在廣州車展開幕前幾天，別克全新的旗艦中大型SUV——昂科旗正式上市，官方指導價為29.99-37.99萬。作為一款7座SUV，昂科旗正式加入到了豐田漢蘭達、福特銳界或者說大眾途昂這幾款車型的競爭中，誕生自通用C1平臺的這款新車與凱迪拉克CT6也有很相近的關系。就在上市的前幾天，大師也對這款新車進行了試駕，究竟新車能否撼動漢蘭達的地位呢？
從外觀上我們就能夠感受到昂科旗的旗艦身份，因為它的有著接近5米的車長，軸距達到了2863mm，輪轂采用的是碩大的20寸，而Avenir版本更是升級到了21寸。設計方面采用了別克的家族式風格，比如盾形的中網，飛翼式的鍍鉻飾條，中間鑲嵌著車標，并且延伸到大燈處。值得一提的就是全新的分體式大燈設計，和尾燈也是形成呼應，而且全部都是LED光源，全車LED燈光達到了132顆。整體塑造了大嘴+犀利眼神這樣一個霸氣外漏的感覺。
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當然作為7座SUV，車內空間以及內飾是大家比較關注的，別克在內飾上的做工向來都是比較細膩的，我們試駕的Avenir版本采用了專屬的象牙白內飾、菱形紋理設計的座椅以及麂皮絨面料車頂內襯，不管是看上去還是實際體驗都是很高級的。
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環(huán)抱式的設計讓整體乘坐的開揚感相當好，而且人力工程學上也有比較合理的設計，比如這張座椅的包裹感就很到位，加上通風、加熱以及十項電動調節(jié)的配置，可以很輕松地調節(jié)到合適的座椅。方向盤也具備加熱功能，同時具有四向電動調節(jié)，值得一提的還有手套箱的電動開閉，它是在中控屏幕的右側，觸控開啟的。
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我們重點關注到后排的乘坐空間，首先是7座SUV的黃金位置，其實今天我們試駕的Avenir版本應該說是一款2+2+2的6座車型。二排為獨立座椅，配置很豪華，有6向電動調節(jié)和座椅按摩，還有三區(qū)獨立空調，更配有座椅加熱、通風以及充電設施。乘坐起來也是十分柔軟，就體驗而言，對比同級別其他車型是很突出的。而第三排雖然空間感稍小一些，但是好在座椅的舒適性有加分，當然更重要的是可以進行角度調節(jié)，而在后備箱也可以對第三排進行電動的抬起和放倒，對于女性用戶而言是很貼心的。
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駕乘方面，昂科旗NVH方面比較突出，主要得益于兩方面。第一是底盤的硬件，前懸加入了液壓襯套，后懸是五連桿的獨立懸掛，6球頭結構帶來了很好的穩(wěn)定性。至于隔音效果的話，主要是采用了很多的聲學包，比如前擋和前排車窗的夾層玻璃，還有后輪罩全區(qū)域的隔音墊等等，就實際表現(xiàn)來說，靜謐性已經是同級別數(shù)一數(shù)二的了。
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動力方面昂科旗全系都是2.0T+9AT這套動力總成，其中發(fā)動機具有可變缸特性技術，可以切換2缸和4缸，自動根據(jù)路況進行智能切換，達到了節(jié)省燃油的目的。當然總體來說昂科旗的駕駛還是比較平穩(wěn)、輕松且容易上手的，精準的指向也減少了一些大車感。
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大師總結：
別克昂科旗作為目前別克最大尺寸的SUV，實際上可以看作是昂科雷的繼任者。它的對手無疑是漢蘭達、銳界、途昂等車型，結合售價來看，產品力是到位的，如果終端有不錯的優(yōu)惠表現(xiàn)，那么昂科旗的市場表現(xiàn)也值得期待。以上就是本期節(jié)目的全部內容，感興趣的朋友，可以給我們留言提問，也可以加入我們的群聊一起互動哦。
