今天，長城汽車發(fā)布最新的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，今年6月，長城汽車共銷售新車63,299輛。2019年1-6月，長城汽車共銷售新車493,538輛，同比勁增4.7%。其中，哈弗、WEY、歐拉和長城皮卡分別取得352,872輛、46,884輛、27,013輛以及64,878輛的出色成績，有力地支撐了長城汽車的整體銷量增長。

2019年是長城汽車發(fā)力全球市場的關(guān)鍵之年，長城汽車在全球市場的發(fā)展也取得了令人矚目的成績。今年6月，長城汽車共出口新車6,711輛，同比增長83.3%。今年1-6月，長城汽車?yán)塾嫵隹谛萝?0,305輛，同比增長29.4%。

中國SUV全球領(lǐng)導(dǎo)者”的哈弗SUV，全球累計銷量已突破500萬輛，并一舉創(chuàng)下了連續(xù)9年蟬聯(lián)中國SUV銷量第一的紀(jì)錄。6月，哈弗品牌銷量達(dá)45,256輛，環(huán)比增長5%，同比增長7.4%。上半年累計銷量突破35萬輛，同比增長8.5%，其強(qiáng)勁的增長勢頭，為哈弗品牌在下半年開疆拓土打下了穩(wěn)固的基礎(chǔ)，成為長城汽車面對車市寒冬的“破冰”鋒刃。

其中，“國民神車”哈弗H6共銷售27,052輛，環(huán)比增長6%，同比增長3%，累計73個月SUV市場銷量第一。哈弗H6的出色表現(xiàn)也帶領(lǐng)哈弗品牌其他車型共同進(jìn)步，哈弗M6憑借高性價比的優(yōu)勢，1-6月累計銷售41,825輛，同比增長126%，成為哈弗品牌的銷量明星。

哈弗F系列自去年推出以來，已成為哈弗品牌銷量新增長點(diǎn)，累計銷量已經(jīng)突破12萬輛，獲得了消費(fèi)者與市場的高度認(rèn)可。其中，“中國品牌首款全球車”哈弗F7作為F系列的旗艦車型，今年6月共銷售10,128輛，連續(xù)7個月銷量破萬。6月5日，哈弗F7在長城汽車俄羅斯圖拉工廠下線并在海外上市。長城這款“全球車”哈弗F7還將正式成為長城汽車在全球市場“開疆拓土”的利器。

值得一提的是，作為哈弗旗下首款轎跑SUV，哈弗F7x自2019年4月上市以來，憑借獨(dú)立于世的極致轎跑美學(xué)設(shè)計、突破認(rèn)知的極致智能科技和駕馭隨心的極致動力性能，一舉成為哈弗F系又一被年輕消費(fèi)者熱議“種草”的網(wǎng)紅車型。

作為“中國豪華SUV領(lǐng)導(dǎo)者”，WEY在品牌成立二年多的發(fā)展與進(jìn)步有目共睹。今年6月，WEY品牌銷量穩(wěn)定，共銷售新車6,755輛，環(huán)比增長8.7%。1-6月，WEY品牌累計銷量達(dá)到46,884輛，成功打破外資品牌對中高端SUV市場的壟斷。

    歐拉，是長城汽車旗下的“網(wǎng)紅新能源汽車品牌”，自成立以來，已經(jīng)成為長城汽車在新能源領(lǐng)域的著力點(diǎn)。1-6月，歐拉品牌累計銷量達(dá)到27,013輛，以驚人的速度，挺進(jìn)中國新能源市場銷量前十名，6月銷售新車3,762輛。歐拉品牌能迅速“走紅”，與其用戶經(jīng)營戰(zhàn)略密不可分。從選車、購車到用車、養(yǎng)車，歐拉品牌整個生命周期都以用戶為核心。同時，歐拉品牌從根本上解決用戶煩惱，全國首推“7天無憂退車”和“保值換購”兩項(xiàng)服務(wù)，打破“電動車不保值”難題。

