又見(jiàn)楊嵩，這次是在長(zhǎng)安福特。

作為長(zhǎng)安福特全國(guó)銷(xiāo)售服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁亮相的楊嵩，從4月8日正式任職還不到3個(gè)月，但他坦言，感覺(jué)像呆了快3年。很多人戲稱，從“寶沃坑”到“福特坑”，楊嵩又來(lái)“填坑”了，而這個(gè)“坑”顯然更復(fù)雜。

以銷(xiāo)定產(chǎn)換來(lái)的“28天”

從利潤(rùn)“奶?！钡戒N(xiāo)量“毒藥”，長(zhǎng)安福特僅用了不到2年。2016年長(zhǎng)安福特銷(xiāo)量95.74萬(wàn)輛，彼時(shí)其距離年銷(xiāo)百萬(wàn)輛僅一步之遙；2017年銷(xiāo)售82.7萬(wàn)輛，同比下滑14%，踏上了下行之路；2018年，長(zhǎng)安福特銷(xiāo)量?jī)H為41.7萬(wàn)輛，同比慘遭腰斬。

當(dāng)然，按照楊嵩的話來(lái)說(shuō)，這都是舊聞了，不如來(lái)點(diǎn)新的。28天，這可能是楊嵩上任以來(lái)能帶來(lái)的最新也是最好的數(shù)字了。

“截至6月底，長(zhǎng)安福特經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存水平降到了28天，為18個(gè)月來(lái)的最低水平。”楊嵩表示。

而這個(gè)成績(jī)的取得關(guān)鍵來(lái)自于“以銷(xiāo)定產(chǎn)”策略，“不給經(jīng)銷(xiāo)商壓庫(kù)，減少產(chǎn)能，減少批發(fā)量。”這也就是為什么從數(shù)據(jù)來(lái)看，長(zhǎng)安福特的銷(xiāo)量并沒(méi)有起色，但是，對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，庫(kù)存減少無(wú)疑意味著壓力減輕。買(mǎi)車(chē)網(wǎng)（Buycar.cn）從北京終端市場(chǎng)了解到，目前長(zhǎng)安福特在京國(guó)五車(chē)已經(jīng)清理得差不多了，其中，翼虎、探險(xiǎn)者和?？怂谷龓€有少量國(guó)五車(chē)型，優(yōu)惠分別約為3萬(wàn)、7萬(wàn)和2萬(wàn)元。

企穩(wěn)回升，這是楊嵩對(duì)其上任后長(zhǎng)安福特市場(chǎng)表現(xiàn)的簡(jiǎn)單總結(jié)。數(shù)據(jù)顯示，5、6月份長(zhǎng)安福特連續(xù)兩個(gè)月零售出現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)，平均增長(zhǎng)率超過(guò)30%；新一代?？怂挂矂?chuàng)造了去年11月上市以來(lái)的最好銷(xiāo)量，?？怂辜易逶落N(xiāo)量終于破萬(wàn)。作為長(zhǎng)安福特曾經(jīng)的銷(xiāo)量主力，福克斯近兩年的市場(chǎng)表現(xiàn)可以說(shuō)直接展現(xiàn)了福特在華的下滑路徑。“在目前的市場(chǎng)情況下，這可以說(shuō)是一個(gè)小小的進(jìn)步。”

但是在楊嵩看來(lái)，這些小進(jìn)步都不算什么，對(duì)于接下來(lái)發(fā)展更重要的是，庫(kù)存回到合理水平。減少批發(fā)量，國(guó)五車(chē)型基本消化完畢，長(zhǎng)安福特的庫(kù)存從去年底的近80天降到如今的28天，楊嵩坦言一直以來(lái)高庫(kù)存的“包袱”終于卸了下來(lái)，所以接下來(lái)能夠輕裝上陣，相對(duì)從容、輕松地進(jìn)行布局。

“28天”后的三大組合拳

當(dāng)然，輕松只是暫時(shí)的，持續(xù)下行的車(chē)市顯然不會(huì)跟任何人“偷懶”的機(jī)會(huì)。而對(duì)于長(zhǎng)安福特的下半年，楊嵩的設(shè)定是“重拳出擊”。

“下半年，我們將圍繞著新產(chǎn)品、服務(wù)和品牌三大方面做出新的變革，為我們的銷(xiāo)量回升提供最強(qiáng)有力的支撐。”他表示。

在產(chǎn)品上，從7月中旬開(kāi)始正式推出新一代?？怂?020款，將ST-Line運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套件拓展到更多車(chē)型，同時(shí)對(duì)車(chē)型配置進(jìn)行升級(jí)并達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。楊嵩強(qiáng)調(diào)：“在我的心目中，想要把長(zhǎng)安福特做起來(lái)，?？怂故穷^號(hào)重點(diǎn)。由于各種因素影響，去年上市后全新一代?？怂沟氖袌?chǎng)表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到預(yù)期，那么此次會(huì)借助2020款的配置升級(jí)，將其作為頭號(hào)種子。” 除此之外，8月16日，長(zhǎng)安福特還將有三款車(chē)型集中上市，包括?？怂笰ctive智能跨界車(chē)、新銳界ST/ST-Line和全新金牛座；而到9月，其還將推出領(lǐng)界純電版本。

在市場(chǎng)服務(wù)上，長(zhǎng)安福特還將推出“全無(wú)憂一站式專案”，主要包括在購(gòu)車(chē)金融和售后服務(wù)兩個(gè)方面。其中，金融專案包括由廠家推出的“0首付”融資租賃產(chǎn)品，并推出12-36期“0利率”金融方案，以及48期長(zhǎng)期數(shù)低利率方案。與此同時(shí)，長(zhǎng)安福特還將在行業(yè)內(nèi)首推全車(chē)系3年（或6次）免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)，以及2年不限里程的免費(fèi)道路救援服務(wù)，而此前已經(jīng)推出的針對(duì)?？怂购透ｎＫ管?chē)型的5年（或20萬(wàn)公里）發(fā)動(dòng)機(jī)超長(zhǎng)質(zhì)保服務(wù)。

“消費(fèi)者在維修保養(yǎng)上一直都有痛點(diǎn)，誰(shuí)都知道4S店環(huán)境更好、更有保障，但是貴。而其他的路邊店、維修店價(jià)格便宜，但是服務(wù)水平和質(zhì)量參差不齊。那么，現(xiàn)在買(mǎi)了長(zhǎng)安福特的汽車(chē)，消費(fèi)者就不用糾結(jié)了。”楊嵩表示。

而為了配合產(chǎn)品和服務(wù)的升級(jí)，在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)上，長(zhǎng)安福特也將開(kāi)啟名為“FUNDAY”的全新體驗(yàn)活動(dòng)。實(shí)際上，從2007年“活得精彩” 到2010年“感受非凡“，再到2012年使用到今的“進(jìn)無(wú)止境”，不難看出，長(zhǎng)安福特正在利用“FUNDAY”再次回到年輕化、運(yùn)動(dòng)感的形象定位，而其中的主角仍是“頭號(hào)種子”?？怂?。“駕駛和樂(lè)趣是福特的精華，如果有人設(shè)的話，希望福克斯是一個(gè)動(dòng)感活力的帥氣小伙。”楊嵩強(qiáng)調(diào)，“今后長(zhǎng)安福特的線下活動(dòng)不是在賽道，就是在賽道的路上。”

不管怎樣，離開(kāi)“賽道”許久的長(zhǎng)安福特終于重新站到了發(fā)車(chē)線。