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雖然現(xiàn)在出現(xiàn)了各種各樣的購(gòu)車平臺(tái),雖然某貓平臺(tái)早就搞出了汽車超市等,但實(shí)際效果都比較差。在汽車流通領(lǐng)域,4S店依然占據(jù)著絕對(duì)的霸主地位,也正是由于這種上接車企、下接汽貿(mào)公司/消費(fèi)者的特殊屬性,讓一些品牌的4S店“飄”了起來(lái),巧立名目宰人已經(jīng)見怪不怪。
今天咱們就盤點(diǎn)一些常見的收費(fèi)項(xiàng)目,如果你遇到了,記得留存足夠的證據(jù),到工商局、市場(chǎng)監(jiān)督管理局進(jìn)行反饋。
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出庫(kù)費(fèi)
傳統(tǒng)4S店都有庫(kù)存,消費(fèi)者購(gòu)買新車后,需要將新車從停車場(chǎng)里開出來(lái),那就收個(gè)出庫(kù)費(fèi)。4S店的理由很簡(jiǎn)單:在你沒買車之前,這輛車我一直在給你保管,現(xiàn)在你買走了,我不能白幫你保管吧?聽上去是不是有些扯?
然而事實(shí)卻是,越是豪華品牌的4S店越喜歡收出庫(kù)費(fèi),至于出庫(kù)費(fèi)收多少也并不固定,少的有三五百,多的甚至能達(dá)到幾千塊,最令人惡心的是,這些費(fèi)用在買車時(shí)并不會(huì)告訴你,等你把各種優(yōu)惠都談完了、車也都訂好了,然后再告訴你有個(gè)幾百塊的出庫(kù)費(fèi),你總不會(huì)為了幾百塊而放棄一臺(tái)車吧?
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上牌費(fèi)
在早期,4S店是可以發(fā)放臨時(shí)號(hào)牌的,這主要是為了車主購(gòu)車后更方便上路,但后來(lái)這一權(quán)限被收回,車主買車后需要自行到車管所辦理臨時(shí)牌照或者正式牌照。
很多第一次買車的朋友沒上過牌照,就由4S店的工作人員陪同辦理手續(xù),4S店連新車出庫(kù)都要收費(fèi),這次都出人陪同上車牌了,自然也要收費(fèi),收費(fèi)多少完全沒有標(biāo)準(zhǔn),甚至每個(gè)車主的費(fèi)用都不一樣。
那么4S店上牌和自己去上牌有什么不同嗎?其實(shí)沒有,該走的手續(xù)流程都是一樣的,這本來(lái)是4S店的增值服務(wù),也不知道從什么時(shí)候開始收費(fèi)了……如果你想要個(gè)“吉祥號(hào)”照樣還得多交錢,還不如直接找黃牛了。
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服務(wù)費(fèi)
提到服務(wù)費(fèi),相信很多朋友會(huì)想起前段時(shí)間的“奔馳金融服務(wù)費(fèi)”事件。對(duì)于貸款車來(lái)說(shuō),4S店往往會(huì)向車主收取一個(gè)金融服務(wù)費(fèi),大家都知道在申請(qǐng)貸款時(shí),需要車主提供一些資料,4S店在收取這些資料后只不過是上傳到放款機(jī)構(gòu),然而就是這樣的一次資料傳遞,車主卻要付出幾千塊甚至上萬(wàn)塊的代價(jià)。
“奔馳金融服務(wù)費(fèi)”事件爆發(fā)后,基本上4S店都會(huì)將金融服務(wù)費(fèi)明碼標(biāo)價(jià)、按比例收取,這已經(jīng)算是一種進(jìn)步了。
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除了貸款時(shí)碰到的金融服務(wù)費(fèi)之外,不知道大家買沒買過加價(jià)車?如果碰巧你想買的車資源緊俏,4S店就會(huì)玩起饑餓營(yíng)銷的把戲,對(duì)外宣稱沒有車,如果需要購(gòu)買的話可以從其它地方調(diào)配貨源,但車輛調(diào)配總要打點(diǎn)一下關(guān)系吧?來(lái)回調(diào)車總是有人員成本吧?費(fèi)心費(fèi)力的總要收取一些小費(fèi)吧?
其實(shí)說(shuō)白了,就是加價(jià)賣車,只要你加價(jià)車就能從庫(kù)房里提走。那為什么4S店還要繞這么大的圈子呢?無(wú)非是給加價(jià)找個(gè)冠冕堂皇的說(shuō)法,不被消費(fèi)者抓住把柄罷了。
茶哥總結(jié)
現(xiàn)在車市趨冷,汽車消費(fèi)市場(chǎng)正在從之前的賣方市場(chǎng)向買方市場(chǎng)轉(zhuǎn)變,很多4S店的日子并不好過,因此在亂收費(fèi)的問題上多少會(huì)收斂一些。
不過對(duì)于一些豪華品牌的4S店來(lái)說(shuō),一方面由于品牌(車企)的強(qiáng)勢(shì),另一方面車不愁賣,因此在賣車時(shí)依然霸道,如果你碰到了說(shuō)不清、道不明的收費(fèi)項(xiàng)目,一定要記得保留證據(jù),既可以交給有關(guān)部門也可以公布于眾,通過合法途徑來(lái)維護(hù)自己的權(quán)益。
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