峰值扭矩可達(dá)到245N?m/1600-4000rpm,不愧是經(jīng)過(guò)百萬(wàn)用戶驗(yàn)證的“中國(guó)芯”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。
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除了更優(yōu)越的性能與優(yōu)秀排放表現(xiàn),全新宋MAX國(guó)Ⅵ版對(duì)于車輛的保值也非常有利,特別是隨著未來(lái)國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)的逐步提升,國(guó)Ⅵ車型在涉及換購(gòu)置換的二手車市場(chǎng)保值率相對(duì)更高,而國(guó)Ⅴ以下車型則有可能面臨出不了手的窘境。此外,隨著各地限行政策對(duì)排放標(biāo)準(zhǔn)要求的提升,國(guó)Ⅵ b車型必然擁有更長(zhǎng)的使用周期。
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宋MAX一路走來(lái),在滿足用戶需求方面,每一步都想到了消費(fèi)者前面,是中國(guó)家庭最放心的選擇。車市寒冬疊加國(guó)Ⅵ的到來(lái),讓汽車市場(chǎng)面臨著一場(chǎng)大洗牌,但機(jī)會(huì)總是留給先行者。借助這次國(guó)Ⅵ切換,全新宋MAX擴(kuò)大了與競(jìng)品的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步凸顯,有望再創(chuàng)市場(chǎng)新高!
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[轱跡],國(guó)內(nèi)首檔歷史文化類公路視頻節(jié)目。結(jié)合圖文.小視頻.直播.動(dòng)畫(huà)等技術(shù)對(duì)歷史文化典故的再次還原。
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