1999年，改進(jìn)了1100多處細(xì)節(jié)的Saab900——全新的薩博9-3面世。安全又操控性極強(qiáng)讓大家拍手叫好。沒多久，美國(guó)通用汽車對(duì)薩博汽車公司就把原本50%的持股變成了完全收購(gòu)。 

2009年，北京汽車收購(gòu)薩博的整個(gè)整車開發(fā)體系。并在2012年推出的首款中高級(jí)轎車“紳寶”。緊接著，荷蘭跑車制造商世爵收購(gòu)薩博，2011年，薩博公司破產(chǎn)由NEVS（國(guó)能電動(dòng)汽車瑞典有限公司）收購(gòu)核心資產(chǎn)開始轉(zhuǎn)投新能源車型。

?北汽紳寶

2019年，恒大收購(gòu)了NEVS51%的股份，開始造車。直到今天，第一臺(tái)叫做國(guó)能9-3的車下線了。

新聞一出，大家都說這是薩博借尸還魂。當(dāng)然啦，也有人認(rèn)為這是薩博不死，精神永存影響著一代代人……

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OK打住。

我反而覺得這更是一種蹭熱度的表現(xiàn)，或者說難聽一點(diǎn)，黔驢技窮。整臺(tái)國(guó)能9-3，我翻來覆去的看，真的找不出賣點(diǎn)。

大家都知道恒大是第一次造車，沒有經(jīng)驗(yàn)。但是就好比，今天早上老板生病了，兒子來做雞蛋餅，做的不好吃沒關(guān)系，一回生二回熟。但兒子拿出上個(gè)月賣剩下的雞蛋餅賣給我們就是他的不對(duì)了。

想賣外觀設(shè)計(jì)嗎？國(guó)能9-3的整車外形設(shè)計(jì)，尤其是前臉就好像是誰寫的書，《夢(mèng)里花落知多少》——純粹照搬。當(dāng)然，照搬對(duì)象也是薩博自己的作品，算不上抄襲，但將10年前的設(shè)計(jì)拿到今天來賣，未免有點(diǎn)開時(shí)代的倒車。

恒大表示，新車可以這么快上線是因?yàn)镹EVS已經(jīng)做得七七八八，我們順勢(shì)入股，合作非常愉快。難道真的不是因?yàn)椴恍枰鐾庑卧O(shè)計(jì)和命名研討才省去了一半的功夫嗎？

那難道賣點(diǎn)是登峰造極的新能源動(dòng)力？要知道 1999年，原版薩博9-3， 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)提供149kW的最大功率和280牛米的峰值扭矩，一箱油約跑500公里；2019年，國(guó)能9-3的電動(dòng)機(jī)最大功率130千瓦，峰值扭矩280牛米，標(biāo)準(zhǔn)NEDC工況下續(xù)航能達(dá)到355公里。20年的時(shí)間，恒大上演了一部《返老還童》。

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這臺(tái)車初步打算定價(jià)在16萬左右，看看這網(wǎng)格式的空調(diào)出風(fēng)口，雄心劍指當(dāng)年風(fēng)靡中國(guó)的桑塔納，凸起式的中控按鈕也早在2009年就被奧迪淘汰了。這臺(tái)車甚至沒有性價(jià)比可言——因?yàn)樗疽矝]提自己有什么自動(dòng)駕駛，預(yù)碰撞之類如今已經(jīng)在電動(dòng)車領(lǐng)域算是標(biāo)配的玩意兒。

哦，除了那塊不算大的液晶屏，我記得薩博9-3當(dāng)年致死都是反對(duì)在車?yán)镅b液晶屏的，這次復(fù)活算是不小的進(jìn)步了。

試問，一臺(tái)長(zhǎng)相沒什么區(qū)別，性能又不及前任的新車，恒大究竟想用什么理由讓人掏錢？

又是情懷嗎？光憑名字，外形，就想呼吁起大家為此買單想的未免太過簡(jiǎn)單。我覺得現(xiàn)在的情懷消費(fèi)者還都是有品味和底線的。

當(dāng)年薩博9-3在中國(guó)市場(chǎng)的對(duì)手BMW 3系已經(jīng)剛剛推出了第七代。如果同樣也玩情懷的話，我完全相信如果寶馬中國(guó)愿意特供一臺(tái)手動(dòng)擋新3系，銷量一定會(huì)霸榜幾個(gè)月，因?yàn)槟切┦謩?dòng)擋死忠已經(jīng)陷入好車沒有手動(dòng)擋的枯井里了。

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只有在有生命力的東西上做復(fù)古設(shè)計(jì)，才能叫情懷，才有人會(huì)愿意買單。

遠(yuǎn)方哥哥家同姓的孩子和自己兒子長(zhǎng)的是有點(diǎn)像，摸摸頭表示一下感情沒問題，但你會(huì)想法設(shè)法供他讀大學(xué)給他買房子娶老婆嗎？這種只頂個(gè)名字和復(fù)古外觀，把以前的中高級(jí)轎車做成什么配置都沒有，只打算賣十多萬的新能源車，完全就不能算是薩博了，又何談情懷呢？

如果連情懷都賣不了了，那這臺(tái)車也算是徹底沒人要了——現(xiàn)在賣車的主力90后們有幾個(gè)人知道薩博這個(gè)牌子啊？當(dāng)年薩博貼地飛行的時(shí)候，大家還不會(huì)說話呢，再加上眼花繚亂的新能源車，得猴年馬月才能把這臺(tái)沒有亮點(diǎn)的9-3看入眼呢？

說實(shí)在的，如果骨子里就是老舊的概念和東西，不如趁早摒棄。想一想，新能源汽車、造車新勢(shì)力，兩個(gè)詞語里相同的字除了“車”還有“新”。當(dāng)所有人都想聚焦未來造一臺(tái)科技超前，性能不輸燃油車的電動(dòng)車時(shí)，靠實(shí)力取勝的時(shí)候，你卻想靠情懷靠老本不費(fèi)力的占個(gè)坐席。不好意思，那請(qǐng)站在靶子那邊。

大家也看看開，20年光陰，幾番輪轉(zhuǎn)易手，薩博也許再也回不到當(dāng)年“貼地飛行”的日子。但不需要遺憾，很多人和事，多年以后都會(huì)離開身邊或者變質(zhì)。但正是我們?cè)?jīng)擁有過那么美好的他們，才會(huì)讓我們?nèi)绱颂兆?。那些?jīng)典的設(shè)計(jì)和車型，就讓它們成為那個(gè)時(shí)代的星耀和這個(gè)時(shí)代的動(dòng)力吧。

就讓薩博R.I. P了去吧

●如果我到40歲，應(yīng)該很想來一臺(tái)凱迪拉克XT6