一直以來，緊湊型SUV市場都是各家車企的“兵家必爭之地”，誰都希望能夠憑借自身優(yōu)勢獲得更大的市場份額。加之，不少省市已經提前進入“國六排放時代”，這意味著國五車型即將退出舞臺，那么作為“國六版”的新款逍客能否在新的賽道中披荊斬棘呢？

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相比于自己的哥哥日產奇駿，日產逍客不僅擁有更時尚的造型，并在緊湊型細分市場中還有著非凡的市場表現，以6月銷量數據為例，逍客的銷量成績?yōu)?4926輛。可以看出，在中期改款后，日產逍客的表現可謂出色。

外觀方面，新款逍客采用了家族最新的V-motion 2.0設計，前大燈為LED光源，精致感有所提升。霧燈則由原來的LED改換成鹵素光源，看似有些降級，但并不影響整體的視覺效果。“銀耳”后視鏡看起來非?；Ｈ?，內部還設置了長條狀轉向燈。除此之外，車身側面并沒有其他變化。

新款逍客的尾燈同樣與老款保持大體一致，不過在細節(jié)處做了熏黑處理。另外，保險杠兩側的裝飾燈有所上移，而接近底部新增了兩塊形如擾流狀的銀色飾板。內飾設計也得到了優(yōu)化，整體上都在往年輕、時尚的方向發(fā)展。

在同級別中，雖然新款逍客的空間表現并不夸張，但對于日常通勤或者代步來說，無論是乘坐空間還是儲物空間都屬于夠用級別。也許是因為新款逍客的定位關系，座椅表面加入層次鮮明的“表帶”造型，但在舒適性方面略有犧牲。

在配置上，新款逍客可謂誠意滿滿！全系共三款車型（指導價：15.49-18.59萬元），并且均配備了胎壓監(jiān)測、倒車影像、全景天幕、發(fā)動機啟停、上坡輔助、車窗防夾、感應雨刷、5英寸液晶儀表、9英寸觸控屏、大燈延時等功能。

新款逍客全系搭載了2.0L發(fā)動機，相比老款在動力方面略有提升，傳動方面匹配的是CVT變速箱，最多可模擬7個擋位。另外，新車取消1.2T版本，對于喜歡渦輪增壓的朋友可能會有所失望。值得一提的是，2.0L車型均滿足國六排放標準，這點非常討好消費者的購車訴求。

總的來說，逍客的動態(tài)表現顯得游刃有余，得益于CVT變速箱的特點，低速階段具備著不錯的動力平順性，即便加大油門，加速響應依舊線性。然而進入中高速階段，只要肯給油，逍客都能給予駕駛者想要的動力。當然，如果你采取激進的駕駛節(jié)奏，那么CVT變速箱或許并不能很好的滿足你。

在行駛質感方面，逍客的整體調校偏向于運動風格，在過一些坑洼路段時，濾震效果比較干脆，甚至有些偏硬。在轉向方面有普通和運動兩種模式，兩者的主要差異來自于轉向力度，但整體的指向性都比較強，這點非常討好年輕人。

最后大師認為，從2008年第一代逍客進入國內市場以來，它已經成功收獲了110萬車主，龐大的銷量數據足夠證明逍客的實力。新款逍客的到來解決了“用戶痛點”，它既是日常通勤的“小馬達”，也是全家出行的“好能手”！

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