PLUS升級(jí)之一

1.6L+CVT動(dòng)力組合

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)雖然是很常見的1.6L黃金排量，但是上汽在這套動(dòng)力總成上還是對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的提升下了大工夫，這套1.6L+CVT的動(dòng)力總成綜合油耗僅有5.9L，同時(shí)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也完全能滿足嚴(yán)苛的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

在之前，榮威i6的一大賣點(diǎn)就是燃油經(jīng)濟(jì)性。2017年的時(shí)候就有榮威車主駕駛榮威i6從云南出發(fā)環(huán)游中國(guó)。西至西藏鹽井，東至上海，北至黑龍江肇源，南至廣州韶關(guān)，歷時(shí)月余，總行程接近1.2萬公里，在一路多變的氣候環(huán)境下，榮威i6不僅表現(xiàn)穩(wěn)定，而且還在這段路程里以2.99L/100km的極限油耗打破了世界紀(jì)錄，而它也是全球首款被吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)證的汽油車。

而朗逸PLUS在換代后用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)代替了1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然看數(shù)據(jù)相差并不算大，但是實(shí)測(cè)的加速成績(jī)，相比于老款的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)還是要慢了1s多。所以不管是動(dòng)力，還是燃油經(jīng)濟(jì)性等方面，榮威i6 PLUS都要全面優(yōu)于朗逸PLUS。

PLUS升級(jí)之二

配置全面提升

至于配置部分，中國(guó)品牌在這方面的優(yōu)勢(shì)和全面性一直沒什么值得說的，更豐富的配置一向是賣點(diǎn)。

10.4英寸支持互聯(lián)的高清大屏，主駕座椅6向電動(dòng)調(diào)節(jié)、定速巡航、倒車影像、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)等等，相比之下，朗逸PLUS的配置就要少不少了。在整車品質(zhì)逐漸縮小差距的同時(shí)，榮威i6 PLUS還有更豐富的配置和更高的性價(jià)比，所以這也是它敢直接對(duì)標(biāo)朗逸的重要因素。

在全方位的升級(jí)以外，榮威i6 PLUS在其它地方也表現(xiàn)出了高水準(zhǔn)的一面。例如激光焊接和雙面鍍鋅鋼板這兩樣大眾也經(jīng)常拿出來宣傳的技術(shù)在同為i6 PLUS上同樣有應(yīng)用，車身和覆蓋件工藝達(dá)到同一水準(zhǔn)，也是榮威i6 PLUS對(duì)標(biāo)朗逸的底氣。

其實(shí)十萬元左右的家用轎車市場(chǎng)真的有太多太多的選擇，對(duì)于消費(fèi)者而言，選擇這個(gè)價(jià)位區(qū)間的產(chǎn)品就意味著要兼顧性價(jià)比的平衡。這個(gè)級(jí)別的優(yōu)秀產(chǎn)品有很多，但是能像朗逸這樣經(jīng)久不衰的卻不多，所以各個(gè)企業(yè)都會(huì)把最強(qiáng)的朗逸當(dāng)做自己的假想敵。

而榮威i6 PLUS并不是盲目的對(duì)標(biāo)朗逸，作為榮威i6的升級(jí)車型，i6 PLUS在很多方面都有不小的提升，其實(shí)說實(shí)話個(gè)人其實(shí)并不是太認(rèn)同“朗逸升級(jí)版”這個(gè)說法的。單從產(chǎn)品來看，榮威i6 PLUS在各個(gè)方面都展現(xiàn)出了不錯(cuò)的產(chǎn)品力，對(duì)于注重性價(jià)比的消費(fèi)者來說顯然榮威i6 PLUS是更實(shí)惠的選擇，因?yàn)閽侀_品牌因素來看，榮威i6 PLUS在產(chǎn)品體驗(yàn)上和朗逸真的沒什么差距了。