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看了本屆比賽這些讓人激動的車，你就會明白古德伍德速度節(jié)在車迷心中的神圣地位。

上周四，一年一度的汽車盛會——古德伍德速度節(jié)在英國如期舉行。在這項紀念汽車運動歷史的超級盛會上，你可以欣賞到來自世界各地不同品牌，甚至身處不同時代的傳奇戰(zhàn)車。我想每一輛車都應(yīng)該有屬于它的故事，而在那個故事里，它就是當之無愧的主角！

賽場上的王者：速度決定地位

作為一輛賽車，什么最重要？是霸氣炫酷的外觀，價值不菲的身價，還是獨一無二的造型？我想這些都不重要，在這個以時間為王的賽場上，速度才是決定你地位的法寶。

保時捷911 RSR GTE：

這款被保時捷譽為有史以來最出色的911賽車——全新保時捷911 RSR（2019年款）在古德伍德速度節(jié)上全球首發(fā)。與之前911堅持后置后驅(qū)不同的是911 RSR的引擎布局是中置后驅(qū)，并且采用了4194cc排量的六缸自然吸氣式發(fā)動機，這是目前為止保時捷原廠出品911車型中排量最大的水平對置發(fā)動機，動力系統(tǒng)輸出功率可達515匹馬力。總而言之，這是一款為賽場而生的汽車。而它也將于今年9月份，在不列顛群島的銀石賽道開啟它的世界耐力錦標賽新賽季首站。

 

奧迪R8 LMS GT2：

奧迪旗下特別打造的奧迪R8 LMS GT2賽道版車型也在這次速度節(jié)中首發(fā)亮相。它將搭載5.2升V10自然吸氣發(fā)動機，輸出功率高達640匹馬力，這也是奧迪賽車部門11年歷史上動力最強勁的一款跑車。用奧迪運動首席執(zhí)行官Oliver Hoffmann的話來說，這款為客戶賽車項目推出的第四款車型，是客戶賽車部門的尖端之作。

大眾Volkswagen ID. R：

特別要介紹的是大眾這款I(lǐng)D.R純電動賽車，該車采用了兩臺電機驅(qū)動，系統(tǒng)綜合功率達到680馬力，0-100km/h加速時間僅為2.25s，最高車速達270km/h。就是憑借著這樣的超強性能，ID.R在2019古德伍德速度節(jié)爬山賽上以41.18秒的成績打破了塵封20年的紀錄。同時，又把古德伍德坡道的計時賽紀錄推至40秒內(nèi)——新紀錄是39秒9，可謂是出盡了風(fēng)頭！

有錢人的玩物：誰才是最靚的仔

在萬眾矚目的古德伍德速度節(jié)發(fā)布新車，絕對是一樁好買賣，不僅車迷成群，媒體曝光量也是蹭蹭蹭往上長...而今年的古德伍德速度節(jié)與往常一樣，全球各大車企依舊心照不宣的在這里展示或發(fā)布自己的新車。

新一代賓利飛馳：

作為賓利飛馳的第三代車型，新一代賓利飛馳在設(shè)計、用料和動力系統(tǒng)方面均進行了大幅升級。當然了，作為一個超豪華品牌，自帶氣場的它也用不著過多介紹，畢竟買得起它的人并不在乎這些東西。總之，新車預(yù)計將于2019年第四季度在全球范圍內(nèi)正式上市，并于2020年初開始交付，不說了，我要去努力搬磚了...

雷克薩斯LC敞篷版:

雷克薩斯LC敞篷版也在速度節(jié)上正式亮相，設(shè)計方面，新車依舊延續(xù)了硬頂車型的整體設(shè)計風(fēng)格，整體動感、質(zhì)感十足，而全新的軟頂敞篷設(shè)計讓新車的優(yōu)雅感得以進一步展現(xiàn)。不過，由于是準量產(chǎn)版本，所以車身還是做了偽裝，不能一睹真容。至于動力方面，雷克薩斯LC敞篷版預(yù)計將繼續(xù)提供LC 500h和LC 500兩種動力。

 

奔馳CLA45/45S 4Matic+、奔馳A45/A45S 4Matic+：

作為奔馳AMG入門級車型，這兩臺車無疑是這次速度節(jié)上國內(nèi)消費者最為關(guān)心的車型，畢竟多搬搬磚還是有希望開回家的。全新一代AMG 45車型分別為A45、A45 S、CLA45及CLA45 S，相比起普通版本，全車的剛性、懸掛及剎車部份全部得到強化，可謂是最強小鋼炮，至于新車售價以及發(fā)售日期則有待進一步公布。

絕世老古董：速度七十邁，心情自由自在

不知道從什么時候開始，在古德伍德速度節(jié)上出現(xiàn)了這樣一幫“老家伙”，它們身軀殘舊、配置簡單，我們甚至不能從它們身上看到一點現(xiàn)代汽車應(yīng)有的豪華與速度，但它們是最特殊的存在，也是這個賽場上最應(yīng)被尊敬的前輩。

百年老爺車——菲亞特S76，108歲高齡，當它冒著火光跑在古德伍德速度節(jié)賽道上時，那種穿越感簡直太奇妙了。

 

20世紀10年代的Grand Prix賽車，自身已無法啟動引擎，只能由一臺工作車拖拽著前行，當看到這臺古董車引擎艱難的喘氣到成功啟動的那刻，現(xiàn)場的觀眾無不發(fā)出一片歡呼！

網(wǎng)友們表示：“在我眼前，猶如看到一個朝氣蓬勃的少年，牽著自己曾祖父的手，緩步前行，車雖老，卻仍應(yīng)飛奔，再老的車都要跑一場，這大概就是速度精神吧！”而在我看來，這也就是所謂真正的汽車文化吧！