提到飄移，Ken Block一定是繞不過的名字，用福特車型玩出的花式漂移Gymkhana系列視頻早已讓他成為名聲大噪的“網(wǎng)紅”。不過，在飄移的世界中，除了觀賞性外，還有另一種更為緊張刺激的玩法，那就是頂尖車手云集的職業(yè)飄移比賽。

（2005年D1GP，Vaughn Gittin Jr的Mustang GT賽車正與RX7追走中）

（照片來自JayCanter）

在這個領(lǐng)域，有一位和Ken Block同樣專門駕駛福特的傳奇大神——Vaughn Gittin Jr。大家一般稱他作Gittin或JR，他的御用漂移戰(zhàn)車，正是福特傳奇跑車Mustang。

（2005年，D1GP賽場上的Vaughn Gittin Jr）

（照片來自JayCanter）

明天，辣車TV在北京就將見到這位飄移大神本尊（據(jù)說，7月13日北京、7月27日上海、8月17日成都，是愛好者們近距離觀看甚至親身體驗福特Mustang飄移的絕佳機會）。我們的編輯今天已經(jīng)趕往北京。先給大家奉上大神的兩次神作視頻：

今年3月，Jr駕駛Mustang RTR完整飄完美國德克薩斯州的四葉草立交橋。

Jr也是全宇宙第一個完整漂完德國紐博格林北環(huán)20多公里長的賽道，俗稱綠色地獄的人。

附：

［Jr］其人

Jr并非伊始便是職業(yè)飄移車手，他是對飄移的樂趣欲罷不能，才慢慢走向職業(yè)的道路的。在他成名之前，Jr一邊工作，一邊抽時間練習(xí)飄移。每次去練習(xí)時，因為后座需要塞練習(xí)用的輪胎，他都只好前胸緊貼方向盤，把車開到練習(xí)場。

2005年，Jr和他700馬力的福特Mustang GT漂移賽車登上頂級飄移賽事D1GP的舞臺，在多輪比賽中打敗眾多頂尖日本職業(yè)選手，成為第一個贏下D1GP飄移大賽的非日本籍車手。當(dāng)時，他還只是一個把飄移作為愛好的非全職車手。

之后，Jr開始和他的Mustang戰(zhàn)車走向職業(yè)飄移道路，一個新的傳奇誕生。他不僅在2007年再次獲得D1GP冠軍，也在Formula Drift拿下一個個分站冠軍，并在2010年獲得Formula Drift奪得他的第一個年度總冠軍。現(xiàn)在，他總共擁有22座世界頂級飄移賽事冠軍獎杯，是當(dāng)之無愧的傳奇飄移之神。

［日本D1 GP和美國的Formula Drift］

飄移可能是參與門檻最低，但能夠收獲樂趣最多的汽車運動。一塊封閉的空地，幾個樁桶，哪怕是最基礎(chǔ)的飄移車，都能輕松享受飄移帶來的無限快樂。但如果車能夠升級成Jr的飄移戰(zhàn)車，能讓飄移的樂趣溢出屏幕。

也正因為飄移簡單卻富有樂趣，很快在日本發(fā)展成了一項汽車賽事，同時風(fēng)靡到了美國。兩地的飄移愛好者組織了大大小小多樣的飄移比賽，不同出身的車手可以在不同等級的賽場上一較高下，其中最頂尖的飄移賽事便是日本D1 GP和美國的Formula Drift。

一場飄移比賽主要分單走和追走兩部分。不管是單走還是追走，車手都需要以盡量高的速度，夸張的角度，精準(zhǔn)地沿主辦方規(guī)定的路線做出漂亮的飄移。在追走中，前車還需要盡力拉開距離，后車則得完美復(fù)制前車的一舉一動，且盡量貼靠前車。簡單來說，飄移比賽就是以極高速度，游走在失控邊緣的“單人舞”和“雙人舞”。舞得滿堂喝彩，就能獲得高分贏得比賽。

你覺得要多久才能學(xué)會飄移？

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