如何成為高手？我個(gè)人的理解必須具備這幾點(diǎn)，第一堅(jiān)持不懈的精神，第二不好高騖遠(yuǎn)，貪得無(wú)厭，第三精益求精。

拿金庸的武俠小說(shuō)《倚天屠龍記》中的張無(wú)忌來(lái)說(shuō)，他具備以上三點(diǎn)，在六大門派圍剿光明頂一戰(zhàn)中憑借九陽(yáng)神功和乾坤大挪移成為武俠高手。

而在生活中，也有這樣的高手存在，比如：吉利博越PRO。

說(shuō)它是高手，可能大家有點(diǎn)朦朧，不就是一輛緊湊型SUV，怎么能成為高手呢。

那我告訴大家，它身上也有武俠高手的本領(lǐng)，比如：博越PRO滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的全新動(dòng)力組合和GKUI 19智能系統(tǒng)，這就好比張無(wú)忌身上的九陽(yáng)神功和乾坤大挪移。

博越PRO的動(dòng)力系統(tǒng)就好比九陽(yáng)神功

金庸小說(shuō)中，九陽(yáng)神功是《九陽(yáng)真經(jīng)》上的武功，它主要提升內(nèi)功，可以說(shuō)是最強(qiáng)最渾厚、最精湛的內(nèi)功心法，既能使出絕大的攻擊力，又能防御護(hù)體。

博越PRO所搭載的兩種全新動(dòng)力組合1.8TD+7DCT、1.5TD+6AT也毫不遜色，均滿足國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)。

其中第三代1.8TD渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩300N·m。與上一代相比，峰值扭矩提升15N·m。

同時(shí)，最高車速提升5km/h，達(dá)到200km/h，油耗降低0.3L，達(dá)到百公里只需7.5L。

與其所匹配的7DCT變速箱，傳動(dòng)效率高達(dá)97%，經(jīng)濟(jì)性提升高達(dá)20%。

該動(dòng)力組合對(duì)許多博越用戶來(lái)說(shuō)，并不陌生，早在2018款博越上就已經(jīng)廣泛應(yīng)用，并連續(xù)兩年獲得十佳“中國(guó)芯”。

博越PRO搭載的全新1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130kW（177Ps），峰值扭矩255N·m，百公里綜合油耗7.2L。

與其相匹配的是愛信第三代6速手自一體變速箱，該變速箱被廣泛應(yīng)用，比如長(zhǎng)安CS35 PLUS、傳祺GS4等等。

這兩套動(dòng)力系統(tǒng)，在動(dòng)力參數(shù)上可與上汽大眾途岳、東風(fēng)本田CR-V相比，其爆發(fā)力也毫不遜色。

博越PRO除了擁有強(qiáng)大的爆發(fā)力以外，其防御系統(tǒng)依舊滿足安全出行的一切需求。

新車采用輕量化底盤設(shè)計(jì)，前后車重減輕25%，并搭載博世最新一代ESP系統(tǒng)，該系統(tǒng)擁有全新四核高性能處理器，反應(yīng)更迅速，能更好提供車身穩(wěn)定姿態(tài)。

除此外，博越PRO還配備了L2級(jí)別的智能安全駕駛輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括車道保持系統(tǒng)、高清360度全景影像、城市預(yù)碰撞系統(tǒng)以及全速ICC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等。

博越PRO的強(qiáng)動(dòng)力和安全防御系統(tǒng)就好比張無(wú)忌身上所擁有的九陽(yáng)神功，不僅可以帶來(lái)超強(qiáng)的駕駛感受，而且還可以提供更安全的駕駛激情。

博越PRO的智能系統(tǒng)好比乾坤大挪移

博越PRO的智能系統(tǒng)是一個(gè)好玩的東西，它不僅兼顧導(dǎo)航、語(yǔ)音、智聯(lián)、搜索，而且還支持娛樂、唱吧、斗地主等。

不過，這一切都離不開吉利 GKUI 19智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，該系統(tǒng)具備強(qiáng)大的運(yùn)算平臺(tái)、極致交互體驗(yàn)和全場(chǎng)景車聯(lián)生態(tài)。可以說(shuō)，它就和我們的大腦一樣，既會(huì)運(yùn)算，又會(huì)分析，能清晰、準(zhǔn)確的判斷出每一條信息。

之所以這么聰明，主要是博越PRO搭載吉利自主主導(dǎo)開發(fā)、深度自定義的系統(tǒng)級(jí)量產(chǎn)車規(guī)級(jí)別高性能芯片—E01。該芯片集成了4G LTE、CPU、GPU等模塊。

說(shuō)白了，就和我們現(xiàn)在使用的手機(jī)一樣，既能導(dǎo)航、搜索、查資料、閱讀，又能K歌、看電影、玩小游戲等。同時(shí)，它又能聯(lián)網(wǎng)下載我們所需求的服務(wù)，單這一點(diǎn)就打破了現(xiàn)有的智能邊界。

