這個(gè)世界被一幫不靠譜的孫子弄得亂七八糟。
聽(tīng)起來(lái)是在說(shuō)政客,其實(shí)嗝嗝要說(shuō)的是駕駛者。
河南瑪莎拉蒂酒駕事故
前些天發(fā)生在河南的那起事故,想必你應(yīng)該了解。飛揚(yáng)跋扈的富家千金,醉酒后駕駛著瑪莎拉蒂一路沖撞,最后在紅綠燈前猛烈追尾一輛寶馬,事故造成多人死傷。那一路火花帶閃電的場(chǎng)面,讓嗝嗝聯(lián)想到了電影《靈魂戰(zhàn)車(chē)》(《Ghost Rider》)。
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就是這么一幫不靠譜的司機(jī),吸著毒喝著酒,又或者是路怒爆發(fā)情緒失控,在大街上干出各種荒唐的事情。自己作死也就算了,關(guān)鍵次次還要捎帶上無(wú)辜群眾,這種人在嗝嗝看來(lái)這輩子只配步行。
但其實(shí)我們身邊的不靠譜司機(jī)并不少,并且也并非個(gè)個(gè)那么可恨,他們當(dāng)中,有一些只是情緒控制能力比較弱,而有的則是思想不集中容易開(kāi)小差,甚至有一些人僅僅是動(dòng)作協(xié)調(diào)能力比較差——還記得上學(xué)軍訓(xùn)時(shí)那些總是同手同腳(俗稱(chēng)順拐)的同學(xué)嗎?雖然他們主觀上未必有惡意,但確實(shí)是不靠譜??!
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所以,嗝嗝這次和大家討論的話題就是:什么車(chē)能讓不靠譜的司機(jī)靠譜一點(diǎn)?
為了排除一切外在不利因素,嗝嗝首先建議,越是不靠譜的司機(jī),越是應(yīng)該選一輛看起來(lái)靠譜的車(chē)。什么叫看起來(lái)靠譜?跟人一樣啊,低眉順眼的,老實(shí)巴交的,多半看著靠譜吧?鼻孔看人的,梳大背頭的,走路扭胯的,就很想踹他屁股啊有沒(méi)有?
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這不是開(kāi)玩笑,嗝嗝有個(gè)朋友,自從開(kāi)上了Camaro,就成了被法拉域之流整天挑釁的目標(biāo),原本開(kāi)豐田的他現(xiàn)在也被撩得心浮氣躁。你說(shuō)這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)擱別的車(chē)上會(huì)那么麻煩么?所以啊,為了給原本已經(jīng)不靠譜的司機(jī)提供一個(gè)平靜的駕駛環(huán)境,先選一輛看起來(lái)人畜無(wú)害的車(chē)很重要。
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這位看起來(lái)人畜無(wú)害其實(shí)殺傷力巨大。
這個(gè)道理大家都明白,把一個(gè)普通人扔進(jìn)法拉利,人格分分鐘可能扭曲,何況是一個(gè)情緒控制力很差的司機(jī)呢?那還不得指哪兒打哪兒飄上天啊?所以,買(mǎi)一輛不太快的車(chē)可以有效遏制司機(jī)一旦不靠譜的后果嚴(yán)重性。
還記得挺久前南京寶馬7系那起事故么?短短一段市區(qū)路,就讓7系加速到接近200公里的時(shí)速,換個(gè)慢點(diǎn)的車(chē),車(chē)速能那么快、后果能那么嚴(yán)重么?
南京寶馬7系精神疾病發(fā)作事故
油門(mén)和變速器反應(yīng)遲鈍的車(chē)
我們平時(shí)用來(lái)評(píng)價(jià)一輛車(chē)好壞的標(biāo)準(zhǔn),此時(shí)需要顛倒一下。以嗝嗝自己的經(jīng)歷而言,一輛油門(mén)跟變速器反應(yīng)慢的車(chē),不僅能有效降低事故跟違章的發(fā)生幾率,甚至可以對(duì)駕駛者的情緒起到令人滿意的調(diào)整效果,久而久之路怒癥有望根治呢。
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嗝嗝以前是病入膏肓的路怒癥患者,2010年不慎換了一輛奔馳C級(jí)車(chē),從此大步流星走上了康復(fù)路。那車(chē)就是傳說(shuō)中的治愈系?。?/span>本來(lái)嗝嗝習(xí)慣了見(jiàn)車(chē)超車(chē),換車(chē)之后呢?油門(mén)踩到底兩秒鐘,車(chē)都不帶動(dòng)一下,這變速器哪里叫思考人生?根本就是蘇格拉底!就這種響應(yīng)速度,還超啥車(chē)?反過(guò)來(lái)別人并我線時(shí)肯定也心想這位奔馳車(chē)主好涵養(yǎng),這么謙讓?zhuān)?/span>其實(shí)嗝嗝不服啊,涵養(yǎng)好的是車(chē)不是我!
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所以換了奔馳之后,嗝嗝的駕駛心態(tài)真的慢慢變了,開(kāi)始是急不來(lái),后來(lái)就成了不著急。以前,一年拿好幾張超速罰單,而這輛C開(kāi)了八年就沒(méi)收過(guò)一張超速罰單——路怒癥真的痊愈了,在這里謝謝蘇格拉底。
換了過(guò)去,嗝嗝是不會(huì)加上這條的。畢竟,以往配備駕駛輔助系統(tǒng)的車(chē)通常都是豪華車(chē),少數(shù)非豪也至少是個(gè)頂配旗艦什么的,總之不便宜。嗝嗝只是在這里宣傳安全,可不是勸大家亂花錢(qián)啊是吧?
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不過(guò)現(xiàn)在駕駛輔助系統(tǒng)慢慢有了普及的趨勢(shì)。就像嗝嗝前些日子試駕的新雷凌,從12萬(wàn)多的次低配起,往上車(chē)型全部標(biāo)配了TSS也就是豐田的駕駛輔助系統(tǒng)。有了它,車(chē)不僅能自動(dòng)保持在車(chē)道內(nèi),有了突發(fā)情況也能主動(dòng)剎車(chē),想偷懶的話把主動(dòng)巡航一開(kāi),基本就是自動(dòng)駕駛了呢。
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所以,對(duì)不靠譜的駕駛者來(lái)說(shuō),這無(wú)疑多了一重保障。容易走神的,它能幫你在緊急時(shí)刻踩下剎車(chē);容易路怒的,干脆就打開(kāi)全速域自動(dòng)跟車(chē)功能,只要手握方向盤(pán),剩下的都交給它去做吧!機(jī)器的反應(yīng)是最規(guī)范的,久而久之,相信連你的壞習(xí)慣都能被它帶好!
對(duì)不靠譜的司機(jī)來(lái)說(shuō),最后一重保障肯定是被動(dòng)安全,也就是一輛車(chē)究竟耐不耐撞。試想,河南這起事故當(dāng)中,瑪莎拉蒂女車(chē)主如果追尾的不是轎車(chē)而是一輛大卡車(chē)的話,恐怕就是另外一種結(jié)果了吧?
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當(dāng)然,如果已經(jīng)用上了最后一重保障,那不靠譜司機(jī)可麻煩了。就好像瑪莎拉蒂女司機(jī),憑著車(chē)好+命大僥幸活下來(lái),但等著她的,除了斷送青春的牢獄,良心的拷問(wèn)也將必定伴隨終生。
所以,在開(kāi)車(chē)這件事上,可千萬(wàn)不能不靠譜。
北京英菲尼迪毒駕事故
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