【有車以后 性能測(cè)試】榮威i6 PLUS雖然只是一臺(tái)緊湊級(jí)家用轎車，但它的動(dòng)力系統(tǒng)并不弱，同時(shí)它還有著0.2584的低風(fēng)阻系數(shù)，這不禁讓人對(duì)它的性能表現(xiàn)產(chǎn)生了好奇。如果你想知道答案，就請(qǐng)看我們接下來的實(shí)測(cè)。

 實(shí)測(cè)車型為榮威i6 PLUS 20T TST 4G互聯(lián)榮耀旗艦版，該車搭載的是一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124 Kw，最大扭矩250 N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是7擋雙離合變速箱。

測(cè)試前我們先手動(dòng)關(guān)閉牽引力控制系統(tǒng)，將擋位切換至S擋。測(cè)試時(shí)，左腳踩住剎車，右腳油門到底，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)維持在2200rpm左右，松開剎車后，車輛會(huì)稍有遲疑，之后才會(huì)沖出去，起步的一瞬間車頭會(huì)明顯上揚(yáng)。

榮威i6 PLUS初段加速能夠提供不錯(cuò)的推背感，在加速過程中最大G值達(dá)到了0.75g左右。經(jīng)過三次測(cè)試，它取得了8.11s的破百成績(jī)，擊敗了80%的同級(jí)車型。

對(duì)于一臺(tái)緊湊級(jí)轎車來說，8.11s的破百成績(jī)還是非常不錯(cuò)的，但日常駕駛時(shí)，當(dāng)你深踩油門準(zhǔn)備超車，榮威i6 PLUS上的這臺(tái)7擋雙離合變速箱降擋會(huì)稍顯遲疑，降擋速度比較慢，需要駕駛員提前做好準(zhǔn)備。

測(cè)試車型搭載了一套米其林Primacy 3 st浩悅輪胎，該輪胎是一款主打靜音性和燃油經(jīng)濟(jì)性的產(chǎn)品，尺寸為215/50 R17。

在車速達(dá)到105km/h左右時(shí)全力制動(dòng)，榮威i6 PLUS的剎車踏板踩起來偏軟，初段虛位也比較大，但制動(dòng)力輸出還比較穩(wěn)定，加速度基本維持在-1g左右。在制動(dòng)過程中車身出現(xiàn)了輕微的“點(diǎn)頭”現(xiàn)象，但不是很嚴(yán)重。

經(jīng)過三次測(cè)試，榮威i6 PLUS的百公里制動(dòng)成績(jī)?yōu)?9.02m，擊敗了56%的同級(jí)車型。在日常駕駛時(shí)，一套好用的制動(dòng)系統(tǒng)能夠幫助駕駛員提早剎停車輛以避免危險(xiǎn)發(fā)生，榮威榮威i6 PLUS 39.02m的剎車成績(jī)和我們過去測(cè)試的車型相比處在一個(gè)中等偏上的水平，表現(xiàn)良好。