    在皮卡領(lǐng)域，“中國皮卡市場的領(lǐng)頭羊”長城皮卡今年6月銷售新車7,166輛，繼續(xù)保持皮卡市場的絕對第一。分車型來看，風(fēng)駿5、風(fēng)駿7持續(xù)蟬聯(lián)單車型銷量冠亞軍，風(fēng)駿7持續(xù)保持新品銷量第一。今年1-6月，長城皮卡累計銷量達(dá)64,878輛。截至目前，長城皮卡在國內(nèi)皮卡市場占有率為35.2%，相當(dāng)于第二三四名的總和。

車市下行，是挑戰(zhàn)更是機(jī)遇。當(dāng)前，隨著以“智能化、網(wǎng)聯(lián)化、清潔化、共享化”為代表的汽車“新四化”加速發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)迎來了百年機(jī)遇。長期以來，長城汽車都被視為是中國汽車品牌中的“技術(shù)控”，得益于對汽車前瞻技術(shù)的多年思考和實(shí)踐，長城汽車已經(jīng)探索出了一條獨(dú)特的應(yīng)對之道。目前，長城汽車正以領(lǐng)先技術(shù)為引擎，將變革化為助推劑，積極探索未來汽車發(fā)展新方向。

今年4月，長城攜哈弗、WEY、歐拉、長城皮卡四大整車品牌以及旗下多個零部件公司登陸2019上海車展?；凇靶滤幕崩砟?，長城汽車傾力打造了“長城汽車新四化體驗(yàn)樂園”和以智能科技為主打的“WEY來城”。同時，蜂巢易創(chuàng)、諾博汽車、精工底盤及長城控股集團(tuán)旗下的蜂巢能源、未勢能源、上燃動力展示了在動力系統(tǒng)、新能源汽車動力電池、氫能產(chǎn)業(yè)科技以及內(nèi)飾、底盤等方面技術(shù)實(shí)力，這讓業(yè)界看到了長城在“新四化”領(lǐng)域取得的驕人成果。

面向新四化，尤其是在動力系統(tǒng)清潔化方面，長城汽車主動尋求核心技術(shù)的突破與自主創(chuàng)新。今年6月，長城汽車旗下蜂巢易創(chuàng)科技有限公司正式發(fā)布“I紀(jì)元”動力總成技術(shù)產(chǎn)品，展示了長城汽車在動力總成集成創(chuàng)新方面的綜合實(shí)力。

得益于核心技術(shù)的掌握，長城汽車在產(chǎn)品的推新上更顯從容，面對剛剛到來的國六排放標(biāo)準(zhǔn)，長城汽車已做好全面的準(zhǔn)備，哈弗、WEY、長城皮卡的多款主力車型均已推出多款符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)的車型。

 除了在技術(shù)與產(chǎn)品上不斷創(chuàng)新，長城汽車在面臨愈發(fā)激烈的市場競爭時，主動在品牌、營銷上開展變革，一次次刷新、提升外界對長城汽車的認(rèn)知：6月2日，長城汽車國內(nèi)外首創(chuàng)汽車工廠半程馬拉松，將汽車文化與馬拉松運(yùn)動相互融合，打造全新運(yùn)動IP；6月5日WEY 品牌與中國航天強(qiáng)強(qiáng)合作，首次聯(lián)合命名運(yùn)載火箭；6月30日，長城汽車首家品牌體驗(yàn)中心正式開業(yè)，長城汽車渠道戰(zhàn)略再次升級，而哈弗品牌百家經(jīng)銷店集中開業(yè)，彰顯了長城汽車在日益嚴(yán)峻的中國汽車市場，逆勢上揚(yáng)的信心。

在國內(nèi)汽車市場持續(xù)低迷的態(tài)勢下，上半年的長城汽車，用持續(xù)穩(wěn)定的表現(xiàn)，無疑成為國內(nèi)汽車市場的“定海神針”。