有媒體援引知情人的話稱，奇瑞將整體打包賣給一家民營企業(yè)，并指出此事已在奇瑞內(nèi)部傳播開來。

或許感到震驚的不僅僅有剛剛休完“十一”長假的你，還有奇瑞汽車自己。

看看“當事者”奇瑞汽車對此事是怎么回應的.

“投資小伙伴現(xiàn)在還沒定。奇瑞完全沒有’整體打包出售’的計劃。事實上，近年來，由于新能源、無人駕駛等新技術的發(fā)展，汽車行業(yè)一直是資本追逐的熱點，奇瑞也結合新形勢規(guī)劃了一系列大動作。資本層面的合作，多年來一直都有在運作，目前感興趣的小伙伴很多，但還沒有確定的消息?！?/p>

雖然否定了整體出售的傳聞，但奇瑞汽車股份有限公司公關傳播部總監(jiān)王瑋在接受NBD汽車采訪時表示，

確實有多方資本在與奇瑞洽談，奇瑞正計劃引入新戰(zhàn)略投資者。

“奇瑞沒有’整體打包出售’計劃。我們是一家國有股份制企業(yè)，無論是與戰(zhàn)略投資者或股東之間關于資本的運作，均為資本市場常態(tài)，相關行為過去多年里一直都存在?！蓖醅|稱，當前，在自主品牌汽車全面崛起的大背景下，新能源、人工智能、無人駕駛等成為汽車行業(yè)的新投資風口，自然會有戰(zhàn)略投資者將目光瞄準那些具備實力、發(fā)展趨好的車企。

“據(jù)我們所知，奇瑞絕不是唯一一家受到資本關注的車企，這是當前中國汽車行業(yè)的一個普遍現(xiàn)象。”王瑋說。

據(jù)悉，奇瑞已制定了相關規(guī)劃，將在新能源、智能互聯(lián)、海外戰(zhàn)略等方面有所動作。在資本層面，奇瑞也一直在積極運作，與感興趣的投資方洽談，希望能夠引進優(yōu)質的戰(zhàn)略投資人，共謀發(fā)展。但截至目前，奇瑞還沒有確定合作伙伴。

對于奇瑞計劃引入戰(zhàn)略投資者，有業(yè)內(nèi)人士分析認為，這背后或反映的是奇瑞對資金的渴求。在“技術奇瑞”的戰(zhàn)略下，無論是傳統(tǒng)的汽車部件如發(fā)動機、變速箱等，還是新能源汽車，這些都需要大量資金投入。

NBD汽車了解到，早在2009年，為發(fā)展奇瑞新能源、重卡等項目，奇瑞向華融資產(chǎn)管理有限公司、渤海產(chǎn)業(yè)投資基金管理公司、鼎暉投資等5家投資機構出售了20%股權，引入了29億元資金。此后，相關資本相繼選擇了退出。

就奇瑞近年的業(yè)績來看，根據(jù)聯(lián)合資信評估有限公司發(fā)布的奇瑞汽車股份有限公司跟蹤評級報告顯示，2016年，奇瑞實現(xiàn)營業(yè)收入329.64億元，利潤總額為2.06億元。

與其他主流自主品牌整車企業(yè)相比，奇瑞的這一業(yè)績表現(xiàn)難言出色。

據(jù)了解，去年，吉利汽車的凈利潤達到51.7億元，同比大增125.9%；長城汽車同期歸屬于上市公司股東的凈利潤為105.51億元，同比增長30.92%。

目前在資本層面的操作上，奇瑞已有一些動作。據(jù)了解，奇瑞已在推動奇瑞徽銀等優(yōu)勢板塊優(yōu)先上市，連年虧損的觀致汽車也正在等待新股東接盤。但奇瑞能否如愿找到合適的戰(zhàn)略投資者，目前還尚不可知。