本文由車動(dòng)力原創(chuàng)，作者劉杰，轉(zhuǎn)載請注明出處！

如今網(wǎng)上“鍵盤車神”比比皆是，“閉眼吹”或是“閉眼黑”都能吸引不少眼球。然而除了來自車神的彩虹屁和神吐槽，我們不妨看看車主說了些什么。

換車？那就換2.0T的速派吧

自古論壇出大神。一位車主在一篇使用體驗(yàn)中詳細(xì)的描述了陪伴他三年的斯柯達(dá)速派，行文結(jié)構(gòu)和流暢度甚至不輸專業(yè)媒體。

這位車友在2009-2012年先后買過兩臺(tái)手動(dòng)擋車型，實(shí)在是忍受不了城市道路手動(dòng)操作的繁瑣，于2016年買了一臺(tái)1.4T版本的斯柯達(dá)速派。當(dāng)時(shí)是沖著速派的性價(jià)比而去，沒有過多的作比較，僅僅是把大眾邁騰列入了購物清單。但是由于邁騰的價(jià)格有些超預(yù)算，并且沒有自己非常喜歡的掀背式后備箱，所以選擇了斯柯達(dá)速派。

內(nèi)飾上這位車友最滿意的地方就是寬大的中央扶手可以調(diào)節(jié)多種角度，這樣的細(xì)節(jié)入如果不是車主確實(shí)無法體會(huì)到。筆者一直信奉“細(xì)節(jié)見真章”，是否有良好的肘部支撐對于長時(shí)間駕駛的舒適度影響極大，把這個(gè)細(xì)節(jié)做好才能讓車主知道中央扶手并不只是一個(gè)儲(chǔ)物箱那么簡單。

當(dāng)然車主還是有些小遺憾，他的2016款中配速派沒有無鑰匙啟動(dòng)、進(jìn)入以及全景天窗的配置。不過最新款速派將會(huì)彌補(bǔ)這位車友的小遺憾。

在我看來，這位車友對于速派空間的滿意程度最高，特別是后備箱的開口和尺寸。確實(shí)，一臺(tái)轎車可以勝任搬家任務(wù)，筆者也不知道用什么形容詞來夸獎(jiǎng)它了。

對于1.4T版速派的動(dòng)力，這位車友非常中肯的給出“家用足夠”的評(píng)價(jià)。雖然“夠用”這個(gè)詞非常中性的表達(dá)出一種模棱兩可的狀態(tài)，但如果給“夠用”附加上一些條件，實(shí)際上這就是一個(gè)褒義的夸獎(jiǎng)。

對于這位車友而言，選擇速派的很大原因之一就是性價(jià)比高。對于這臺(tái)擁有越級(jí)尺寸的“大車”來說，油耗也是相當(dāng)讓人省心。

總體來說，這位車友雖然也提出了一些小小的不滿意之處，但你會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)字里行間已經(jīng)表現(xiàn)出他對愛車的足夠“熱愛”。就像他在結(jié)尾時(shí)所說的那樣：在擁有了它之后，唯一有換車的念頭，就是換一臺(tái)2.0T的速派。

看來速派穩(wěn)定的性能和較低的油耗，讓這位大兄弟在這幾年里存下了不少銀子，已經(jīng)夠得上買一臺(tái)“大佬”版速派了。

 

速派之外兩種車：一種跑不過它、一種裝不過它

在介紹下一位車主之前，筆者先說明一下小標(biāo)題的“裝”是裝載的意思，并非裝腔作勢。

這位車主朋友的帖子就要簡短一些了，三兩句話把事兒說明白就行，應(yīng)該是一個(gè)雷厲風(fēng)行的漢子。

他的愛車是速派330TSI也就是1.8T版本的速派，更強(qiáng)的動(dòng)力讓他有底氣的說出小標(biāo)題那句話：一種車跑不過速派、另一種車裝不過速派。

雖然這樣的言論很危險(xiǎn)，有些挑釁的意味。但仔細(xì)想想還真是這個(gè)道理，為什么呢？并非速派的動(dòng)力強(qiáng)到“起步即見尾燈”，而是它真的能裝。誰跑得過誰，其實(shí)對于速派這類車型來說并不是用戶關(guān)心的重點(diǎn)，哪怕你400匹馬力又如何，早晚高峰上下班該堵還是堵。但速派的“大肚量”在同級(jí)別車型中實(shí)在是有些“欺負(fù)人”。

實(shí)際上，在尺寸相差不大的中級(jí)車范疇里，大家的后備箱空間和后排空間差距并不大。但速派由于有些越級(jí)的車身長度，讓軸距有了更好的表現(xiàn)，后排乘坐空間堪比C級(jí)車。而掀背式的設(shè)計(jì)，則讓后備箱實(shí)實(shí)在在的在中級(jí)車中鶴立雞群。掀背設(shè)計(jì)的速派既保持了轎車優(yōu)雅的體態(tài)，又提供了旅行車般偌大的后備箱空間。

既然是使用感受，油耗表現(xiàn)當(dāng)然也是大家最為關(guān)心的一點(diǎn)。這位車主也放出了油耗的實(shí)拍圖，與上一位車主的1.4T速派相比，加油行駛一段里程之后僅僅是多了0.4升/百公里。

當(dāng)然，如同上一位車主朋友一樣，或多或少的提到了一些無關(guān)痛癢的遺憾之處。但卻也和上一位車主一樣，依然覺得自己的斯柯達(dá)速派的美好是瑕不掩瑜，即便是換車依然會(huì)選擇斯柯達(dá)，選擇速派。

不要小瞧“車主說”造就的口碑

我們經(jīng)常會(huì)聽到“口碑”二字，好的口碑自然能提升形象從而得到更多人喜歡，而差的口碑同樣會(huì)發(fā)酵成為品牌的噩夢。

而對于一臺(tái)車來說，最為真實(shí)的反饋?zhàn)匀皇恰败囍髡f”。就像兩位速派車主同時(shí)提到的大空間和性價(jià)比，一定會(huì)是所有速派車主的共同“點(diǎn)贊”區(qū)。而他們繼續(xù)“速派”下去的決心也是對這臺(tái)車好不好最正面的回答。