關(guān)于買手動擋汽車和自動擋汽車的討論，其實(shí)已經(jīng)存在很多年了，但是隨著時代的變遷和中國汽車產(chǎn)業(yè)的逐步發(fā)展，手動擋和自動擋的選擇偏重已經(jīng)越來越傾斜了，也就是說對于大多數(shù)新車購車客戶來說，選擇自動擋車型的人越來越多，選擇手動擋車型的人越來越少，但是我們看到一些朋友，即使在今天，對于手動擋依然充滿期待，認(rèn)為手動擋依然充滿優(yōu)勢。

當(dāng)然其實(shí)持這種觀點(diǎn)的朋友很多，其中有一部人認(rèn)為目前大家對于手動擋汽車需求量很大的原因是，在報考駕照的學(xué)員中，目前依然是選擇C1駕照的人占絕大多數(shù)，那么既然大多數(shù)人考了C1駕照，那么定然是奔著開手動擋汽車了，否則C2駕照那么好考，為什么選擇難度巨大的C1駕照呢？事實(shí)上，很多人考C1駕照的原因只是為了在有些時候可以駕駛手動擋，絕大多數(shù)人第一輛車如果是自動擋車型，有很大的可能一輩子不會再買自動擋車型了。

那么其實(shí)之前很多年輕人買手動擋車型，給出的理由都是因?yàn)槭謩訐踯囆陀旭{駛樂趣，我個人作為一個擁有國家A照的入門級賽車手，真心沒有感覺到民用的手動擋車型有什么樣的駕駛樂趣，正如之前一位朋友第一輛車準(zhǔn)備上手動擋車型，我們勸他買自動擋車型，結(jié)果他說，男人開車，就圖個換擋，開個手動，就用個油門剎車，傻子都會開，有啥意思？結(jié)果開了一段時間的自動擋車型之后，換第二輛車的時候，就變成了自動擋車型，我們問他 ：男人不是要開手動嗎，自動擋不是我們這種傻子開的嗎？結(jié)果他說，先別管什么駕駛樂趣不駕駛樂趣，上下班路上走走停停 ，腳脖子都快折了，有個屁的駕駛樂趣！

其實(shí)在我們看來，到了今天很多手動擋車型都失去了所謂駕駛樂趣的基礎(chǔ)，就是動力，對于那些動力比較強(qiáng)勁的車型來說，手動擋車型確實(shí)可以做到動力銜接隨叫隨到，但是當(dāng)下，手動擋已經(jīng)完全變成了入門級車型的代表，比如大眾、通用、豐田等品牌的手動擋車型，基本都是1.5L、1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)的標(biāo)配，最大馬力110匹稍微多一點(diǎn)，那么這些車型就算是手動車型，有什么駕駛車型，檔位手動降下去了，油門也到底了，動力不足，車不往前沖頂個啥用？要說之前類似斯柯達(dá)昊銳這樣的中級車產(chǎn)品，1.8T、160匹的最大馬力的發(fā)動機(jī)搭配手動變速箱才能有所謂的駕駛樂趣。小排量配手動擋變速箱，早就沒有駕駛樂趣了。

而到了當(dāng)下，其實(shí)自動變速箱帶來的駕駛樂趣，在我們看來，是要比很多小排量手動擋要好的多，一方面現(xiàn)在很多稍微上點(diǎn)層級的車型，全系裝配自動變速箱，根本不給手動擋機(jī)會，比如合資中級車產(chǎn)品。另一個方面，很多排量稍微大一點(diǎn)的車型搭載的都是雙離合變速箱和多檔位的自動變速箱，一般情況下，雙離合變速箱都是7檔，量產(chǎn)自動變速箱現(xiàn)在最多已經(jīng)做到了10檔，雙離合變速箱主要的特點(diǎn)就是換擋效率很高，而多檔位的自動變速箱也能實(shí)現(xiàn)非?？斓膿Q擋效果，再加上當(dāng)下的新車電腦對于發(fā)動機(jī)和變速箱的介入越來越多，所以其實(shí)對于換擋時機(jī)的把握和換擋的速度是要比手動擋還要快的，有了隨叫隨到的動力，所謂駕駛樂趣也就有了基礎(chǔ)。

那么在我們看來，很多人購買手動擋車型的主要原因已經(jīng)從之前所謂的駕駛樂趣變成了節(jié)省開支，畢竟一般情況下，同等配置、排量情況下，手動擋車型要比自動擋車型便宜大幾千到一萬元之間，而且前面也說了，很多低端車型的入門級才有手動擋，同時以前相傳的手動擋車型比自動擋車型更加省油的傳聞，如此種種，才讓有些本身預(yù)算不足的消費(fèi)者選擇了手動擋，事實(shí)上和駕駛樂趣沒有半點(diǎn)關(guān)系，如果能花十幾二十萬買一輛手動擋車型，我就信，所以，其實(shí)很多人買手動擋車型的主要原因就是因?yàn)榭梢允↑c(diǎn)錢！

所以到了當(dāng)下，尤其是很多車型已經(jīng)取消手動擋，手動擋已經(jīng)成為低端車型配置的前提下 ，手動擋車型已經(jīng)成為廉價的代名詞，因此，所謂的駕駛樂趣，至少在動力一項(xiàng)上，已經(jīng)沒有了基礎(chǔ)，而手動擋車型之所以還有人買，省錢恐怕成為最主要的原因了吧！