一提到三菱汽車，其實(shí)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中的銷量表現(xiàn)并不是那么出色，而且在中國(guó)的命運(yùn)也是比較曲折的。當(dāng)然，這點(diǎn)并沒有影響三菱在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中的知名度。因?yàn)?，在前些年，自主品牌發(fā)展井噴期，很多自主品牌沒有靠譜的技術(shù)，所以都會(huì)采購三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)。這也間接的為三菱在市場(chǎng)中的知名度打下了基礎(chǔ)。

而前段時(shí)間三菱決定要在今年年內(nèi)出售掉哈爾濱東安汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司股份以及中止沈陽三菱發(fā)動(dòng)機(jī)的投資。能夠明顯的看出，三菱不想要只是依賴發(fā)動(dòng)機(jī)等零部件的供應(yīng)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)展，而是更期望在整車制造領(lǐng)域占有一席之地。

最近小編又了解到三菱L200皮卡專利圖已經(jīng)正式在國(guó)內(nèi)申報(bào)，雖然說關(guān)于目前三菱要不要引進(jìn)皮卡的消息并沒有實(shí)錘。但是，既然申請(qǐng)專利圖了，那引進(jìn)的幾率在我看來還是比較大的。從專利圖能夠看出，外觀上幾乎和海外版本一致，視覺感受上非常霸氣。尤其是在前臉上營(yíng)造出來的肌肉感，給人的感覺就是一款犀利，霸氣的皮卡。而且，根據(jù)海外版消息，很有可能會(huì)有兩門版本和四門版本同時(shí)存在。

內(nèi)飾的話，參照海外版本以及現(xiàn)在三菱整個(gè)家族式的設(shè)計(jì)，說真的，設(shè)計(jì)感就幾乎沒有啥了，而能夠看出更多的是經(jīng)濟(jì)實(shí)用。不過，話又說回來，選擇皮卡的消費(fèi)者，一方面就是有皮卡該有的用途，一方面就是嫉妒愛好者，他們似乎對(duì)內(nèi)飾風(fēng)格并沒有那么在乎。

動(dòng)力上，還是比較有看點(diǎn)的，除了搭載2.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，在高配車型上還會(huì)出現(xiàn)四驅(qū)系統(tǒng)，而據(jù)了解，這套四驅(qū)系統(tǒng)和帕杰羅的是同款。

總的來說，雖然三菱在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中并不是主流品牌，甚至連二三線品牌都算不上。但是不可否認(rèn)，三菱在國(guó)內(nèi)還是有很多擁躉的，也有一些情懷。這時(shí)候，三菱皮卡的到來，其實(shí)也挺好的。譬如說，開著三菱皮卡走一趟川藏線，想想也挺好。