相信絕大多數(shù)有車一族以及即將買車的消費(fèi)者都會這樣的煩惱：國六排放！沒錯，隨著國家對能源及生態(tài)資源的保護(hù)，國內(nèi)汽車市場也由原來的“放任型”走向了一條以政策為導(dǎo)向的發(fā)展道路。當(dāng)然，在這其中必然會產(chǎn)生各類問題，畢竟離全國實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)還有四年的時間，而部分城市已經(jīng)扛起大旗，準(zhǔn)備提早進(jìn)入“國六時代”，面對國三、國四等老舊車型勢必會激起新一輪的“碰撞”。

早在去年11月份，海南省已率先實施輕型汽油車國六A標(biāo)準(zhǔn)，對轄區(qū)內(nèi)的車輛進(jìn)行嚴(yán)格管控，只有符合國六標(biāo)準(zhǔn)的車型才能在市場上銷售，否則不給予注冊及上牌。隨后北京、深圳、廣州、天津、河北、河南、山東等地區(qū)也開始緊鑼密鼓的頒布國六排放的具體時間。

但結(jié)果讓人出乎意料，其中有80%的地區(qū)延遲國六排放標(biāo)準(zhǔn)，并且一拖再拖，這也給國三、國四、國五車型的持有者們帶來無形的經(jīng)濟(jì)損失，并導(dǎo)致國內(nèi)車市進(jìn)入“國六慌”的境地！民眾不敢買、沒得買、很想賣等心理接連砰出。那么關(guān)于國六的核心問題都有哪些？您必須知道。

分清國六a和b

按照國家環(huán)境部的規(guī)定，輕型車國六排放標(biāo)準(zhǔn)分為兩步走，在2020年全國實行國六a標(biāo)準(zhǔn)，而到了2023年全國實行國六b標(biāo)準(zhǔn)。兩者除了在時間上有所差異，細(xì)節(jié)也不相同。相比國六a，國六b在THC、NOx、CO、PM、PN等化學(xué)成分方面的限制更高，這也意味著更加嚴(yán)格。大家明確了兩者的區(qū)別和關(guān)系后，在買車時要有所衡量，如果想一步到位，建議直接購買國六b車型。

各省市提前實施國六的時間

雖然多數(shù)城市對國六排放的實施時間一拖再拖，但在今年就始終難逃“提前”的命運(yùn)。以廣東省為例，該省將于2019年7月1日起全省同步實行國六排放標(biāo)準(zhǔn)，并且對國五新車實行2個月（即8-9）的過渡期，在此時期仍可正常上牌。另外，該標(biāo)準(zhǔn)實施后國五及以下的二手車在全省范圍內(nèi)均無法跨市轉(zhuǎn)讓。所以，民眾需要時刻關(guān)注國六標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)條例。

不再“沖動”，拖延有理

多個省市之所以提早后又推出國六標(biāo)準(zhǔn)，這反映了相應(yīng)地區(qū)還沒做好充足準(zhǔn)備，一味的“鰲頭獨(dú)占”有時會弊大于利，加上2018年國內(nèi)車市面臨嚴(yán)峻考驗，在很大程度上與國六排放息息相關(guān)。面對汽車市場的庫存壓力和銷量下行，各省市在結(jié)合自身背景的前提下，開始推遲國六的實施時間，這一些舉措也正在緩解國內(nèi)車企及民眾的緊張情緒，所以理性比“急于求成”更為重要。

什么時候買車較合適？

鑒于多省市提前實施國六標(biāo)準(zhǔn)的時間來看，買車時機(jī)不外乎分為兩大部分：7月1日之前和之后。對于7月1日前，建議大家盡早購買心儀的國五車型，因為這類車型處于逐漸“掉價”階段，無論是廠家還是經(jīng)銷商都推出了一定的優(yōu)惠政策，在買車時擁有更多的談判空間。而7月1日之后，國六車型便會扎堆登場，屆時買車顯然更值價。如果您的預(yù)算有限，可繼續(xù)選擇國五車型，但前提條件是短期內(nèi)不考慮賣掉。

想賣車的得抓緊，否則無法過戶

前面我們提到了廣東省關(guān)于國六排放實施后對二手車市場的影響，假設(shè)您的車懸掛了“粵字”號牌，并且想把它賣掉的話，唯一的途徑就是遷往省外，而在省內(nèi)各市之間均無法過戶。所以打算買賣二手車的用戶，不但需要注意各地區(qū)遷入遷出的車輛排放規(guī)定，還要留意遷入地的規(guī)則。事實上，不但廣東省如此，在其他省市也將頒布相關(guān)的明細(xì)。

國三、國四是否還能馳騁馬路？

隨著國六排放的到來，不少國三、國四車表示格外擔(dān)憂，生怕愛慕的經(jīng)典車淪為報廢品，這對那些情懷車迷顯得不太公平。但實際上，國三和國四車型并不會受到國六排放標(biāo)準(zhǔn)的直接影響，只要車輛能夠正常通過年檢，那么還能繼續(xù)飛馳。

文末總結(jié)

從1999年我國頒布國一排放標(biāo)準(zhǔn)以來，國內(nèi)對汽車排放的問題越來越重視，如果不通過這類政策來控制的話，也許環(huán)境會比現(xiàn)在更加糟糕，所以國家在制定新的排放法規(guī)時應(yīng)該得到民眾的理解。當(dāng)然，如果一意孤行沒有考慮實際情況也容易激化社會矛盾。另外，國六排放也會促使更多車企研發(fā)新能源汽車，用技術(shù)贏得市場。