現(xiàn)在到4S店買車流傳著一個(gè)說法，就是月初店里給出的購(gòu)車優(yōu)惠往往比月尾的少。這個(gè)說法的依據(jù)主要是因?yàn)樵鲁鯐r(shí)間還不緊迫，4S店還有長(zhǎng)達(dá)一個(gè)月的時(shí)間慢慢消化訂單，所以一般不會(huì)給出太大優(yōu)惠；而到了月尾，如果此時(shí)還沒能完成銷售任務(wù)，那很可能4S店就會(huì)給出更大的優(yōu)惠，吸引消費(fèi)者盡快購(gòu)買，從而達(dá)成任務(wù)指標(biāo)。

那么事實(shí)真的如此嗎？磚叔決定對(duì)此做一次全面的調(diào)查！

磚叔選取了當(dāng)下幾款熱門車型，從十幾萬(wàn)的普通轎車到幾十萬(wàn)的豪車，均被列入調(diào)查范圍，以確保調(diào)查的全面性。調(diào)查過程也不復(fù)雜，就是在月初到相應(yīng)的幾家4S店進(jìn)行價(jià)格咨詢，從而得到優(yōu)惠信息，然后月尾再次到訪這幾家4S店，看看兩個(gè)時(shí)間段優(yōu)惠幅度有什么差距。而為了確保4S店工作人員認(rèn)不出，月初由磚叔到店實(shí)錄，月尾則由番茄哥操作，完成整個(gè)調(diào)查。

話不多說，馬上看看月初月尾買車，優(yōu)惠到底有沒有不同吧！

從結(jié)果來(lái)看，除了現(xiàn)款停產(chǎn)準(zhǔn)備迎接新款的英朗，以及月初更加便宜的帕薩特外，其他幾款車型，包括轎車、SUV、豪華車的情況都是月尾的優(yōu)惠要比月初大，磚叔認(rèn)為原因有幾個(gè)：

1. 月尾銷售壓力的確比月初大。正如上文所說，月初時(shí)間比較充裕，4S店并不急于出售，所以優(yōu)惠力度往往比月尾要??；而到了月尾，部分車型沒有達(dá)到指定銷量目標(biāo)，就會(huì)給出較大幅度的讓利。

2. 因?yàn)檫@次調(diào)查是在9月進(jìn)行的，9月初只是賣車旺季的開始，4S店自然不急，畢竟接下來(lái)還有9、10、11月，甚至年末，這些時(shí)候都是消費(fèi)者扎堆或急于買車的時(shí)候，年初辛辛苦苦掙錢，就是為了年末買輛車回家過年，基于這種思維，4S店自必也有自己的算盤。

3. 9月尾接著就是十一長(zhǎng)假，4S店在這種節(jié)日一般都會(huì)有較大幅度的讓利。但其實(shí)他們也不會(huì)將讓利的時(shí)間定得這么死，9月尾的優(yōu)惠其實(shí)就已經(jīng)和十一的接軌，順便也可以刺激一下9月尾的銷量，何樂而不為呢？

從本次調(diào)查來(lái)看，月尾買車比月初買車的優(yōu)惠的確要更大一些，而部分車型就算月尾讓利幅度沒有明顯提升，也基本和月初的優(yōu)惠接近，所以顯然在月尾買車我們能得到更大優(yōu)惠。當(dāng)然，我們也沒必要一定要等到月尾，何時(shí)購(gòu)車還是需要根據(jù)自己的實(shí)際情況來(lái)決定，畢竟早買早享受。