值得一提的是，GKUI 19系統(tǒng)還會(huì)去主動(dòng)學(xué)習(xí)，就想張無(wú)忌練就的乾坤大挪移，有著過目不忘的本領(lǐng)，又能及時(shí)的融入到系統(tǒng)中，以備不時(shí)之需。

除了這些以外，吉利首款量產(chǎn)智能出行手表X WATCH也是博越PRO的一大亮點(diǎn)，它可以實(shí)現(xiàn)智能腕表、車載終端、手機(jī)三屏智能聯(lián)動(dòng)，不僅使用便捷，而且攜帶也更加便捷。

X WATCH智能出行手表不僅集成了車輛控制，可控制新車中控鎖、車窗、引擎、空調(diào)以及座椅等功能，而且還集成了運(yùn)動(dòng)健身、娛樂資訊、移動(dòng)通訊。

說(shuō)白了，在我們跑步健身的時(shí)候，不僅可以知道車本身的信息，而且還能記錄健康數(shù)據(jù)、通話、微信等信息。

也就是說(shuō)，以前單一的汽車和手機(jī)互聯(lián)時(shí)代，在吉利博越PRO這里徹底打破，有了X WATCH智能出行手表，我們的出行也更加方便。

同時(shí)，X WATCH智能出行手表與百度、京東、小米三大智能生態(tài)家居打通，也就是說(shuō)，家里使用的小度音響、小米電器都可以通過智能手表控制。

全新的設(shè)計(jì)，顏值頗高

擁有超強(qiáng)動(dòng)力和智能系統(tǒng)的博越PRO，沒有顏值可不行，在這個(gè)看臉的時(shí)代，好看的顏值那就是讓消費(fèi)者認(rèn)識(shí)你的身份證。

博越PRO在設(shè)計(jì)上采用吉利家族最新的風(fēng)格，融合了中國(guó)當(dāng)代藝術(shù)之美與現(xiàn)代科技美學(xué)，整體年輕、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)。

全新的宇宙回響前格柵尺寸更大，并搭配吉利最新的黑色車標(biāo)，整體精致不少。

內(nèi)嵌的LED前大燈和前保險(xiǎn)兩側(cè)的格柵進(jìn)氣口是博越PRO前臉的點(diǎn)睛之筆，不僅視覺上更加運(yùn)動(dòng)，而且降低風(fēng)阻，有更強(qiáng)動(dòng)力性能。

值得一提的是，博越PRO車頭的厚度整體比博越更高，視覺上看起更大氣和穩(wěn)重，這一點(diǎn)與消費(fèi)者息息相關(guān)，畢竟消費(fèi)者買車門面也是必須品。

同時(shí)，博越PRO還采用懸浮式車頂、19寸輪轂、星虹之翼后尾燈等設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)是博越PRO最大亮點(diǎn)，新車內(nèi)飾采用黑色和棕色兩種皮質(zhì)包裹，并用木紋和鍍鉻裝飾條點(diǎn)綴，整體精致，又富有很強(qiáng)的科技感。

三輻式平底多功能方向盤、12.3寸高清中控大屏、12.3寸全液晶儀表盤、HUD航空儀表抬頭顯示、鋼琴按鍵、電子擋桿、BOSE音響等配置在博越PRO上都有體現(xiàn)。同時(shí)，新車還配備了1360mm×870mm的全景天窗。

寫在最后

此次，在吉利博越PRO的設(shè)計(jì)解析會(huì)上，留給我印象最深的就是GKUI 19智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和X WATCH智能出行手表，這兩點(diǎn)完全打破了我對(duì)智能的認(rèn)識(shí)。

說(shuō)白了，以前我不會(huì)在車載終端上找娛樂，也不會(huì)去想用什么能取代我跑步的時(shí)候拿鑰匙、拿手機(jī)的不便利性。

但現(xiàn)在真的不一樣了，我能在博越PRO上斗地主了，也不用擔(dān)心健身跑步時(shí)鑰匙和手機(jī)對(duì)我影響，更不用考慮親人、同事找我我不在線的問題。

最后，博越從2016年上市以來(lái)，累計(jì)總銷量已經(jīng)達(dá)77萬(wàn)輛，可以說(shuō)，得到廣大消費(fèi)者的認(rèn)可，而博越PRO將于現(xiàn)款博越同堂銷售，來(lái)滿足更多消費(fèi)者的購(gòu)車需求。

不過，這里提醒一下年輕的消費(fèi)者，如果你和我一樣是一個(gè)科技迷、技術(shù)控，我介意你等等博越PRO，它絕對(duì)讓你有意想不到的驚喜。